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一辆车能开十年以上首先得说车主很爱惜自己的车子，开车也得是细心加小心。当然了，很有可能有部分朋友是因为经济原因才一直没有换车。不得不说，车子这个东西肯定是越开越熟练，我们也会对他的性能更加熟悉，驾驶起来也就驾轻就熟了。但是车子开的时间越长，各项性能和零件也就更加老化，可能保养和维修需要的费用也就越来越多了。说点实际的问题，汽车开了十年之后，各种外观内饰以及零件，都会被加上岁月的痕迹。车子的漆面会遭到各种侵蚀和氧化，内饰像真皮座椅也会产生各种龟裂。其实在很多地方汽车行驶的年里程大概也就在一万公里左右甚至比一万公里更少，15年也就是15万公里而已，发动机什么的都处于相对较好的状态，因此车子在我们不在乎外观等的情况下，开个10年是没问题的。
爱车的波波哥
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
汽车开十年是一种什么感觉，我个人有一台08年的十二代皇冠，到今年现在2018年，马上快11年了。可以这么说，目前唯一的感觉就是真tm买对了，绝对超值。
我的这台老皇冠是2.5v6的，今天来看动力可能还不如1.4t的速腾生猛，但最主要的还是那种发力的线性和平顺，踩多少有多少，爱信6速手自一体变速箱换挡逻辑依然清晰，升降挡很积极，不仔细去感受根本察觉不到有什么顿挫感。虽说比新车时动力有一定下滑，但日常代步还是很轻快，四平八稳的开毫无压力，只要油门跟得上高速超个车也so easy，小6缸嘶嘶的波澜不惊。
其实这台车最让我满意的还是它的品控，十年下来从来没大修过，也就是正常保养，换易损件仅此而已。打开发动机舱一看是真干爽，基本上没有什么油污，底盘同样如此，非常规整，一滴不漏。
开起来的感觉，最明显的特点就是安静，平稳加速只能听见微微的风噪和胎噪，坐在后排沙发座椅上很容易就能睡着。底盘韧性仍在，过些坑洼路面滤震性还是非常高，只是已经开始有点松散了，整体性略差。
内饰就没什么好说的了，老桃木装饰在加上常年磨损多少有点不堪入目，唯一值得称道是它的摆动空调，这在方面也是非常有科技感的。
有好几个朋友都想收我的车，处于情怀一直没卖，除了年审有点麻烦之外，其他方面都还很满意。保养费用还和原来差不多，平时也就换个机油机滤，五六百块钱搞定。
虽然是一台十年老车，但开它时所能带来的快感，丝毫不亚于新车。
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李老猫说车
今年的四月份刚刚入手了一辆十一年的福特三厢福克斯，是07年生产的1.8L4at变速箱，拿到手的时候已经行驶了22万公里。这个车是我的朋友的车，因为他买了一个新车，这个车又用不到了，所以就几千块钱买下来自己开。
当时这款车刚刚大修完，发动机由于经常跑山路，把机油滤芯给刮掉了，导致发动机拉缸，所以花了5000多块钱刚刚大修了发动机。
车子拿过来之后我开了几天，发现有几个问题：车辆油耗很高，在市区开的话大概在十五六L；噪音很大车内有异响，而且轮胎老是打滑，所以我就去当时修发动机的汽修店，直接换了两个轮胎清洗了节气门，清洗了喷油嘴换了火花塞，然后又清洗了三元催化，之后总体表现还是不错的，下面我就来说一下这款开了11年的老款福克斯都有什么样的感受。
1.外观和内饰方面就不用多说了，毕竟是十几年的老车了，内饰保持清洁就很好了，外观的话，前面有多处刮擦，这是很常见的。
2.这款车的油耗是实在很高，我经常在市区开车，所以表显油耗在13.5L到14L之间，实际油耗差不多13L左右，对于一台1.8升排量的发动机来说油耗确实有些高了，这可能与发动机和变速箱的技术老旧有很大的关系，也可能与交通不畅有关，但是跑高速基本上8L上下，很不错了。
3.车辆总体来说噪音很大，可能是福克斯的通病吧，有很多福克斯的车主都说噪音很大，再加上发动机舱盖上面没有隔音隔热棉，所以尤其是发动机在高转速的时候确实很明显。
4.包括内饰和车架有一些异响，尤其是在走坑花路面的时候很明显，这可能是由于时间长有一些部件老化了的原因吧，但是可以接受。
5.老的4at换挡的平顺性很差，有很明显的顿挫感，尤其是在一档升二档的时候，如果控制不好油门，就像被别人踹了一脚，但是如果你很舍得给油的话，也不会出现太大的顿挫，就看你怎么开了。
6.这个车底盘很稳，尤其是在高速上120—130km/h的时速的时候，没有任何的抖动、跑偏和轻飘的情况。有的车主说福克斯和帕萨特基本上是一个级别的，开起来感觉也差不多，虽然没有那么夸张，但是福克斯还是挺不错的。
7.整体性能上面没有太大的改变，包括急加速、刹车和转向等等都还是比较好的，修车师傅都说福克斯除了油糕多一些之外，其它都是优点，可劲造就行了😁
总体来说，十年以上的车基本差不多，从外观到内饰，从操控到驾乘感受，虽然有一部分配件因为时间而改变，到不会影响平时使用。除非车主是一个强迫症患者，按照使用手册上面按要求一点不差的保养，还要对车辆试试保持清洁，否则不要要求的太多。
好了，我是远方观世界，有没提到的问题欢迎留言讨论，多多指教。
远方观世界
我家这辆307好像是06年买的，那时候我还上初三，2.0的自吸，五档手动，听我妈说落地好像是13，4万左右，也不知道是什么版本，毕竟那时候也不懂车，17年6月之前一年多的时间里就开的很少了，后来就拿给表弟练手了。
总的来说这车配置还是不错的，四门玻璃一键升降，这个配置放在现在的紧凑型车上，也不都是标配吧。外后视镜加热。手套箱出风口，可以给饮料加热或者降温。提速也快，跑高速的时候，到了120再踩油门还是有劲，虽然是老车，但是感觉比我同事的1.6的速腾和明锐要强很多，开明锐在高速上超车感觉很吃力。
这辆车到现在，没出过什么大毛病，换过刹车片刹车盘，排气筒生锈了换了个不锈钢的，换过皮带，把cd机换成了一个山寨的导航。
这车现在开了20多万公里了，我是12年年底才拿的驾照，开了也没几年，给我的感觉就是跟扛造，质量不错，地盘也没有生锈，扭力梁的钢板摸了一下，很厚实，外观放在现在也不算落伍，就是漆面没有光泽了。唯一的缺点就是离合器太高，没开过的容易熄火，手动挡的还是大众的好开。
今年的四月份刚刚入手了一辆十一年的福特三厢福克斯，是07年生产的1.8L4at变速箱，拿到手的时候已经行驶了22万公里。这个车是我的朋友的车，因为他买了一个新车，这个车又用不到了，所以就几千块钱买下来自己开。
当时这款车刚刚大修完，发动机由于经常跑山路，把机油滤芯给刮掉了，导致发动机拉缸，所以花了5000多块钱刚刚大修了发动机。
车子拿过来之后我开了几天，发现有几个问题：车辆油耗很高，在市区开的话大概在十五六L；噪音很大车内有异响，而且轮胎老是打滑，所以我就去当时修发动机的汽修店，直接换了两个轮胎清洗了节气门，清洗了喷油嘴换了火花塞，然后又清洗了三元催化，之后总体表现还是不错的，下面我就来说一下这款开了11年的老款福克斯都有什么样的感受。
1.外观和内饰方面就不用多说了，毕竟是十几年的老车了，内饰保持清洁就很好了，外观的话，前面有多处刮擦，这是很常见的。
2.这款车的油耗是实在很高，我经常在市区开车，所以表显油耗在13.5L到14L之间，实际油耗差不多13L左右，对于一台1.8升排量的发动机来说油耗确实有些高了，这可能与发动机和变速箱的技术老旧有很大的关系，也可能与交通不畅有关，但是跑高速基本上8L上下，很不错了。
3.车辆总体来说噪音很大，可能是福克斯的通病吧，有很多福克斯的车主都说噪音很大，再加上发动机舱盖上面没有隔音隔热棉，所以尤其是发动机在高转速的时候确实很明显。
4.包括内饰和车架有一些异响，尤其是在走坑花路面的时候很明显，这可能是由于时间长有一些部件老化了的原因吧，但是可以接受。
5.老的4at换挡的平顺性很差，有很明显的顿挫感，尤其是在一档升二档的时候，如果控制不好油门，就像被别人踹了一脚，但是如果你很舍得给油的话，也不会出现太大的顿挫，就看你怎么开了。
6.这个车底盘很稳，尤其是在高速上120—130km/h的时速的时候，没有任何的抖动、跑偏和轻飘的情况。有的车主说福克斯和帕萨特基本上是一个级别的，开起来感觉也差不多，虽然没有那么夸张，但是福克斯还是挺不错的。
7.整体性能上面没有太大的改变，包括急加速、刹车和转向等等都还是比较好的，修车师傅都说福克斯除了油糕多一些之外，其它都是优点，可劲造就行了😁
总体来说，十年以上的车基本差不多，从外观到内饰，从操控到驾乘感受，虽然有一部分配件因为时间而改变，到不会影响平时使用。除非车主是一个强迫症患者，按照使用手册上面按要求一点不差的保养，还要对车辆试试保持清洁，否则不要要求的太多。
好了，我是楚易车牛牛，关注我不迷路！如果有没提到的问题欢迎留言讨论，多多指教。
贩子的那些事
现在的汽车开十年以上，对于普通家用车来说，一般都是不会超过20万公里的，车子不会有太大的问题，但是年限就了，肯定也是有一些小毛病就出来了。
举个类子吧，姐姐家有一台09年的福克斯经典，平时就是回回老家，接接孩子用，到现在是16万公里的里程，不过毕竟是上了年限的车子了，加上平时不怎么懂车，保养的也不是特别及时，现在开起来很费油，油耗在12-13个左右。
前几天的时候，过去玩，让我给她看看，汽车为什么抖动的这么厉害，在怠速的时候，手搭在方向盘，抖动的特别厉害，开起来就好点。我开到朋友店里，给清洗了节气门，换了火花塞，用清洁型的发动机清洗剂洗了洗，虽然还是抖，但是好多了。
其实现在的汽车，不是以前的汽车了，比如最在的国产QQ和夏利，可能真的开起来后期毛病百出，但是现在装配技术大大提升，只要是按时保养，开的十年是没有问题的。
楼下的照片，拍了一个，身边现在开的有一辆十二代的皇冠，V6的发农机，2.5排量5GR系列，真的没啥问题，所以汽车重在保养，好的保养十年了可能还是一枝花呢？
66号车坊
说说我接触过的十年以上的两台车。
第一台是我的大众速腾，今年跟我刚好十年，因为以前我在一个单位当驾驶员，自己的这台车几乎没怎么开，所以十年了公里数都还未上6万，o(╥﹏╥)o。我经常都在想，这车跟了我也是够“委屈”的，很少让它吃饱（加油基本就是200块），很少“翻它的牌”（很少开）。这十年里我有过不下五次想卖掉它的冲动，但是家里阻挠一直没有卖，最近一年离开驾驶员岗位了开的才多了一些。10年来，除了电瓶换过两次，现在每年一审麻烦，尾气不容易过，其他都很好。对速度没有要求又不跑长途的我来说1.6的排量通勤也是足够了，还有不爽的就是手动挡市区开太累了，大众的前排座椅的靠背调节钮真是反人类设计，打算明年换台自动挡的SUV开开。
第二台是以前单位上的一台02年别克君威，2010年我接手的时候已经是21万公里，开了两年，换了。那两年几乎每天开，说实话，接触了这个车我自己以后绝对不会买，没有贬低别克车主的意思，小毛病真挺多的，当时基本上两个月进一次汽修厂，油泵、皮带、灯、刹车修的次数最多，真是包含了油路、电路都有问题。当然，这可能也和以前的驾驶员驾驶有关。
总之，现在的汽车更新换代真的很快，很少有车主一台车使用十年以上，就我个人而言以后我的车肯定也不会用十年了。
以上仅代表个人观点，没有诋毁哪个品牌的意思，请多批评指正。
成都王小昊
恰好我的小车就是08款的，到现在刚好十年，但我买他的时候应该是三手了，我目前开了它两年。
刚到手的时候是它八年车龄，这是一辆高配车，多功能方向盘，定速巡航都有，各方面其实感觉都很不错，我曾经一天开了八个小时一点毛病没有，车小，高速上也定速开了一百二的速度，底盘感觉很整，很给我信心。
期间我换了两个轮胎，前轮刹车盘整个换了，电瓶断格一次就换了，我开车比较柔，很少急起急停，油门不会说踩到底，算是很爱护。
有过一次麻烦，那就是车在时速70公里的时候感觉换挡犹豫一样，前后抖动的厉害，速度上去以后就又好了。
我一直以为是变速箱换了，一直懒得去修车店，后来去车检的时候查了以下，结果无比简单，一个点火塞到更换周期了，换掉之后就好了。
本来一切挺好，但突然一天开高速的时候就觉得前轮抖动了，尤其是高速不踩油门滑行的时候感觉很明显，踩油门又不抖了，这和之前那种全车身的抖动不一点，就像车在不停的点头一样。
我去修，人家啥都不听我说就说是四轮定位问题，弄了一下，抖动减轻但没有全好。我一直觉得是悬挂或者轮子那个万向头的问题，也就是轮子松动了，问题很严重的吧。
我就没再开这车上过高速，现在开它就觉得松松散散了，尤其是五个月前被追尾过一次，车子状态差了好多。
现在我有一辆新车，但是我平时还是喜欢开我的旧小车，因为操控感还是很好的，车身小好开，加油门的时候噪音大，但是还是有一种动如脱兔静如处子的感觉！
这辆车我一定不会卖的，一直要开它到寿命尽头。
穿美国望世界
10年以上的车并不一定是性能会变差！不过一定会变旧，从外观到内饰都会经过岁月的洗礼！
在我国很多地区，汽车的年使用里程一般也就在一万公里左右，甚至更少，因此，10年以后，汽车的行驶里程也就是10w公里，这点里程对于现代汽车来说，基本上不是问题，发动机仍然处于比较好的状态，因此，实际上对汽车性能的影响基本上不大！
汽车10年以后，最大的影响是汽车的外观和内饰等覆盖件的影响，10年车龄的车，油漆在风吹日晒环境下不断氧化，岁月的痕迹越来越多。
内饰方面，汽车的内饰大都是由塑料、真皮等构成，塑料虽然经过抗紫外线处理，但是长时间仍然会发生老化，真皮座椅等也有可能会产生龟裂。
实际上，开着一台10年的老车最大的感受可能还是与时代脱节，10年前的车，内饰设计、功能匹配都很不能和现代设计的新车相比，不过 无论如何，车外观虽然老，但是这些都不是最重要的！不是吗？
中国人的车都不是开坏才换掉，而是开腻了就换掉！实际上，国人的用车理念还是有待提升，汽车，只是个工具，仅此而已，够用就好！而相对来说，美国的几十年老车在路上比比皆是！
众口说车
09年11月份的奇瑞A3，今年在上海已开10年，杭州牌照，8.9万公里，想当年也是国产车里颜值比较高的车，也是我人生第一辆车，裸车8万，为我实现了汽车梦，10年来为我遮风挡雨，3次开车回湖北老家，江浙沪多次，接送孩子上学放学，从没把我撂在路上，刚开始几年4S正常保养，后来路边点保养，最后一年保养一次，10年来换了电瓶，起动机，玻璃升降机，4条轮胎，到现在还没换过刹车盘和刹车片，感觉车还杠杠的，高速加速超车稳稳的，每次年检一次性过，包括尾气也是合格。2019年5月拍到了沪牌，换车也提上日程，人到40+，虽然对国产车还是很关注，但感觉还是要换辆和年龄相符的车，把新车锁定在凯迪拉克XT5或沃尔沃XC60,但一直觉得我的A3很靓丽，外型10年来并没有多么落伍，车况依旧很好，除了保险和油费，几乎就没啥费用，连保养都是平安保险送的.A3在上海已经不多见了，已停车几年了，但依然是国产车最风光时的传奇.现在要淘汰陪伴我10年的三，还是很不舍，卖已不值钱，还是送给我在武汉的亲戚吧，再开5年不成问题,我依然相信你国产奇瑞A3,正如你10年来忠心耿耿陪伴我，谢谢你，我的三。
Perry283
09年6月买的别克新君威旗舰版2.4排量，也就是顶配吧，记得车价一分钱折扣没有是24.7万，上路基本在27.8万了吧。现在公里数是18.9万公里，其中有四年多开单位的车基本没跑超过2万公里，最近三四年自己开公司后跑的特别多了。说说用车情况吧，这车现在行车电脑显示的百公里油耗是11.1升，应该是18.9万公里的平均油耗，市区现在夏天开空调加满油大概68升可以跑530-560公里，高速基本120公里时速定速巡航开空调可以跑740公里，记得10年夏天跑了一趟张家界一整箱油跑了890公里，当然有很长一段限速100-110也是省油的原因，总之现在油耗确实比以前高了一些毕竟老了，发动机只换过火花塞和缸垫，其它没动过。换过两套轮胎现在是第三套，最匪夷所思的是这车17万公里时前轮才换了第二套，后轮才换了第一套刹车片，别喷确实如此我没有记错。还换过两个三元催化，都是年检过不了了不得不换。还换过水箱和空调压缩机总成，其他就是正常按期保养换油换制动液防冻液，小磕碰补补漆，大磕碰换过前保。现在这车开起来无论声音还是加速都杠杠的，丝毫不逊于当年，只是有一个排气口里面感觉积碳稍多显黑色而已。
