鸿鹄非燕雀
第一选择汉兰达，原因有三，第一，市场保有量大，维修保养方便便宜，保值率高。第二，上市时间长，经过多年市场验证，产品力表现良好。第三，整车设计空间合理，很实用，储物空间丰富，相比较于其它同类车型优势明显。缺点就是加价提车，内饰用料差，虽然有四驱比较鸡肋，配置是真不理想。但是相对于你对比的其他两个车型，选择汉兰达没错，现在可以不加价提车了，不过要加装饰品。
煎饼大葱
说真的，这三台车，机械性能最稳定最耐用的肯定是汉兰达，全球车型，底子最好。
途昂其实和国外那个途昂没啥关系，就是一途观拉皮车，优点是空间够大，气派，相比而言便宜，毕竟比它小一截的途锐价格比它高多了。
至于冠道，也是国内特供车，不过好歹算是用的最新的平台。如果实在要买，就考虑1.5T版本吧，胜在便宜，虽然有点小马拉大车，好歹便宜。本田自家的1.5T+CVT匹配了比较好。9AT不是本田自家的，匹配差，这款变速箱问题也比较多，漏油问题很严重，还很娇贵，本田准备用自家的10AT替代它。
三者尺寸途昂最大，汉兰达和冠道相当，汉兰达和途昂主打七座，冠道主打五座。
如果选择一款五座SUV，预算也有限，就考虑冠道吧，毕竟便宜，1.5T也算可靠，后排真的大。
汉兰达这车可靠性最好，问题是即使濒临换代还在加价，叫我买肯定是不会买的，但是得承认它确实是好车。再有就是内饰比较一般，配置也相对老旧，毕竟很多年的车了。
途昂的话空间绝对够大，车有够霸气，但这车设计确实有点糙，毕竟不是专门的全球车引进，发动机舱还能塞两个篮球。如果实在喜欢大众品牌，又是七座刚需，这车现在优惠很大，还是比较划算的。
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小舟麻辣车评
预算30万：冠道，汉兰达，途昂怎么选？
先说结论：
如果非要从冠道，汉兰达，途昂去购车的话，汉兰达可以作为考虑，如果不着急可以等等新款上市；冠道由于只有1.5T车型动力相对较弱，天气冷的地方可能会出现机油增多事件；途昂不推荐因为价格偏贵只能购买低配车型还得超预算。
冠道 指导价：22.00-32.98万
中型SUV 1.5T 2.0T 无级 手自一体
先说说本田冠道中型SUV本来是可以设7座的，但是冠道在市场调研上发现7座车满座的情况比较少，所以只设了5座这样给后排带来很大的空间，而且后备箱相对情况下很大，这一点值得称赞；内饰方面采用按键式换挡相当有B格，也比较方便在误操作逻辑方面也设计的比较合理。
值得纠结的是冠道只有1.5T车型才是国六排放，2.0T是国五排放大部分地区不能上牌。
而1.5T车机油增多事件也没有完全的解决掉，在部分天气较冷的地区同样会出现少部分机油增多事件，天气较暖和的地方没有此问题。
汉兰达 指导价：23.98-32.58万
中型SUV 2.0T 手自一体
汉兰达由于是老款车型在此价位变速箱比较落后配备的6挡手自一体变速箱，整体造型也比较中规中矩，也许是上市太久看厌烦了出现审美疲劳的缘故；内饰方面真的可以用寒酸来形容，布局设计都很一般用料也不太好，不过也没有什么值得纠结的地方毕竟是老款车型，也不能奢求太多。新款汉兰达应该快要上市了吧，新款汉兰达可以说是质的飞跃吧。下面有图
全新2020款汉兰达
途昂 指导价：30.09-50.59万
中大型SUV 2.0T 2.5T 双离合
购买途昂就算最低配优惠以后也得超过30万预算，而且就算是购买途昂也只能买到2.0T的车型，说实在的途昂2.0T的车型除了大就没有其他优势可言；而内饰方面也没有什么亮点。整体就一句话虚有其表。
说个简单的道理，途观L中配价格和高配价格和途昂低配次低配价格高度重叠，配置也几乎相当；按照大众的一贯作风车型等级划分明显；级别区分无过多重叠，而这两款车却很多重叠，可以看出途昂2.0T车型只是为了拉低价格而存在的，并不是走量车型。
总结
如果非要从冠道，汉兰达，途昂去购车的话，汉兰达可以作为考虑，如果不着急可以等等新款上市；冠道由于只有1.5T车型动力相对较弱，天气冷的地方可能会出现机油增多事件；途昂不推荐因为价格偏贵只能购买低配车型还得超预算。
seven车生涯
首先可以肯定的是，三款车型都值得选，选哪个都可以，如果结合实际用车需求的话，选择就不一样了。
首先，冠道是三款车型里面唯一的一款五座，但是属于大五座，第二排空间非常充裕，如果日常使用几乎用不到第三排的话，那么冠道无疑是个很好的选择，此外冠道的豪华感营造也非常的好，是三款车型里面最凸显设计感的，再说驾驶感受和动力，因为是三款车型尺寸最小的，所以动力表现很出色，尤其是2.0T车型是三款车型里面动力最强的，足足有272马力，加速感受非常强劲。
再说汉兰达，汉兰达的优势在于老牌子，知名度高，技术成熟毛病少，此外第三排空间表现在30万以内级别很难找到对手，但是无论是配置还是动力表现都比较一般，所以说，汉兰达是非常适合踏踏实实过日子经常出游的7口之家准备的，它的推出，就是针对日常生活的。
最后说途昂，途昂终于不加价了，不过它依旧是三款车型里面售价最高的，2.0T低功率186马力的车型不建议选，动力实在是疲软，2.5T价格太贵，所以2.0T高功率是最好的选择，此外途昂是三款车型里面气场最强的，第三排空间表现也同样出色，并且在配置上，途昂要好于汉兰达不少，所以说预算够的话，途昂也是很好的选择。
总结起来，如果用不到七座预算有限且对精致感有要求的话，冠道无出其右，如果是七座，预算少的话选汉兰达，预算充足选途昂，买车看车选车尽在学说车，欢迎大家持续关注~
学说车
都是些喷子加个人偏见在回答问题。
途昂：外观霸气、空间无敌、配置丰富、动力不俗，另外超级省油，不烧机油，缺点：由于悬架调教原因，仅仅在颠簸路面，底盘舒适性差点。
汉兰达：靠多年7座SUV积累下来的口碑，省心，保值，但是与途昂比，省油是完全没有优势，缺点：配置低、内饰差、第三排空间差，另外加价销售。
30万来说，只能拿下途昂330，但是动力偏弱，不推荐，推荐途昂380车型；汉兰达看自己喜欢购买。一个降价，另外一个加价，2款车都是不错的车，途昂在中大型SUV上市以来，销量很稳定在6-7000量，占有率第一；汉兰达在7座SUV占有率也很稳定，根据自己需求与经济实力购买。
手机用户4814904681
在三十万这个价位区间，题主提到的这三款车可以被称之为翘楚，同样也是消费者关注度最高的车型，这三辆车都是好车，到底该如何去选择，其实还要根据你自己的需求来决定。
这三款车型中冠道是五座车，汉兰达和途昂是七座车，而汉兰达的第三排又是鸡肋，所以从这个角度分析，如果经常多人员一起出行，途昂是最适合的车型；从所使用的燃油角度来分析，冠道是唯一可以使用92号汽油的车型，其他两款都必须使用95号汽油。变速箱方面，冠道没有了自家的变速箱，使用了采埃孚的9速自动变速箱，汉兰达使用自家的六速自动变速箱，途昂使用的是DQ500七速湿式双离合变速箱，如果从可靠性来说，汉兰达的更可靠，途昂的七速更顺滑，提速更快，冠道的好像没有亮点可圈可点，虽然是名牌采埃孚的变速器，但是不是自家造的，匹配起来并不是超理想。发动机方面我觉得也没有必要再多说了，这三款车都有2.0T涡轮发动机的动力组合，可靠性方面都没问题。
以上大方面都说到了，价格方面途昂更贵一些，想购买这几种车的朋友还是要多试驾，这几款车我都开过，很多人吐槽途昂的悬挂不行，我也并没有发现很直观的问题，途昂给我最亮眼的特点就是空间大，虽然很大，但是开起来并不觉得笨重，就写这么多吧，如果让我排名，首选途昂，然后汉兰达，管道。
车光熠然
建议去大众4s试驾一下途昂X。这款车就是途昂的小哥们儿。没用途昂的扎实稳重，带一点运动气息，小遛背造型。预算30的话可能只能低功率了。建议咬咬牙上个380tsi的豪华版。上个礼拜去谈了380豪华大约34.5w可以开出门！！！！再说下试驾的感受，整车比较两吨多，开起来那叫一个稳字了得。我一直笑称老子也能开上坦克车了！！！！动力没得说，绝对够用，没必要选择V6的版本。排气也很好听，噗呲噗呲的类似排气泄压的声音。空间吗……………………跟你老婆在车上为爱鼓掌绝对没有问题！！！！你信我！[捂脸][捂脸]总之，给个建议。最近也再想去看看途昂X。不是我老婆早就付钱了。女人嘛，开车看外观，所以你懂的。以上试驾体验真实有效。吹牛皮部分，笑笑罢了。最后祝你购车愉快。开车自己喜欢最重要，少听周围朋友建议。
拾年c
本田冠道：2019款1.5T193马力发动机，CVT变速箱，现款还未出2.0T发动机。
丰田汉兰达:现在市场卖的是2018款2.0T220马力发动机，6AT变速箱。
大众途昂：2020款2.0T186马力发动机，7档双离合变速箱。
论发动机性能，汉兰达略胜一筹。论空间大小，途昂完胜。
汉兰达现在购车需要加价等，途昂的优惠很大。
30万的预算，建议购买汉兰达，全车各方面比较均衡，后期相当保值。
出土的甲骨
，如果你要电子配置丰富就途昂，要就一个代步工具就汉兰达，这个价位的车根本就没有操控性可言，如果你真比较注重操控和逼格，建议你去试驾一下凯迪拉克XT5，这车油耗比汉兰达低，但操控好太多。隔音也完爆汉兰达途昂和冠道。
Emotionleading
七座需要就途昂吧，四驱舒适就够了，又大又耐看，不管内饰还是外观，都很耐看。至于汉兰达，和冠道，如果心里没有日本车情结的，就考虑吧，但是汉兰达配置那是真低，昨天去洗车的时候，有一辆18款汉兰达在维修车，我就去问了一下维修师傅维修原因，原来是这车经常打不着火，大灯有一个也不亮，这些小问题可能在日粉眼里，“这些都是小问题，人家日本车卖的是三大件，”如果是其它车这样，那话题就多了。
