近日，中國海軍首次進行了民船加裝模塊化橫向補給裝置，對海軍艦船進行海上補給，海軍一艘護衛艦和一艘補給艦參與了試驗，民船將乾貨集裝箱送到艦船上。
這項試驗意義非常重大，民船不僅噸位大，而且數量多，我國海軍新型補給艦排水量4萬噸已經非常大了，但民船10萬噸、20萬噸比比皆是，甚至還有更大的。雖然民船速度慢，但可以作為特定海域的海上補給站，為海軍艦船特別是補給艦提供補給，補給艦再為作戰艦艇補給，補給艦不用在母港與任務海域之間來回奔波。
模塊化補給裝置是這次試驗的重點！據報道，只需要很短時間就能為民船加裝這套設備，這次試驗進行的是乾貨集裝箱海上補給，未來也可以拓展到油水補給，我國海軍遠洋行動日益增多，對補給需求也日益加大，比如，亞丁灣護航就凸現了補給艦的不足，而促使我國903、901型補給艦的快速發展，期間也曾有被護航的我國民船為表示感謝，向海軍艦船贈送蔬菜水果等，但肯定不是採用標準補給裝置，而是使用直升機等運送，如果要大批量補給，則必須採用標準的補給裝置。
這種看似不起眼的補給，實際上對軍事行動意義非常重大，我國海軍遠洋行動開始的時間並不長，和平時期，也可以通過外交途徑解決一些靠港補給，但像美國這樣的老牌遠洋海軍，早就多管齊下，不但海外軍事基地全球密佈，而且專門有海上預置艦隊，裝備數十艘類似民船的海上預置艦，在全球各敏感海區預置，為海外行動特別是緊急部署提供武器裝備等。1991年海灣戰爭，美軍足足花了半年時間運送裝備集結部隊，而使用大量的海上預置艦之後，同樣規模的集結，僅需要10天時間。
當然，要專業運輸武器彈藥等裝備在遠離國土的海域預置，民船隻能是一部分，還必須要專門建造一些專用船舶，畢竟海上預置艦隊相當於一個大型中轉站，需要很多專業設備操作。圖為“威廉·R·巴頓中士”號海上預置艦
海上預置確實是個好概念，在和平時期，利用改裝民船，在其預定航線海域可以為海軍提供補給服務，戰時則可以徵召一些作為預置船，提供中轉服務，這次民船補給試驗，可以視為中國海軍全球遠洋補給的萌芽！
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