08.30 花221萬買了奔馳G AMG，車主1個月2500公里後說了內心真實感受

大家好，這期要給大家分享的是《花221萬買了奔馳G AMG，車主1個月2500公里後說了內心真實感受》。

奔馳G AMG是當前受到市場廣泛眷注的車型之一，它擁有銳利的外觀造型，以車友"好面子"的要求為切入點，所以，奔馳G AMG不出意外地取得成功。但生活水準在不斷地提升，汽車愛好者也對小車百般挑剔，真皮座椅、後排出口風、自動空調等等，汽車品牌想要獲得長遠成功，必須實現全面發展。

小趙是一位挑剔的車主，他算作是一個企業家，享有70000的工資待遇，由於存了一些錢，因此考慮買車。他的需求很單一，希望換一款適合自己的SUV，預算在225萬上下。外觀是他主要考慮的方面，但除了外觀之外，操控、動力、空間等方面的需求他也很在意。他之前開過保時捷卡宴，通過對照保時捷卡宴後，最後心儀奔馳G AMG。他提車1個月，開了2500公里，對奔馳G AMG有比較深刻的體會。花221萬買了奔馳G AMG，車主1個月2500公里後說了內心真實感受。

對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，整體外觀細緻優雅，更加適合這一代奔馳的氣質。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，彰顯車頭的犀利氣質。外觀和保時捷卡宴相比，存在差距，我更滿意奔馳G AMG的外觀內飾方面，中控設計造型舒展，配色也突顯年輕氣息，結實的用料給予了汽車主人更多的信心，手感極佳的內飾材質讓乘車人的心情非常舒暢。對比起保時捷卡宴的內飾，我更滿意奔馳G AMG的十足的高級感。而且，座包傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，總體來看，還是奔馳G AMG的內飾更符合我的標準一些。

動力和操控也是我選擇它的理由之一，奔馳G AMG我買的是"奔馳G AMG 2019款 改款 AMG G 63"，奔馳G AMG的動力發動機採用了4.0排量的V型8缸雙渦輪增壓發動機，最大限度馬力達585Ps。變速機制方面，由於使用9擋手自一體變速箱，變換檔位相當及時平順，油門輸出及時，提速隨叫隨到，方向盤採用電動助力，變向輕盈，轉向力度回饋好。在懸架的穩定支撐下，急速拐彎也不會有大幅度的側傾。從0提到100km/h需要4.2秒，這與奔馳G AMG的保時捷卡宴，但駕駛感受其實差不多。

空間方面，空間可以滿足一家人乘坐的需求。總體高度尺寸為1974mm，小編身高183釐米，實際感受來看，頭部空間一拳四指左右。橫向寬度達1984mm，橫向空間較為寬敞，三個人在後一排完全沒有問題。軸距也達到了同級領先的2890mm，車內前後空間獲得一定的釋放，無論是前排還是最後排，都不會因腿部空間不足而感覺壓抑。而且奔馳G AMG在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調的恆溫功效非常理想，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。因此，在車內空間和乘坐感受上，保時捷卡宴比起奔馳G AMG差距還是很顯然的。

油耗方面，奔馳G AMG在油耗上並沒有什麼閃光點。經過上千公里測試，實際油耗約有14.4L，其中高速公路油耗為12.0L，城市內行駛油耗18.7L，相對於2610KG的整車重量來看，奔馳G AMG的油耗偏高，比保時捷卡宴要大一些，不過我對油耗不是特別介意。

總之，奔馳G AMG能夠滿足我的需要，尤其是在外觀、空間、操控、內飾方面，雖然提車價和上一輛保時捷卡宴也差不多，不過在用車體驗上差別還是很明顯的，沒有無瑕的車，孰好孰壞難以定奪，我從自己的角度覺得奔馳G AMG更適合我而已。目前開奔馳G AMG的大多數人是企業家，我覺得這款車也是很彰顯品位的，而且在家庭用車上也是一款不錯的車，在用車花費上也不多，月薪70000以上就開得起。買了它後，我想說十個字：終於等到你，還好沒放棄！

聽完用車者的分享，我覺得，既然奔馳G AMG可以媲美其它對手，不僅是因為其有著不錯的外觀，動力、空間、舒適度方面的表現一樣可以吸引消費者，長處方面較為全面。備受眷注的"奔馳G AMG 2019款 改款 AMG G 63"，只要220.8萬，而且這款車裝備了ABS防抱死系統、碰撞預警、GPS導航系統、後視鏡記憶功效、ACC自適應巡航系統等實用配置。因此，奔馳G AMG的確是一款值得入手的車型。那麼得到不錯名氣的奔馳G AMG，大家有什麼看法呢？