BJ80在《战狼2》里一闪而过，虽然给的镜头不多，但是却成为整部电影的价格担当，是整部电影当中最贵的道具车。同时它和勇士一样都是一部真正的军车，其改进型号BJ80J已经列装部队。
BJ80J与民用版的80在外形上有着较大的差别，最显眼之处莫过于它军绿色的车身涂装，就连铝合金轮毂都更换成了车身同色的铁质轮毂。另外民用版80上大规模使用的镀铬亮条在BJ80J的车身上被取消，车头中网的造型也随着改变，变成了更具北京212复古特色的“五孔式”。军用版还对大灯增加了保护，以增强野外大灯的使用寿命，另外还在引擎盖上增加了散热孔。相较于民用版，军用版更加注重实用性，将花哨的装饰舍弃。
车尾的实用性越发浓郁，后杠直接暴露在外，华而不实的备胎罩也被取消。车尾预留了多处可供后期加装设备的孔洞以及供电设备，极大丰富了实用性。整车尺寸为4705x1890x2006mm、轴距2800mm，与民用版无异。
那么它的性能怎么样？首先从一辆越野车的最基本的通过性来说说。BJ80J使用的是佳通 ADVENTURO A/T LT265/75R16的轮胎，这是一款全路况轮胎，花纹块大 ，兼具公路和越野路况。不过它的尺寸略小于民用版。这也导致了BJ80J的接近角和离去角微微缩小，民用版的接近角为39°，通过角为25°，离去角为33°。
考验一辆越野车是否够硬派就得看看它的底盘。BJ80J的悬架采用断开式前车桥+双A臂独立悬架；后整体桥+多连杆非独立悬架，并且多处覆盖钢制保护套件。而在四驱方面，BJ80J和民用版有着较大的差别，BJ80J使用的一套带有手动分动箱全时四驱系统，而民用版是一套电控分时四驱系统。对于越野车来说，电子元件越少，可靠性越大。BJ80J在可靠性方面胜出。最重要的是BJ80J带有差速器，这让它在越野性能方面绝对完爆民用版。动力方面搭载的是一台直列四缸2.8T排量增压柴油机。
不过BJ80J在内饰方面存在着很明显的短板，虽然中控台造型与民用版无异，但是在豪华性方面却不可比美，可以说是比民用版最低配要要乞丐。不过这也可以理解，毕竟它的定位是一辆军车，所有华而不实的配置都是浪费。
可惜的是目前这台BJ80J并不接受普通民众的订单，即使开放销售通道，销量也会很惨淡。民用版80 30万的售价，多了差速锁的BJ80J价格只会高不会低，就目前消费者的购车理念来说，花几十万买一台国产越野车很是考验，普通人恐怕只有在电影里看看了。
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