近來時間很多客戶致電，詢問平行進口18款野馬的具體優惠行情。下面和朋友們一起了解一下18款野馬的具體參數和港口最新售價行情
福特野馬，也是平行進口十大暢銷車型中，唯一的一款跑車。野馬之所以暢銷，是因為它能以30萬元的價位，換來300萬元級別的超高回頭率。在這個價位裡，能比野馬回頭率更高的，恐怕只有18款新款野馬了。
18款福特 野馬外形依舊那麼放蕩不羈。寬大的上下前臉進氣隔柵，有助於發動機的有效散熱。在一貫的肌肉車線條基礎上，增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強壯，也更具視覺衝擊力。
18款野馬都做了哪些改變哪?變速箱，由原先的6AT，升級為新的可用10速SelectShift ®自動變速器在任何福特野馬有史以來最好的自動化。採用福特專利技術的10速架構專為實現最佳比例進展和效率而設計。它還提供更準確，更快的升檔和降檔功能。如果你是一個喜歡終極控制的人，也包括方向盤安裝的換檔撥片。
2018 款徹底取消了3.7升六缸機，只保留了2.3T和5.0升八缸機。當然，3.7升取不取消，其實跟中國市場關係都不大，因為3.7升進口總稅率太 高，95%，所以有了2.3T之後，基本就沒人再引進3.7了。 而保留下來的2.3T和5.0八缸機，動力都獲得了提升。以這臺2.3T為例，功率雖然沒有發生變化，仍然是314匹馬力，但扭矩增加了，峰值扭矩從 434牛米，提高到了475牛米，從參數上進一步拋離了老對手科邁羅 2.0T。
18款福特野馬2.3T自動還搭載了一套全新的四輪懸架體系，制動進行了晉級，動態顯示會更加的精彩。車箱內部鋁質飾件更加讓人覺得到野馬的手藝之良好。三幅偏向盤直徑很大，握在手裡就會有種掌控統統的感覺。
18款福特野馬這次全部改為真正的鋁合金面板，甚至連方向盤上的銀色部分。也是金屬材料，用強烈的金屬感來襯托外形的肌肉感，同時能夠滿足現代時尚的審美觀。新車中控臺中央增加了一個大尺寸的屏幕，下方按鍵的排列也有所調整，車內散發的那種穩重硬朗的氣質，讓人很容易感受得到。圓形的空調出風口可以向任意角度送風，時尚又實用，此外，新車還將搭載福特與微軟共同開發的SYNC系統。
總的來說福特這臺2.3T發動機的硬件水準還算不錯，類似於全鋁缸體、缸內直噴、雙渦管單渦輪增壓這些當前最主流的技術也全都用上了。當然這臺2.3T發動 機並不是一款高轉速發動機，這一點從它的缸徑和活塞行程也能出來。它的活塞直徑是87.5mm，但行程卻達到94mm(比同廠那個5.0L V8的行程還要長)，這是典型的優化低轉扭矩的設計。參數，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。並採用了全鋁缸體，直噴等多種技術。引入國內的2.3T車型搭配的為一款10速自動變 速箱，並帶有撥片換擋功能。
現天津港綜合報價29~45萬左右的行情，具體還要看具體配置，18款野馬港口大批現車，顏色齊全，如需詳細瞭解請關注留言或來店諮詢
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