牽著猴子趕集
這兩部車首先從動力的技術層面去看，2.0的凱美瑞發動機裝有D-4S雙燃油噴射（缸內直噴+岐管噴射）加6AT，從技術參數和動力的直接性上看是不錯的。但是凱美瑞2.0在獲得好的一個動力和油耗的同時，附帶問題就是積碳的問題，任何發動機都會有積碳，但是缸內直噴比傳統的電噴更加容易生成積碳，拉高了凱美瑞2.0在後期保養維護的成本。
而博瑞GE發動機的技術比凱美瑞更上一層，除了直噴渦輪發動機，還上了混合動力，加了個電機。並且採用的是沃爾沃技術，比豐田更先進。
其次是配置層面看，凱美瑞所宣傳的科技配置，發動機啟停技術和自動大燈等等。對於博瑞GE來說就是小巫見大巫，由於電機的參與，博瑞GE的啟停不僅時間長，且毫無突兀感。加上博瑞各種高科技配置，比如2.5級自動駕駛，全自動泊車，ACC自適應巡航，360度的影像等，對凱美瑞來說就是災難。
再者是比較中型車給人的一個體面感（雖然不是豪華車，畢竟20w總得給點能顯逼格的嘛）凱美瑞不必說，40以上的人或許就真的是合心意了（注意，不是喜歡，剛剛好和這個階段的人的見識一樣，穩重均衡）博瑞GE嘛，下探到25歲估計是問題不大的（新設計的前後尾燈特別酷炫，有流水燈的效果）
最後是駕駛感受環節了，雖然凱美瑞的2.0發動機也算新，但是底子沒有變，依然是舒適的像坐船。博瑞GE底盤是偏歐化，和沃爾沃的非常相似。舒適的同時能帶來豐富的路感，喜歡駕駛的話，博瑞GE是首選。
總結的時候到了，兩者在任何環節的比拼中差距不是很明顯，均衡都是這兩款車所追求的，主看看外形和駕駛感受，我想你可以在兩者之間抉擇一番的。
手機用戶100143063690
我最近也考慮買車，本來是想在雅閣和凱美瑞之間選一款的，後來朋友推薦博瑞GE也不錯，所以上週末分別去了三家4S店都去體驗了一下。從外觀而言的話三款車的顏值都比較高，第十代雅閣的設計整個都偏年輕化，凱美瑞的前臉也是一如既往的犀利帥氣，博瑞GE的大溜揹我也很喜歡。
既然題主問的是凱美瑞和博瑞GE那我就簡單說一下這兩款車的體驗吧。
博瑞GE，不得不佩服吉利在這款車的配置上真的下足了功夫，中控的設計很有科技感，特別是12.3寸的大屏，看到有一種拿到新手機想玩一下的衝動，試著連了藍牙體驗一下音響效果，沉浸感不錯。有去簡單試駕一圈，大家討論比較多的三缸機怠速抖動問題，我沒有感受到明顯抖動，平穩度挺高的。
凱美瑞的話，我之前就對豐田這個品牌挺有好感的，所以考慮凱美瑞。展廳裡剛好是一部2.0的豪華版，配置方面中規中矩，感覺跟以往的變化沒有很大，比不上博瑞GE那麼驚豔。然後稍微要吐槽一下的就是，作為2.0的豪華版竟然連天窗都沒有，再跟之前博瑞GE的全景大天窗一筆好感度瞬間下來了。試駕下來對與動力的感受還是很滿意的，不足的是車子的懸掛避震有點硬，在路況不好的地面開起來不舒服。
老實說，現在的話我基本就把目標鎖定在博瑞GE了，但是就是怕技術會不會不成熟之後有什麼問題，所以打算再觀望一段時間，等之後第一批車主的實際反饋再決定下手。
平常人阿
買哪個車其實很簡單，買車是用來開的，總有一個需求吧。買來家用還是商用？
凱美瑞的不需要去吹他的發動機多牛逼，變速箱多平順省油。因為車對你來說不是愛好，只是個工具。平順，省油就是凱美瑞的代名詞，不過大家都知道日本車皮薄餡大，高速會飄，很多人說車是拿來開，不是拿來撞得。但誰能保證開車不出事故？要是你說你是家用，很在意品牌，凱美瑞吧
在說說博瑞GE，其實一開始我也想買凱美瑞，但是突變的外觀，毫無質感的內飾，低配什麼配置都沒有的感覺，讓我完全沒任何興趣。隨後看了博瑞GE，雖然說家族化的讓你傻傻分不清楚，但是我這個顏控對它評價很高，大氣，沉穩，耐看。試駕後感覺駕駛感受不是日本車能提供的。哪怕80過彎，博瑞GE也不會讓你想去踩剎車。而且博瑞GE因為用了新技術輕混發動機，不比凱美瑞老舊的2.0發動機費油，加上他酷炫的內飾和實惠的價格。頂配也就和凱美瑞最低配一個價格。加上吉利保養維修都比豐田更實惠，質量口碑也不差，是個安心之選。
車是男人的臉，不說車能代表你的身份，至少能表達你對生活的追求。開著一部低配什麼配置都沒有的凱美瑞，和一部科技配置滿滿，內飾外觀帥氣的吉利博瑞GE，給人的感覺是完全不一樣的，對生活品質更有追求。供你參考
斷那一世紅塵d0
我對於這兩部車也有關注，來說說自己的見解：
首先兩輛車都不錯，一部是日系B級車標杆，另一部是國產B級車標杆。新凱美瑞的2.5發動機和底盤沒得說，全世界自吸發動機裡最高的41%熱效率，讓凱美瑞的排量大但油耗低，不過如果長期在城市內擁堵路段行駛，限於大排量，油耗還是比較高的。這次新凱美瑞的底盤也偏歐洲車調教，很紮實。凱美瑞的質量很穩定，長期口碑都很好，基本上普通保養放心開，保養價格算正常水平。缺點就是隔音不好，特別是高速比其他同級別車噪音大很多！
博瑞GE：首先博瑞GE的尺寸比凱美瑞大一圈，車長將近5米。乘坐空間非常好。發動機1.5T加電機和7速雙離合，和沃爾沃共用的發動機，最新技術。起步加速非常好，電機直接提供起步動力，隨後發動機動力跟上，喜歡推背感的是個不錯的選擇，（如果以後能推出2.0T+電機的動力組合就更好了，飛一般的加速體驗）關於油耗，由於有了電機的幫助，博瑞GE高速油耗比凱美瑞還要好，上市前開展的一箱油跑1200公里活動就可以看出。市區內油耗也低，因為最費油的起步給電機代替了。隔音比凱美瑞好的多，穩定性也很優秀！底盤非常紮實，和沃爾沃的車很像，過彎信心足。底盤是一個非常重要的技術活，是一個車企造車技術的積累，和車重沒啥關係，並不是越重越穩，而是與懸掛有很大關係！現在好的車都在用合金，既提高材料強度，安全性更好，又減低重量！ 至於買凱美瑞和博瑞GE看個人喜好與取捨。
幻聽3002
個人其實還是偏向博瑞GE的，感覺開起來帥氣一點，主要還是因為這個價位和配置讓我選擇了它，感覺很實惠。
用戶1797079529152
我覺得兩款車都不錯吧，各有千秋。如果說選哪款更好，我是建議博瑞GE，首先這款車性價比高一點 ，而且我更喜歡它的內飾配置設計，挺有科技感的。
用戶5879759224880
看了一下MHEV和凱美瑞2.0的價格，MHEV的頂配和凱美瑞的最低配是一個價格。
今年新上市的博瑞GE分為了MHEV和PHEV兩個版本，其中的MHEV採用的是48V動力系統的輕混。48V輕混，可以在投入很小的成本之上，提高燃油效率。是目前汽車降低油耗降低排放的一個好辦法。MHEV採取的就是這樣的動力系統，很有效地降低了油耗，改善了國產車油耗高的通病。而反觀凱美瑞，作為日系車，傳承了長久以來的低油耗，即便作為一款燃油車他的油耗表現也不輸GE輕混。
其實就我個人而言，我也是比較喜歡凱美瑞的，畢竟合資車比國產車型發展時間就，技術也更成熟。但是如果預算有限，在同樣價格下，MHEV的頂配和凱美瑞2.0版本相比的話，我會選擇頂配MHEV。因為相比凱美瑞的幾乎真正“裸”車，頂配MHEV的配置表現確實很吸引人，無論是主動安全這些車身功能的配置，還是超低音還原音響和按摩座椅的這種偏享受的豪華配置，確實對於消費者有很大的吸引力。
不過如果有更高的預算的話，選擇凱美瑞的中高端車型也是一個不錯的選擇，畢竟大家都說買車不要買最低配。還是那句話，買車主要還得看預算，預算充足的話就不用在高配國產和低配合資間作選擇了。
老巍的槍
參考了了一下博瑞GE MHEV版本和凱美瑞2.0的價格，題主想問的應該是博瑞GE MHEV頂配和凱美瑞2.0E精英版這兩款車型。
做一個簡單的配置對比：
同等價格凱美瑞的2.0乞丐版真的是乞丐版，功能配置上一片空白；再反過來看博瑞GE，作為MHEV版本的頂配，所有配置完全滿足。像我這樣的體驗派，喜歡追求新鮮科技包括ACC，ICC這種的肯定就會選擇博瑞GE了。當然，也有老司機可能只追求車子本身，包括動力啊，空間舒適度這些方面的。不過就車身大小寬敞而言，博瑞GE同樣勝與凱美瑞，凱美瑞車身尺寸為4885*1840*1455，博瑞GE尺寸為4986*1861*1513，長寬高全面都比凱美瑞大，軸距方面凱美瑞軸距為2825mm，博瑞GE為2870mm，同樣地做到了比凱美瑞更大更寬敞。
不過也是因為整車都比凱美瑞大，GE的油耗也會比凱美瑞大。即便是採取了48V輕混之後的博瑞GE，在油耗表現上還是沒有凱美瑞出色。
從數據上看，增加了電機工作的博瑞GE無論是扭矩還是馬力都超越凱美瑞。實際體驗的話不能確保電機是否一直介入。
所以總的來說兩者的優缺點就是，博瑞GE配置豐富，性價比高，在同樣價格下可以享受到功能更加豐富的配置，缺點是油耗比較高。而凱美瑞2.0版本作為合資品牌，品牌度更高，作為日系車油耗表現也很優異，缺點就是配置太低。
我想你時
很簡單，如果你買一輛車，想要省油，省心，喜歡自家遊，經常跑長途，平時沒有激烈駕駛的習慣，且駕駛技術還可以，那就凱美瑞吧，畢竟質量與安全都有保障，如果你想要低價高配，外觀內飾看起來很高大上，不介意三缸機和雙離合帶來的後遺症，且不是經常跑遠路，不在意油耗，那就選博瑞GE，畢竟你想要的配置基本這輛車以全部覆蓋，安全配置非常到位，車雖然大，但配有智行配套安全系統，就算是新手也不會那麼緊張，
