牵着猴子赶集
这两部车首先从动力的技术层面去看，2.0的凯美瑞发动机装有D-4S双燃油喷射（缸内直喷+岐管喷射）加6AT，从技术参数和动力的直接性上看是不错的。但是凯美瑞2.0在获得好的一个动力和油耗的同时，附带问题就是积碳的问题，任何发动机都会有积碳，但是缸内直喷比传统的电喷更加容易生成积碳，拉高了凯美瑞2.0在后期保养维护的成本。
而博瑞GE发动机的技术比凯美瑞更上一层，除了直喷涡轮发动机，还上了混合动力，加了个电机。并且采用的是沃尔沃技术，比丰田更先进。
其次是配置层面看，凯美瑞所宣传的科技配置，发动机启停技术和自动大灯等等。对于博瑞GE来说就是小巫见大巫，由于电机的参与，博瑞GE的启停不仅时间长，且毫无突兀感。加上博瑞各种高科技配置，比如2.5级自动驾驶，全自动泊车，ACC自适应巡航，360度的影像等，对凯美瑞来说就是灾难。
再者是比较中型车给人的一个体面感（虽然不是豪华车，毕竟20w总得给点能显逼格的嘛）凯美瑞不必说，40以上的人或许就真的是合心意了（注意，不是喜欢，刚刚好和这个阶段的人的见识一样，稳重均衡）博瑞GE嘛，下探到25岁估计是问题不大的（新设计的前后尾灯特别酷炫，有流水灯的效果）
最后是驾驶感受环节了，虽然凯美瑞的2.0发动机也算新，但是底子没有变，依然是舒适的像坐船。博瑞GE底盘是偏欧化，和沃尔沃的非常相似。舒适的同时能带来丰富的路感，喜欢驾驶的话，博瑞GE是首选。
总结的时候到了，两者在任何环节的比拼中差距不是很明显，均衡都是这两款车所追求的，主看看外形和驾驶感受，我想你可以在两者之间抉择一番的。
手机用户100143063690
我最近也考虑买车，本来是想在雅阁和凯美瑞之间选一款的，后来朋友推荐博瑞GE也不错，所以上周末分别去了三家4S店都去体验了一下。从外观而言的话三款车的颜值都比较高，第十代雅阁的设计整个都偏年轻化，凯美瑞的前脸也是一如既往的犀利帅气，博瑞GE的大溜背我也很喜欢。
既然题主问的是凯美瑞和博瑞GE那我就简单说一下这两款车的体验吧。
博瑞GE，不得不佩服吉利在这款车的配置上真的下足了功夫，中控的设计很有科技感，特别是12.3寸的大屏，看到有一种拿到新手机想玩一下的冲动，试着连了蓝牙体验一下音响效果，沉浸感不错。有去简单试驾一圈，大家讨论比较多的三缸机怠速抖动问题，我没有感受到明显抖动，平稳度挺高的。
凯美瑞的话，我之前就对丰田这个品牌挺有好感的，所以考虑凯美瑞。展厅里刚好是一部2.0的豪华版，配置方面中规中矩，感觉跟以往的变化没有很大，比不上博瑞GE那么惊艳。然后稍微要吐槽一下的就是，作为2.0的豪华版竟然连天窗都没有，再跟之前博瑞GE的全景大天窗一笔好感度瞬间下来了。试驾下来对与动力的感受还是很满意的，不足的是车子的悬挂避震有点硬，在路况不好的地面开起来不舒服。
老实说，现在的话我基本就把目标锁定在博瑞GE了，但是就是怕技术会不会不成熟之后有什么问题，所以打算再观望一段时间，等之后第一批车主的实际反馈再决定下手。
平常人阿
买哪个车其实很简单，买车是用来开的，总有一个需求吧。买来家用还是商用？
凯美瑞的不需要去吹他的发动机多牛逼，变速箱多平顺省油。因为车对你来说不是爱好，只是个工具。平顺，省油就是凯美瑞的代名词，不过大家都知道日本车皮薄馅大，高速会飘，很多人说车是拿来开，不是拿来撞得。但谁能保证开车不出事故？要是你说你是家用，很在意品牌，凯美瑞吧
在说说博瑞GE，其实一开始我也想买凯美瑞，但是突变的外观，毫无质感的内饰，低配什么配置都没有的感觉，让我完全没任何兴趣。随后看了博瑞GE，虽然说家族化的让你傻傻分不清楚，但是我这个颜控对它评价很高，大气，沉稳，耐看。试驾后感觉驾驶感受不是日本车能提供的。哪怕80过弯，博瑞GE也不会让你想去踩刹车。而且博瑞GE因为用了新技术轻混发动机，不比凯美瑞老旧的2.0发动机费油，加上他酷炫的内饰和实惠的价格。顶配也就和凯美瑞最低配一个价格。加上吉利保养维修都比丰田更实惠，质量口碑也不差，是个安心之选。
车是男人的脸，不说车能代表你的身份，至少能表达你对生活的追求。开着一部低配什么配置都没有的凯美瑞，和一部科技配置满满，内饰外观帅气的吉利博瑞GE，给人的感觉是完全不一样的，对生活品质更有追求。供你参考
断那一世红尘d0
我对于这两部车也有关注，来说说自己的见解：
首先两辆车都不错，一部是日系B级车标杆，另一部是国产B级车标杆。新凯美瑞的2.5发动机和底盘没得说，全世界自吸发动机里最高的41%热效率，让凯美瑞的排量大但油耗低，不过如果长期在城市内拥堵路段行驶，限于大排量，油耗还是比较高的。这次新凯美瑞的底盘也偏欧洲车调教，很扎实。凯美瑞的质量很稳定，长期口碑都很好，基本上普通保养放心开，保养价格算正常水平。缺点就是隔音不好，特别是高速比其他同级别车噪音大很多！
博瑞GE：首先博瑞GE的尺寸比凯美瑞大一圈，车长将近5米。乘坐空间非常好。发动机1.5T加电机和7速双离合，和沃尔沃共用的发动机，最新技术。起步加速非常好，电机直接提供起步动力，随后发动机动力跟上，喜欢推背感的是个不错的选择，（如果以后能推出2.0T+电机的动力组合就更好了，飞一般的加速体验）关于油耗，由于有了电机的帮助，博瑞GE高速油耗比凯美瑞还要好，上市前开展的一箱油跑1200公里活动就可以看出。市区内油耗也低，因为最费油的起步给电机代替了。隔音比凯美瑞好的多，稳定性也很优秀！底盘非常扎实，和沃尔沃的车很像，过弯信心足。底盘是一个非常重要的技术活，是一个车企造车技术的积累，和车重没啥关系，并不是越重越稳，而是与悬挂有很大关系！现在好的车都在用合金，既提高材料强度，安全性更好，又减低重量！ 至于买凯美瑞和博瑞GE看个人喜好与取舍。
幻听3002
个人其实还是偏向博瑞GE的，感觉开起来帅气一点，主要还是因为这个价位和配置让我选择了它，感觉很实惠。
用户1797079529152
我觉得两款车都不错吧，各有千秋。如果说选哪款更好，我是建议博瑞GE，首先这款车性价比高一点 ，而且我更喜欢它的内饰配置设计，挺有科技感的。
用户5879759224880
看了一下MHEV和凯美瑞2.0的价格，MHEV的顶配和凯美瑞的最低配是一个价格。
今年新上市的博瑞GE分为了MHEV和PHEV两个版本，其中的MHEV采用的是48V动力系统的轻混。48V轻混，可以在投入很小的成本之上，提高燃油效率。是目前汽车降低油耗降低排放的一个好办法。MHEV采取的就是这样的动力系统，很有效地降低了油耗，改善了国产车油耗高的通病。而反观凯美瑞，作为日系车，传承了长久以来的低油耗，即便作为一款燃油车他的油耗表现也不输GE轻混。
其实就我个人而言，我也是比较喜欢凯美瑞的，毕竟合资车比国产车型发展时间就，技术也更成熟。但是如果预算有限，在同样价格下，MHEV的顶配和凯美瑞2.0版本相比的话，我会选择顶配MHEV。因为相比凯美瑞的几乎真正“裸”车，顶配MHEV的配置表现确实很吸引人，无论是主动安全这些车身功能的配置，还是超低音还原音响和按摩座椅的这种偏享受的豪华配置，确实对于消费者有很大的吸引力。
不过如果有更高的预算的话，选择凯美瑞的中高端车型也是一个不错的选择，毕竟大家都说买车不要买最低配。还是那句话，买车主要还得看预算，预算充足的话就不用在高配国产和低配合资间作选择了。
老巍的枪
参考了了一下博瑞GE MHEV版本和凯美瑞2.0的价格，题主想问的应该是博瑞GE MHEV顶配和凯美瑞2.0E精英版这两款车型。
做一个简单的配置对比：
同等价格凯美瑞的2.0乞丐版真的是乞丐版，功能配置上一片空白；再反过来看博瑞GE，作为MHEV版本的顶配，所有配置完全满足。像我这样的体验派，喜欢追求新鲜科技包括ACC，ICC这种的肯定就会选择博瑞GE了。当然，也有老司机可能只追求车子本身，包括动力啊，空间舒适度这些方面的。不过就车身大小宽敞而言，博瑞GE同样胜与凯美瑞，凯美瑞车身尺寸为4885*1840*1455，博瑞GE尺寸为4986*1861*1513，长宽高全面都比凯美瑞大，轴距方面凯美瑞轴距为2825mm，博瑞GE为2870mm，同样地做到了比凯美瑞更大更宽敞。
不过也是因为整车都比凯美瑞大，GE的油耗也会比凯美瑞大。即便是采取了48V轻混之后的博瑞GE，在油耗表现上还是没有凯美瑞出色。
从数据上看，增加了电机工作的博瑞GE无论是扭矩还是马力都超越凯美瑞。实际体验的话不能确保电机是否一直介入。
所以总的来说两者的优缺点就是，博瑞GE配置丰富，性价比高，在同样价格下可以享受到功能更加丰富的配置，缺点是油耗比较高。而凯美瑞2.0版本作为合资品牌，品牌度更高，作为日系车油耗表现也很优异，缺点就是配置太低。
我想你时
很简单，如果你买一辆车，想要省油，省心，喜欢自家游，经常跑长途，平时没有激烈驾驶的习惯，且驾驶技术还可以，那就凯美瑞吧，毕竟质量与安全都有保障，如果你想要低价高配，外观内饰看起来很高大上，不介意三缸机和双离合带来的后遗症，且不是经常跑远路，不在意油耗，那就选博瑞GE，毕竟你想要的配置基本这辆车以全部覆盖，安全配置非常到位，车虽然大，但配有智行配套安全系统，就算是新手也不会那么紧张，
