品牌的成功一方面靠自身品牌在消费者心中的影响力，也即情怀和认可效应，诸如大众之于国人；另一方面则需要旗下产品力的表现和一定的市场营销。而在自主品牌中，论起情怀谁也没有红旗更有资格谈论这二字。红旗的产品在产品力上自然无人质疑，但售价过于高昂，官车形象过于厚重，国人只有瞻仰的份，不过决心改革后的红旗开始变得亲民，推出了价位更低的车型，如红旗H5 ，同时也向着时下最为流行的新能源领域迸发，推出了首款新能源车型E-HS3。
外观部分，红旗E-HS3依旧搭载家族经典的直瀑式进气格栅，但格栅造型从方正型改为六边形，其内装饰的镀铬饰条也更加粗壮、立体，时尚气息浓郁。格栅与两侧犀利的灯组相连，有利于拓宽车头的视觉宽度，不失红旗一贯的大气之风。车身侧面采用贯穿式上腰线，使得该车看上去更加修长，优雅。而上扬的下腰线和后窗，再一次强化了其动感气质。车尾搭载时下流行的贯穿式尾灯组，辨识度极高，时尚气息也更加浓郁。
内饰部分，营造出的高档气息同样十分浓烈。车内选择黑色和米色作拼色处理，丰富了内饰的层次，同时米色系的存在也烘托车内尊贵优雅，又充满居家温馨的氛围。中控台采用钢琴烤漆面板和镀铬元素装饰，档次十足。车内搭载有大尺寸悬浮式中控屏，并配备全新电子档吧，科技含量十足。
动力系统方面，该车将采用纯电驱动，续航里程或达到390公里，百公里加速仅需6秒。推出爆款车型容易，但要在市场中具有强大影响力，尤其是消费者情怀效应的营造上是非常困难的，需要相当久的品牌影响力的积淀。拥有先天优势的红旗，此次终于走下神坛，将众多时尚元素融入全新的红旗E-HS3车型中，并且搭载纯电动驱动系统，进军新能源领域，足见其变革决心之大。而价格上面，据悉，其很有可能定位在30万左右，对于一款新能源车型来说，还算比较厚道，而且又是红旗品牌，如果真是这个价位，途观L、昂科威等这些合资车，可能都会受到不小的压力。
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