马上腿
题主您好，在国内合资板块中，无论是合资本田还是合资铃木，在踏板行业都属于优秀企业，两大品牌各有各的特点，各有各的用户群。
我们先从产品结构来讨论一下。本田在国内从50CC到125CC基本上各个排量都有涉猎，而铃木从100CC到150CC。本田在国四以前的优势产品都集中到100CC和110CC排量，而铃木主要是125CC为主。
谈谈本田。本田在国内是以100CC的公主奠定踏板车基础，公主以皮实，耐用和省油几乎遍布大江南北。而佳御110的推出更是奠定了本田在国内的高端定位。
在高科技运用上，本田踏板在国内优于铃木产品。佳御的水冷，NS的自动启停技术，无声马达以及无钥匙启动等。某种方面讲，本田踏板在国内有种引领味道，不过在排量上需要努力。
本田踏板骑乘舒适度非常高，几乎骑过本田踏板车的用户都不会更换品牌，在踏板行业有一日本田终身本田称号。在城市代步方面，本田的中庸力度用得刚刚好，动力刚刚够，起步舒适度，刹车安全方面以及PGM-FI电喷的节油方面都做得不错。
再谈谈铃木。铃木在国内主要推出了几大系列，UZ，UM，UA等，分别由豪爵铃木和轻骑铃木制造。在外观做工方面，豪爵铃木完胜轻骑铃木，但轻骑铃木的性价比方面又完胜豪爵铃木。
对于铃木踏板，似乎在UA平台的海王星和天龙星口碑非常不错，一方面这确实是铃木的高端系列，另一方面低端铃木产品似乎被豪爵产品覆盖。而轻骑铃木似乎在韵彩丽彩和睿彩产品上销量大一些。
最近，铃木对国内合资企业产品结果或许有所调整。号称最强的产品UU125T在济南轻骑铃木独家首发，而UU的成功推出也让济南轻骑铃木在小排量产品上技术领先于兄弟企业。从用户对UU的反馈来说，UU确实属于不错的产品，估计在国四会大放异彩。
整体来说，铃木的踏板产品在高端技术上运用不多，但也胜在皮实耐用，虽然外观等实在很将就，但对于仅仅代步的踏板来讲，除了发动机其他并不重要。
总结。总体来讲，国内踏板市场本田优于铃木产品。本田优秀产品有新优悦，佳御110，E影，E韵，NS110，睿御，裂行等。铃木优秀产品有UU125T，海王星，天龙星，锋彩，睿彩等。
中国西部的西部
各有特点新雅马哈提速快皮带轮容易坏小毛病相对本田铃木多一点，五羊本田设计比较好操控要比别的品牌好很多，就是车把抖动厉害，铃木设计的相对来说比较沉稳跑起来稳定性好就是提速一般
