Nelson5193

排水量并不是决定舰船造价的决定因素，货船的排水量比航母大得多，但造价却不及航母的数字数十分之一。

（图为中国中远海运集团的“中远发展”号集装箱货轮，其排水量可达16万吨，远超航母。但是其造价不过3000万美元左右，相比于价值130亿美元的“福特号”航母，简直是九牛一毛）

美国的“福特号”航母作为福特级航母的首舰，其应用了大量的先进技术，这些技术的初期的研发和制造价格肯定都是十分昂贵的。

（福特号航母俯视图）

（福特号航母结构图）

福特号航母的整体结构和大小相较于尼米兹级有了许多重大的调整，不过这些都对造价没什么影响，真正导致福特号造价飙升的是其搭载的几项关键技术。

（福特号最新搭载的先进飞机回收系统AARS，可以更加高效，更加安全的回收着陆的舰载机）

（A1B核动力反应堆，福特号将配备两台大功率一体化A1B反应堆，功率较尼米兹级增加25%以上，同时配备13500伏输配电系统，供电能力则高达20万千瓦，几乎是尼米兹级的三倍，能充分供给EMALS所需的电力）

（福特号使用新研发的电磁弹射器代替之前的蒸汽弹射器。福特号使用的电磁弹射系统反应快捷，准备时间只需十几分钟，利用效率上要比蒸汽弹射高出10倍）

福特号航母使用了如此多的新技术，价格一定要上涨不少，但是绝对没有3倍那么夸张，上涨幅度约在18%左右。

不过相信随着技术的慢慢成熟和零部件大批量制造带来的成本下降，福特级航母今后的造价自然会慢慢地降下来的。

千佛山车神

“福特级”核动力航母是美国海军最新一代大型航母，首舰“福特号”航母总造价超过140亿美元，也是目前全球价格最贵一型武器装备，未来将逐步替代“尼米兹级”核动力航母。军舰的造价可不能单纯按吨位简单的计算，否则军火商可以把军舰做成“皮薄肉少”的巨型货轮了！“福特级”航母之所以比“尼米兹级”航母贵了那么多，主要是三个方面的原因：建造完成准备下水的“福特号”核动力航母

1）型号研发费用：作为新一代“福特级”航母的首舰，型号研发的费用肯定要算在头上，包括设计费、基础研究经费等；一型军舰的研发往往持续数年甚至十几年，尤其是航母这样的大型舰艇，其研发过程更加漫长，“福特级”航母的研发其实从1975年左右就已经开始，直到2013年下水，整个过程持续38年，投入的研发经费数十亿，包括新型的A1B反应堆、电磁弹射器、舰载雷达以及其他配套系统等，研发费用都十分高昂。

2）新装备价格昂贵：“福特号”航母是美国第三代大型核动力航母首舰，也是技术含量最高的一型航母，虽然其舰体设计借鉴了“尼米兹级”航母，但是舰内系统、设备几乎全部为新型号，包括采用单堆功率更大的A1B反应堆，以及全新的电磁弹射器，这两个全新的主设备的费用要远高于成熟、批量化生产的“尼米兹级”航母，此外，“福特号”航母也是美国海军第一型装备双波段相控阵雷达的舰艇，其费用也同样不可小视；“福特级”航母采用的A1B新型反应堆

3）建造周期及通货膨胀：“福特号”航母于2005年8月切割第一块钢板，直到2017年7月22日正式服役，整个建造周期持续12年之久；而最后一艘“尼米兹级”航母“布什号”于2003年9月开工，2009年1月服役，由于设计成熟、建造设施和经验完整，其建造周期只有6年，只有“福特号”的一半；而在2009年-2017年这8年间的通货膨胀也是不可忽略的一个因素。“尼米兹级”航母最后一艘CVN-77“布什号”，工期仅为“福特号”的一半通货膨胀的作用不容小视！

现代的军事装备都是高科技的综合体，尤其是大型军用主战舰艇更为突出，一套武器系统或者雷达就可能价值数亿元之巨，整套系统配置下来几亿美元甚至数十亿美元的军舰已经司空见惯，排水量112000吨的“福特号”航母140亿美元的造价按照吨位造价来说并不是特别贵，排水量15000吨的DDG-1000驱逐舰造价超过40亿美元（首舰含研发费用的话超70亿美元），单位造价是“福特级”航母3倍！因此，军舰的造价不能按吨位对比，更要看舰艇的技术含量和新装备、新技术的研发费用！航母是一个不折不扣的“吞金巨兽”，随着技术含量和通货膨胀的不断攀升，造价势必愈加高昂！

威呐解析

美国“福特”级航空母舰舰长约330米，宽约40米，满载排水量约为11万吨，可搭载75架各型号战机。各方面数据来看，和美国尼米兹级核动力航空母舰相差无几，但是，福特级比尼米兹级贵的不是一点儿半点儿。

是因为以下几个方面的原因，

第一方面福特级毕竟是全新的舰体，产生了大量的成本，船厂将尽快的回收设计成本，所以福特级的前几艘的造价会很高。

第二方面，现代战舰，他的主要加成本不是来自于排水量，而是来自于它所搭载的电子设备福特级航空母舰搭载了大量的造价更高，效果更好的，雷达设备，电子设备，这造价嘛，自然也就是水涨船高了。

第三方面设计大量采用了新技术新装备，这些新技术与新装备并没有经过实际的检验，所以可靠性不佳，而且会出现这样和那样的问题智能福特级，成本的增加。

第四方面，纽波特纽斯造船厂美国唯一一家制造航空母舰的造船厂，他长期垄断美国航空母舰制造业，美国也只能选择在纽波特纽斯造船厂造航母，垄断必然产生暴利，所以嘛，造价自然低不了。

五方面还真以为美国就是天堂呢，资本主义的腐败可是毫不掩饰。

因为以上几方面的原因，所以吗福特级的造价非常高。

英国的伊丽莎白女王级航空母舰，它的造价可是也是贵的要死！

伊丽莎白女王级才7万左右，而尼米兹10万左右，伊丽莎白女王级航母的造价达到尼米兹级航空母舰的70%。就可以说这就很尴尬的。

啸鹰评

美国新一代航空母舰“杰拉尔德•福特”级虽然只比“切斯特•尼米兹”级多出一万吨，但它昂贵的原因并不是吨位，而是上面装备了更多美国国防科技工业方面的新技术新科技装备，欲进一步拉大与其它国家的航母装备水平差距。
我们简单列举几个方面说明“杰拉尔德•福特”级采用的新科技：第一，电磁弹射器。美国在“福特”级安装了新型的电磁弹射器，这可以说是航母弹射方式的一种革命，其弹射准备时间短、弹射力度可调等优点在研制时便受到美国军方的青睐。但电磁弹射器的精密复杂程度、制造难度等因素使得造价高昂。

宇众不同83092

目前，美国为了让其海军在未来半个世纪内依然占据绝对的军力优势，美国国会在2018年居然真的批准了近2000亿美元的预算给到美国海军。

就在今年年初，据业内人士称：“美国海军在美军中属于特等兵，在任何情况下，美国国会都会毫不吝啬的直接划拨预算”。

美国海军之所以如此的豪，如此的高调，也不是没有原因的。

美国海军在这个大前提下提出将在未来40-42年内建造不少于10艘“福特”级航空母舰，来逐步更换现役的“尼米兹”级航空母舰。而“福特”级航空母舰又被业内专家和美国军方称之为“全球最先进、全球最昂贵、地表最强的战舰”，如题所问，在整体吨位高出1万多吨的情况下，其造价成本为何翻了3倍！

美国“福特”级航空母舰舰长约330米，宽约40米，满载排水量约为11万吨，可搭载75架各型号战机。由于“福特”级航母的甲板进行了较大程度的改良和升级，使得这些战机在出勤时变得更有效率。

譬如：“尼米兹”级航母具备每天可执行对650-700个目标进行军事打击，而“福特”级则具备每天可执行对不少于1200-1300个目标进行军事打击，虽然吨位仅比“尼米兹”级高出1万多吨。但是，综合战斗力至少是“尼米兹”级的2-3倍以上，尤其是其电缆长度，居然达到了令人惊奇的1400万英尺，约合4300公里长......所谓一分价钱一分货，战斗力才是最实际的体现。

美国“福特”级航母采用了当前世界上最先进的电磁弹射系统，而“尼米兹”级采用的是蒸汽弹射系统，电磁弹射基本可在40-50秒内弹射一架战机，较蒸汽弹射效率提高了近30%，电磁相对应蒸汽，最新技术的应用，也使得“福特”级航母的造价成本瞬间飙升。

谈完基本参数之后，我们在来说说“福特”级航母的动力系统，“福特”级航母装配了2台A1B核反应堆，而“尼米兹”级的动力系统则是由2台A4W反应堆和4台蒸汽涡轮机提供动力，两者之间的代差至少1代，而A1B当前的技术水准至少领先世界2代以上。

其发电量是上一代的4倍以上，大大提升了航母的续航能力，而燃料也达到了50-55年更换一次的标准，也就是说，A1B核反应堆的服役寿命基本等同航母的服役寿命，这是个“很完美”的结合。

据美媒称，美国“福特”级航母的单舰造价不会低于140亿美元，约合900亿人民币，未来，也将配备最先进的驱护舰、核潜艇和巡洋舰，包括但不限于“自由”级频海攻击舰、“黄蜂”级两栖攻击舰、DDG-1000“朱姆沃尔特”隐身驱逐舰、“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇等，成军之后，战斗力依然保持全球第一的位置。

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墨墨观察

福特级航母是美国最新服役的航母，也是目前全球最大、最先进的航母，也是最贵的水面作战舰艇，满载排水量11.2万吨，如果连研发分摊算上去，首舰福特号航母造价高达137亿美元，是有史以来最为昂贵的水面作战舰艇！

尼米兹级是美国现役的主力航空母舰，也是仅此于福特级的第二大航母，无论在技术还是吨位上，均强于美国以外的航母，按照批次的不同，尼米兹级航母的造价为35-50亿美元，最大排水量达到10.4万吨，其实与福特级的吨位差距也不大，即使是算上通货膨胀，福特级的造价也是尼米兹级的2倍以上，为什么会有这么大的差距呢？

那是因为福特级使用了大量的“黑科技”，大量的革命性技术，这样的话，研发和采购成本都会在装备初期大幅度的提高，比如说:

电磁弹射系统，大大减小了弹射系统的体积和重量，可以灵活调整发射功率，而且准备时间短。

电磁拦阻系统，可以大幅度提高飞机的降落重量，无需再抛弃弹药，其动态调节机制也可以使飞行员所受的负荷更加低。

先进的动力系统，福特级将配备两具A1B反应堆，功率较尼米兹级增加25%以上，同时配备13500V输配电系统，供电能力则高达20万千瓦，几乎是尼米兹级（6万4000千瓦）的三倍，能充分供给EMALS所需的电力，而且A1B反应堆的寿命达到50年，再全寿命期间无需更换燃料，大大增加的执勤时间。

双波段雷达，福特级最主要的侦测系统，是与朱姆沃尔特级驱逐舰相同的双频雷达系统(Dual Band Radar，DBR)，包括AN/SPY-3 I/J频带多功能雷达(Multi Fuction Radar，MFR)，以及AN/SPY-4 S长程广域搜索雷达（Volume Search Radar，VSR），两者都是最先进的数位波形控制主动相控阵雷达。

可以说，福特级航母之所以那么贵，很大原因是使用大量新技术，而这些新技术的研发费用均是要均摊到航母的采购预算中的，但是这些“黑科技”我觉得值得投资，现在或许觉得贵，但是都是战斗力的保证！

巴尔干尖刀

经济在不断增长，美元在持续贬值。成本在不断攀升。

10年前和10年后，建造同一种产品的费用是不一样的。原来几百万美元的，会增加到几千万美元。而且性能提高，价格也会增加。60年代的F-4价格200多万美元，70年代的F-15就2000多万美元。60年代的F-5才80万美元，80年代的F-16就1500万美元。

费用上涨包括人工、材料、设备损耗折旧、使用新技术苏增加的投入。

比如使用复合材料，就要增加厂房建设的投资，购置增添新的加工设备。新型动力装置也需要研发成本。这些都要打入销售成本里，增加到产品最终的总成本里。

采用新技术也是一样。电磁弹射和新设计的那些系统设备都要把研发费用加到建造成本里。

一叶枫流O灵似舞妖

从数据来看，福特级相比尼米兹级所做的提升并不是很大，甚至在舰载机搭载数量上，福特级航母还略逊一筹，那么，为什么福特级航母的造价却达到了尼米兹级的两到三倍呢？首先，福特级航母的性能数据虽然相比尼米兹级提升并不是很大，但是细节上却有很大提升。首先，福特级航母使用了全新的电力推进系统，这代表着，福特级将拥有更强的发电能力和设备兼容能力，并且，在航母的维修速度和舰载机的出动频率上，也因为电力推进系统和电磁弹射器的安装而获得了很大幅度的提升。 虽然，福特级的舰载机搭载数量略逊一筹，但是却做到了更优秀的调动能力以及出动能力，这对体型已经难以提升的超级航母而言，是难以用金钱进行衡量的。并且，福特级航母的全寿命使用费用也因为维修时间的减少和舰员的减少而得到了很大程度的优化。从全寿命使用费用的角度来看，福特级航母甚至还要低于尼米兹级航母。所以，福特级虽然贵，但其实也不贵。

此外，福特级还可以适配F-35C战斗机以及全新的舰队数据链系统。这意味着，将来的福特级航母将有望“夺回”舰队防空力量的指挥权，并形成一个更高效的打击防御体系。而且，福特级的诞生正如朱姆沃尔特级驱逐舰一样，宣告着美国海军将进入全电时代以及高信息化时代。而这些，正是美国海军向新时代迈步的最关键的因素之一。并且，福特级航母的出现还有望继续延续美国航空母舰的技术优势，所以对于财大气粗的美国而言，福特级航母贵的值，尤其是从长远的角度来看。

浩汉防务论坛

说贵三倍的话，这一点确实有些夸张，实际上福特级航空母舰相比叫于丹搜的你，米斯级和动力航空母舰而言，他的各方面的造价，只不过是福特级的18%。所谓的贵三倍，这个东西是什么来的？是福特级航空母舰，加上它的研发费用平摊到每一艘福特级航空母舰身上，然后再跟你米兹级核动力航空母舰，它的研发费用平摊到每一艘尼米兹级核动力航空母舰身上，再加上福特级航空母舰为它配备的各种各样的护航舰艇，比如说著名的DDG1000。还有f35这样的五代机这样的话算起来贵三倍。

我们都知道福特级航空母舰算上他正在准备建造的两艘，一共是只有三艘航空母舰，而尼米兹级核动力航空母舰，现在建造出来一共有十艘，这样的话，起初的研发成本，一旦平摊到福特级航空母舰身上的话，就会显得格外的高儿，尼米兹级核动力航空母舰的话，由于巨大的产量，所以他平摊到每个航空母舰身上的研发成本就显得稍微低廉一点。

那么有人就会问了，福特级航空母舰究竟贵在哪里呢？

首先最重要一点是动力系统，我们知道美国人有三个级别的核动力航空母舰，第一个级别是企业级，他有八台核动力发动机，总推力28万玛丽，但是到了设计尼米兹级核动力航空母舰的时候，当时的美国国防部长就说咱能不能在省一点儿就两台发动机吧，这也就造成了帮你，你自己核动力航空母舰设计出来的时候只有两台发动机，虽然发动机的类型得到了改进，但是发动机总推里一共只有26万马力，这就使得尼米兹级核动力航空母舰，它的最高航速只有31节，航速创造了美国二战结束以后，所有的航空母舰里面，航速最慢的记录。因此，美国人选择在福特级航空母舰上用新的核动力发动机，两台全新的核动力发动机，他能给整个福特级航空母舰带来28万马力的持续输出。但是新的发动机研制，这是要研制经费的。

除此以外，福特级航空母舰根据美国军方的要求要做到适度的隐身，这就造成它的很多设计方面要考虑到隐身的属性，我说见到上面个个零零总总的那种天线，该拆的就全给我拆了，发明新的雷达，比如说双屏波段雷达，使得福特级的舰岛可以变的特别小，除此以外，整船的电力供应系统也得到了改进。

此外，让美国人最引以为傲的就是福特级航空母舰上面加装了电磁弹射系统，我们知道蒸汽式弹射系统一直是美国军方使用的比较可靠的弹射系统，但是这种弹射系统是有它的弊病的。比如说他的蒸汽式弹射系统，让使用到蒸汽，蒸汽不能够使用海水，而是是只能够使用淡水，就增加了航空母舰上面淡水的消耗。除此以外蒸汽的加压把他加压了一定的程度，这需要时间，这就使得飞机的出勤率得成了一个问题，另外，蒸汽式弹射他的整个数值，如果想要改变的话，这需要的是地面上的人员进行一天一夜的奋斗，也就是说弹射的数值。一般来说是固定的，这就造成了航空母舰上其他的飞机，如果想弹射一个小型的无人机的话，这架飞机要么摔海里，要么飞都飞不起来。

但是福特级航空母舰上面最让人注意的就是他无人机的大规模使用，所以说，电磁弹射，这个研发成本也得算到福特级的头上。

另外，就如同美国海军现如今追求的功能化验。所有的舰艇都得嗯按照不同的作战要求进行功能化的匹配，不是所有舰艇上面的作战系统都可以进行模块化如果说我这次要执行不同的任务，这个模块已经不需要了，就可以把它拆卸下来，跟装其他不同的模块。

总的来看，美国人对于福特级航空母舰的期望值是特别高的。因此我们国内一直说美国人要放弃，福特级航空母舰这一点明显是无稽之谈。对于美国未来全球战略来讲，福特级航空母舰扮演的角色绝对是无可替代的。

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福特级核动力航母（Gerald R. Ford-class aircraft carriers）是美国海军最新的次时代超级航空母舰，最初被称为“CVN-X”，后修改为“CVN 21未来航舰计划”，寓意进入21世纪后进入的首个航母设计。相比尼米兹核动力航母有代差之别，实战中更是形成降维打击事态。首艘福特号在2017年服役，美海军预计在2058年建造10艘福特级，用以取代所有尼米兹航母。

吨位虽然是航母重要的指标，但是航母的战斗力断不能用吨位来对比。福特级的主要升级特点在于：

1、 电磁弹射器全面取代蒸汽弹射器，整个弹射器效率更高，功率更大。

2、 福特级引入了全新的推进系统，极大的提升了整个运营体系，还能缩减在运转和维护方面一半的人员。

3、 福特级可以搭载75~90架舰载机，包括F-35C“闪电II”、F/A-18E/F超级大黄蜂、EA-18G咆哮者式电子战斗机、E-2D鹰眼预警机、MH-60R/S骑士鹰直升机还有无人战斗航空载具等，研发中的X-47B“咸狗”也有望登舰。

4、 全新升级的飞行甲板，让飞行效率提升一个台阶，由原来的日均160架次提升为日均220架次。

5、 全新优化的武器和操作系统，让整个航母的物资以更加有效地方式运转。

6、 全新研发的双频雷达让整个舰岛体积更为紧凑。

7、 福特级引入了全新的整合化作战系统，包括升级的船舰结构，根据作战需求搭配不同的功能模块。

8、 隐身化设计，大大减少了雷达反射。

9、 改进型的RIM-162海麻雀防空导弹系统。

10、 先进的降落拦截系统，采用电磁方式提供拦截，高度电脑化程序让拦截效率更为高效。

關鍵字: 军事 尼米兹级 海军