春節的腳步近了，企業員工“返鄉潮”進入高峰。隨著外快內暢的交通建設以及人民生活質量的提升，往年緊俏的包車市場在桐鄉“遇了冷”，員工返鄉呈現出了多元化趨勢，一場“返鄉之旅”跑出了新時代的幸福感。
“早幾年，這個時候每天要發好多車，可現在好幾天才有一趟。”翻閱著寥寥幾筆企業包車記錄，桐鄉市汽運公司相關負責人直言，曾是“香餑餑”的企業包車，近年來需求量一直呈現下滑趨勢。
撥通桐鄉眾想紡織有限公司員工蔡家燕的電話時，她剛回到雲南老家。“今年乘坐高鐵回家，一路上很順暢。”來桐鄉打拼多年的她保持著每年回家過年的習慣，“老人和孩子都在老家，過年了一家人總要團聚的。”
得益於交通路網越織越密，回家過年的路途不再遙遠。早在1月初，蔡家燕就購買了前往貴陽北的動車車票，“老家沒有通高鐵，所以先到貴陽北再轉一趟車就能到了。”她說，以前坐汽車回去少說也要兩三天，還會遇上堵車，“現在只要10個小時就能到家，特別方便。”
在外地員工佔比達到70%的桐鄉眾想紡織有限公司，坐動車回家的員工不在少數。“如今高鐵回家已經成為主流，今年公司就包了一輛車送員工返鄉。”公司行政主要負責人徐谷峰表示。
曹曉萍是浙江朝暉過濾技術股份有限公司工會副主席。往年這個時候，她正忙著收集員工回家信息、聯繫包車公司……肩負幾百名遊子回家的重任，曹曉萍不敢馬虎，“什麼時候乘車、哪裡下車，這些都要詳細記錄，每次都是一長串名單。”
但這樣的情形卻在3年前戛然而止。“大家回去的地方挺分散的，加上好多員工都買了車，不少人都會選擇開車回家過年。”曹曉萍說。
公司材料單元副主任陶厚權正是“自駕大軍”中的一員。6年前，他和妻子從安徽來到桐鄉。辛勤打拼下，兩人的日子是越過越紅火。2016年陶厚權買了輛小汽車，就在當年夫妻倆第一次選擇了自駕回家。
“包車途經好多地方，路上總要花費六七個小時，現在自己有車了，開車回家更方便。”陶厚權說，買車了也意味著他們在桐鄉生活得很幸福，希望家裡人放心。
更讓陶厚權感到欣喜的是公司還推出了報銷回家路費的福利。返鄉的腳步輕了，遊子的心留下來了。“年初六就回來啦！”陶厚權笑著說，“公司福利那麼好，當然要早點開啟新一年的奮鬥！”
可以看到，包車市場“遇冷”的背後是桐鄉交通事業的日益發展與百姓生活水平的不斷提升，“返鄉旅途”的幸福指數也在不斷上揚。
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