03.03 湖北襄陽這個城市怎麼樣,能發展成國際化大都市嗎?

大唐要你命3000


你這個問題提的是在給襄陽招黑,用心怕是有些險惡。反問你一句,西安離國際大都市還有多遠?

襄陽離國際大都市,差的不是一點半點。我自己就是襄陽人,不黑不吹。

襄陽的產業還是有些單調了,除了汽車產業稍微拿的出手,其他的也沒有什麼優勢了。汽車產業最近幾年也並不是很好過,這是有目共睹的。

在省內有老大武漢攝取周邊資源,有同級別宜昌和襄陽爭取有限的資源。


滿天星星好天氣


回答這個問題之前,你的先了解哈什麼是國際化大都市,都有什麼硬性指標。這些都不知道也不要緊,可以拿國際化大都市來參考,你比如現今世界公認的國際大都市為紐約、倫敦、巴黎、東京、香港五大城市。中國目前只有香港是公認的國際化大都市,襄陽和香港差距有多少呢?另外我們知道全球國際化大都市,第一城市的紐約。紐約是美國第一大都市和第一大商港,它不僅是美國的金融中心,也是全世界金融中心之一。也就是說紐約直接影響著全球的經濟、金融、媒體、政治、教育、娛樂與時尚界。

(香港)

這樣說已經很明白了,湖北襄陽作為湖北二副,雖然“功勳卓越”GDP更是連續2年突破4000億元大關,甚至超過了很多西部的省會城市,但是想成為國際化大都市,以前沒有出現過,現在也沒有可能出現,以後也不能出現。不過直到今天世界上對國際化大都市並沒有完整定義,所有的城市均有機會入選(偷笑中)。

(襄陽)

那麼回過頭說說中國第一個國際化大都市的香港,是全球第三大金融中心,重要的國際金融、貿易、航運中心和國際創新科技中心,也是全球最自由經濟體和最具競爭力城市之一,在世界享有極高聲譽,如果香港經濟坍塌,世界經濟也要為之震動。這就是國際化大都市。

(襄陽地處西安、成都、重慶、武漢、鄭州五大國家中心城市的中心位置)

我們知道,襄陽這座城市位於國之中心,曾經在古代歷史上有過輝煌的歷史,也做過區域性的全國“大都市”,人文璀璨,最高行政級別做到過鄧國的首都,這可能是襄陽這座城市發展的最鼎盛時期。另外襄陽擁有襄陽城和樊城,這倆個歷史重鎮,歷史上歷來都是兵家必爭之地,天下三市一省,得其一就可得天下,襄陽就是其中一市。


每日有點料


基本上是不可能。成為國際化大都市並不容易,國際大都市是指那些具有超群的政治、經濟、科技實力,並且和全世界或大多數國家發生經濟、政治、科技和文化交流關係,有著全球性影響的國際一流都市,全球公認的國際大都市只有紐約、倫敦、東京、巴黎、香港五座。當然,“國際化大都市”與“國際大都市”相差一字,檔次可能就沒那麼高,但也並非一般城市能夠建成,國內可能就北上廣深還可以。



襄陽是湖北的省域副中心,是湖北“一主兩副”格局中重要的城市,但即便是武漢,成為國際化大都市都有相當大的難度,而想要只不過是我國中西部地區發展較好的地級市,要發展成為國際化大都市希望就更加渺茫了。

襄陽是國家歷史文化名城,是歷代經濟軍事要地,擁有古隆中、襄陽城、中國漢城、唐城、鹿門寺、米公祠等眾多名勝古蹟。襄陽經濟較為發達,其2019年GDP達到了4812.8億元,位居全省第二,也是我國中西部地區非省會城市當中僅次於洛陽的城市,襄陽主要支柱產業有汽車工業、軍民融合產業、旅遊業等,相信未來這座城市會發展得越來越好。


錦繡中源


縱觀世界大都市之現狀,襄陽不是沒機會,需從以下幾個方面把握,首先是經濟發展,這既是基礎也是前提。其二是民主與文明程度,這是核心。其三是特色定位,襄陽屬內陸城市,既不靠大海也不依大江,只有漢江這條長江支流,所以不可能成為大型港口城市,但七省通銜,人口密集,應多從內陸重要交通城市上下功夫,機場,高鐵站規模要高要大。其四城市建設應依託漢江一成有型拓展,規模要高,規劃更要好,東南方應規劃到襄州黃龍,方集,棗陽耿集依託山區形成旅遊度假休閒功能域功區域。襄北依託鐵路機場形成高新產業功能區域。南邊依託漢江規劃到宜城形成農副產品功能區域。西邊規劃至南漳老河口,以商業,學校兼旅遊度假休閒區域功能。老城區形成金融,文化,商業功能區域。以此向北影響幅射到河南,向西幅射到陝西,東聯武漢,西通重慶,南壓荊湘。若如此,則大都市可成。


風吹漫步961


回答這個問題之前應該瞭解一下國際大都市的概念。國際大都市是在本國有著非常高的知名度和首位度,並且經濟方面能夠在本地區獨擋一面,有很強的帶動作用。

襄陽,雖然屬於地理位置優越,處於我國五大中心城市的中心,號稱七省通衢,但是隻表現在交通方面。經濟在湖北省內還是相當不錯的,可是在全國層面上就只是一般了,更別說把它拿到世界範圍之內比較了。

另外,城建方面,襄陽最近幾年城市建設發展很快,東津新區的建設使其城市規模大幅提升,已經成為名副其實的湖北第二大城市,城市建成區已突破200平方公里,人口接近200萬。在我國的城市分類中只屬於大城市,還不屬於特大城市,更不是什麼大都市。

綜合以上,襄陽要想成為國內的明星城市有很長的路要走,不管是經濟,知名度,首位度都有待提升。所以國際大都市就只是說說而已。

最後希望襄陽越來越好!


筆躍紙上靜觀天下


去過襄陽幾次,跟國際化挨不上邊,整體感覺髒亂差有點鄉氣,還有電線跟蜘蛛網一樣交錯,就跟廣州的城中村有相似之處。三線城市gdp4000多億還是值得鼓勵,但是城建綠化太差!想國際範?還任重道遠!!!


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中華腹地的山水名 城,這才是一座真正的城!古老的城牆仍然完好,憑山之峻,據江之險。沒有帝王之都的沉重,但借得一江春水,贏得十里春光,外攬山水之秀,內得人文之勝。

一一金庸


聞金僑


作為一個比較有點見識的襄陽人回答一波。先回答第一個問題,襄陽是個中規中矩的三線城市,有歷史底蘊,經濟好,教育強,七省通衢的地理位置,未來發展可期,我個人很喜歡這個城市。然後是第二個問題,我覺得襄陽也是可以成為國際化大都市的,但是至少需要滿足下麵條件中的任意一條才行。一,首都遷到襄陽,然後發展幾年,相信用不了多久襄陽就是國際化大都市了。二,全國的三線城市都成為國際化大都市,襄陽自然也不會落下。這個答案,不知是否滿意。


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最好搞小而多的城市,別再提倡搞大城市,大都市了,此次疫情,武漢這樣的超大都市,人口一千四百多萬,僅一天的蔬菜供應就是個大問題,因為武漢城郊的大遍菜地良田都成了鋼筋混凝土了。


用戶5080259165992


建設國際大都市是由國家按照國情和本地發展趨勢綜合佈局統盤謀劃,不是隨便一箇中等城市都去湊這個熱鬧,提出問題要切合實際不要異想天開。


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