又來到了新一期的2019年度盤點系列了，每次我們在做自主車型盤點的時候，都是十萬個不情願的。並不是對自主品牌存在什麼偏見，而是單單在統計年度新車清單的時候就已經花去了好幾個小時，實屬一片新車的“海洋”。今年以來，普通燃油版的重磅自主車型據不完全統計，已經發布了高達40款SUV車型，要仔細看，這是自主品牌、普通燃油版的SUV車型細分領域，如果加上新能源或是改款的車型，數量更是大得讓人頭疼。而且在這40輛新車內，有37款是全新的車型，對於消費者而言，光要記住它們的名字就已經頭暈了，更別說要細細研究它們當中的細節了。

說到自主SUV車型，在這裡需要多說兩句。目前自主車型同質化現象較為嚴重，除了頭部的幾家車企以外，其餘的車企幾乎都在努力刷著自己的存在感，但又難以被市場認可。不斷的推陳出新是好事，但一味的對新車進行堆砌便造成了市場上的魚龍混雜，消費者眼花繚亂而遲疑久久不肯下手，接下來的結局很有可能就轉向合資品牌的懷抱了。改個小配置升級個外觀套件就換了全新的名字，美其名曰全新車型，實則消費者們全都看在眼裡。現在的信息流通如此發達，消費者的甄別能力也在日漸提高，消費者不傻，車企躺著賺錢的年代早已逝去，不拿出點真正的誠意如何面對中國這樣如此龐大的市場呢？所以自主車型的兩極分化非常嚴重，10%的車型佔到了整個市場90%的份額。我們看到了吉利在11月份首次超越了上汽通用晉升到了車企銷售榜的第三名，這是值得驕傲的事情，但還有這麼多處在中下游的中國車企甚至在榜單上都看不見名字，是否真的需要反思一下自身的車型產品架構和企業發展方向了。

雖然性價比一直都是自主車型的王牌，但一味的追求性價比也讓車企的利潤空間日漸壓縮，什麼時候能在宣傳自主車型時，從“性價比”這樣的關鍵詞轉向更高層次的一些技術、文化類詞語，那時才是自主車型真正崛起的時代。好了，閒話不多說，馬上就來看看在2019年內，自主車型發佈了哪些新車吧（下文僅闡述部分重磅車型）。

4月份 華晨雷諾金盃觀境

2019年4月26日，華晨雷諾7座SUV——觀境正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為7.59-10.29萬元。這是華晨雷諾合作以來的第一款產品，有著對標雷諾-日產-三菱全球質量管理體系的先進技術和部分供應商體系加持。新車造型略顯平庸，與當下年輕激進的主流風格稍顯差距。主打硬朗風格，整體線條都是平直方正的設計，顯得厚重沉穩。觀境的車身長、寬、高分別為4745mm、1820mm以及1790mm，軸距為2780mm，定位為中型SUV。內飾採用雙色搭配設計，利用鍍鉻、鋼琴烤漆飾板搭配皮質包裹營造檔次，中控僅保留了常用的一排物理按鍵，整理來看簡潔利落。座椅採用“2+2+3”的7座佈局形式。動力系統方面，新車配備了1.5T以及1.6L兩款發動機。其中1.5T發動機最大馬力為150ps，1.6L發動機最大馬力為118ps。

4月份 新寶駿RS-5

2019年4月11日，“新寶駿”品牌正式發佈，隨之而來的是品牌旗下的首款全新緊湊型SUV——新寶駿RS-5。新車基於全新的R平臺打造，從外觀到內飾的設計都是全新的語言。新車採用新的鑽石車標LOGO，整車的設計風格明顯趨於年輕及運動化，造型時尚且頗具科技感，分體式的大燈加上點狀進氣格柵未來感十足。新車的車身尺寸為4570x1870x1705mm，軸距為2700mm，對於同級競品來說算是十分優秀的數據。內飾方面更顯年輕個性化，新寶駿RS-5有著家族中最優秀的用料與配置，雙大尺寸的液晶屏也十分搶眼。車機系統搭載了較為便利的斑馬系統，全系標配了L2級別的自動駕駛輔助功能。動力方面，新寶駿RS-5採用一臺全新設計的N15T 1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力為151ps，與之匹配的是一臺來自博世的CVT變速箱。

5月份 吉利星越

2019年5月10日，吉利旗下全新車型星越在寧波首個CMA工廠中正式上市，新車基於吉利與沃爾沃共同開發的CMA平臺打造，定位為緊湊級轎跑SUV，提供普通版與運動版兩種外觀風格可選，共發佈11個配置版本，售價區間為13.58-21.68萬元。新車採用吉利最新的家族式設計語言，中網採用黑色漣漪設計，與兩側大燈相連。車側採用溜背設計風格，尾部還配置了誇張的雙邊四處排氣凸顯運動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4605x1878x1643mm，軸距為2700mm。內飾方面，星越採用12.3英寸的雙聯屏設計，中控臺傾向駕駛員一側，各種線條及儲物格的設計都頗有科技感。在細節處還加入了氛圍燈以及紅色的縫線，呼應外觀的運動風格。動力方面，吉利星越搭載了1.5T及2.0T發動機，最大馬力分別為177ps以及238ps，峰值扭矩為255N·m及350N·m，匹配愛信8AT變速箱。PHEV插電混動車型系統最大馬力為258ps，匹配7速DSG變速箱。在頂配車型上還有適時四驅系統。

7月份 紅旗HS7

2019年7月12日，紅旗HS7正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為34.98-45.98萬元。新車是紅旗旗下全新的中大型SUV，也是紅旗旗下的旗艦SUV車型。外觀方面，新車的氣勢十分雄厚，直瀑式的家族中網面積十分誇張，並帶主動進氣格柵配置。縱置引擎佈局讓整輛車的比例比較協調，車身尺寸方面，新車長寬高分別為5035/1989/1756mm，軸距為3008mm。來到車內，主打也是豪華的氛圍，利用大量的軟性材料以及色彩搭配營造出偏穩重的質感，還配備了換擋撥片這類運動化的配置。中控面板保留了較少的常用按鍵，其餘功能則通過下方一塊觸摸面板進行操作，操作便捷程度一般。紅旗HS7全系搭載一臺3.0T機械增壓發動機，最大馬力為337ps，峰值扭矩為445N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱以及全時四驅系統，在高配車型上還配有空氣懸架。

7月份 宋Pro

2019年7月11日，比亞迪宋PRO正式上市，新車共推出三總動力系統可選，其中燃油版車型的售價區間為8.98-11.98萬。作為比亞迪王朝旗下的全新車型，宋PRO採用了家族最新的Dragon Face2.0設計理念，鍍鉻飾條變得更加粗壯厚實。車側方面，BCD柱均採用燻黑設計，營造出懸浮式車頂的風格。尾部還採用了貫穿式尾燈的設計。車身尺寸方面，新車擁有4650x1860x1700的長寬高以及2712mm的軸距。內飾方面，比亞迪宋PRO保持了極簡的設計理念，12.8英寸的自適應旋轉中控屏十分亮眼，並搭載了自研的DiLink2.0的智能互聯網系統，常用的物理按鍵功能全都集成到了中控屏內。動力方面，比亞迪宋PRO燃油版車型搭載了1.5T發動機，最大馬力為160ps，最大扭矩為245N·m，傳動系統匹配6速溼式雙離合變速箱。

8月份 榮威RX5 MAX

2019年8月28日，榮威RX5 MAX正式上市，新車共推出9款車型，售價區間為11.88-18.98萬元，定位為緊湊型SUV。新車外觀基於榮威RX5打造，相較於RX5，RX5 MAX的線條與細節更加豐富，整體造型也更加硬朗。車身尺寸為4647x1891x1725mm，軸距在RX5的基礎上加長了60mm，達到了2760mm。進入車內，最搶眼的莫過於中控處14.3英寸的曲面大屏，內嵌並覆蓋了整個中控面板的位置，還搭載了12.3英寸的液晶儀表盤，支持全景AR模式。新車搭載了斑馬3.0系統，智能配置是RX5 MAX主打的核心賣點，像是主動剎車、全速域ACC、天眼系統等配置均有配備。動力方面，榮威RX5 MAX提供1.5T、2.0T和1.5T插混三款動力，其中1.5T發動機最大馬力為172ps，匹配6擋手自一體變速箱；2.0T發動機最大馬力為231ps，匹配6擋溼式雙離合變速箱。1.5T插電混動版則匹配一款10速EDU變速箱，純電模式續航為70km。

8月份 長安歐尚科賽3

2019年8月1日，長安歐尚旗下全新車型——科賽3正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為5.99-7.69萬元，定位於小型SUV車型。新車可以看作是長安CS15的姊妹車型，在外觀方面相比起CS15要更加年輕時尚。前臉採用全新的家族化設計，整體搭配十分緊湊。尾燈採用燻黑設計，霧燈區域設計為L型，類似於長安CS15。新車的車身尺寸為4135x1740x1630mm，軸距為2520mm，與長安CS15一致。內飾方面，依然是濃濃的長安CS15風格，整體較為簡約，採用側向駕駛員的設計。車內的用料以搪塑和織布為主，高配車型加入了皮質材料的混搭以提升檔次。動力方面，科賽3搭載了1.5L發動機，傳統系統匹配的是5速手動和5速雙離合變速器，最大馬力為107ps，最大扭矩145N·m。

9月份 長安CS75 PLUS

2019年9月5日，在成都車展的開幕當天，長安CS75 PLUS正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為10.69-15.49萬元，定位於緊湊型SUV，新車基於CS75打造而來，在上市後將與CS75共同搶佔市場份額。外觀方面，CS75 PLUS相較於CS75更加激進運動，採用黑色蜂窩式中網設計，並用紅色的元素點綴凸顯運動風格。尾部採用了誇張的四排氣設計，底部的黑色護板面積較大。新車的車身尺寸為4690x1868x1710mm，軸距為2710mm。進入車內，新車採用雙聯屏的設計，紅黑的主打配色也呼應了外觀的運動風格。平底式方向盤，一體化座椅，都營造了很好的運動氛圍。動力方面，長安CS75PLUS將搭載2.0T+8AT和1.5T+6AT兩款動力系統，前者最大馬力為233ps，峰值扭矩360N·m，後者最大馬力為178ps，峰值扭矩265N·m。

9月份 捷達VS5

2019年9月5日，在成都車展上一汽-大眾捷達帶來了品牌旗下的首款車型，捷達VS5。新車共提供5款車型，售價區間為8.48-11.28萬，定位為緊湊級SUV車型。外觀方面，新車採用了全新的設計風格，點陣式的六邊形中網與大燈組連成一體，捷達品牌全新的LOGO內嵌在中央，前包圍也採用了貫穿式的設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm，算是比較中庸的數據。新車的內飾主打硬朗的風格，為了成本的壓縮與拉開大眾品牌的差距，內飾用料較為廉價。但整體佈局還是十分熟悉的大眾風格，以實用主義為主，各個功能操作都十分便捷。捷達VS5的動力總成是大家十分熟悉的EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力為150ps，峰值扭矩為250N·m，傳動系統則匹配了愛信6速手自一體變速箱。

10月份 星途LX

2019年10月8日，EXEED星途旗下的全新緊湊型SUV，星途LX正式上市。新車售價區間為12.59-15.09萬，共推出4款車型。新車擁有更具未來感的家族化外觀，有別於傳統的進氣格柵設計，星途LX採用了分離式的中網設計，通風槽佈滿了整個前臉。尾部採用貫穿式尾燈設計，並採用雙邊雙出的排氣設計。星途LX整體尺寸比星途TX系列略小，車身尺寸為4533x1848x1699mm，軸距為2670mm。內飾方面，星途LX採用雙12.3英寸的連屏設計，屏幕熄滅後融為一體。內飾也加入了大量的橫線營造寬闊的視覺感，換擋桿採用撥鈕式換擋，操作感一般。動力方面，星途LX全系標配了1.6TGDi發動機，最大馬力為197ps，最大扭矩為290N·m，傳動匹配7速DCT雙離合變速箱，懸掛採用前麥弗遜式、後多連桿式的組合。

11月份 奔騰T99

2019年11月1日，一汽奔騰全新旗艦SUV車型——奔騰T99正式上市，新車的售價區間為14.99-18.99萬元，奔騰T99是奔騰T系列中的第三款車型，在上市後將於CS95、榮威RX8等旗艦車型展開競爭。新車外觀硬朗霸氣，線條輪廓凸顯，T家族的臉譜特徵十分棉線。進氣格柵的面積也擴大了不少，氣場營造得十分到位。新車的車身尺寸為4800x1915x1685mm，軸距為2870mm。內飾方面，利用大面積的搪塑以及皮質縫線材質凸顯高級感，兩個12.3英寸的屏幕形成貫穿式大屏的設計。當然3D投影的卡通助理也不會缺席。動力方面，新車採用2.0T發動機，最大馬力為224ps，最大扭矩為340N·m，百公里加速時間為8.6秒，傳動系統方面匹配的是8速自動變速箱。

12月份 捷途X95

2019年11月28日，捷途X95正式上市發售，新車的售價區間為9.99-15.09萬。作為捷途旗下的全新車型，捷途X95定位為中型SUV，並提供了5/6/7座的座椅佈局供消費者選擇。造型方面，捷途X95借鑑了徽派文化“徽城翹楚”的設計理念，與X90有著很多相似之處，但比起後者更加硬朗霸氣。車身採用了黑色的下包圍，並搭配新樣式的雙色輪圈。車身尺寸為4875x1925x1780mm，軸距為2855mm。內飾方面，高級檔次營造得不錯，共設有三塊屏幕，大部分物理按鍵都被屏幕所取代。材質方面，加入了鋼琴烤漆以及鍍鉻飾條的裝飾，搭配軟性材質的包裹，質感也相當不錯。動力部分，捷途X95提供了1.5T及1.6T發動機供選擇，其中1.5T發動機最大馬力為156ps，1.6T發動機最大馬力為197ps。傳動部分，與之匹配6速手動及7速雙離合變速箱，高配車型還配備了四驅系統。

小結

看了這麼多款自主SUV車型，腦海裡是不是都充斥著“家族化前臉”“雙屏設計”“年輕運動”等等這類關鍵詞呢？從今年來看，自主車型的做工和設計都比往年都有著很大的提升，也逐漸跟上了全球主流市場風向的步伐，給消費者的選擇更是多得數不勝數。還是說回那句，希望自主車型能有多點自主創新的元素，不要一味的進行車型的堆砌推新，精品車型一輛就夠了，看看發展了12代的卡羅拉、10代思域，經過半個世紀的洗禮，依然活躍在市場中。沉下心來打磨好產品，才是最重要的。

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