對於人工智能將向何處發展，比爾·蓋茨在創新經濟論壇上提出了自己的想法。他說，人工智能是不分國界的，全球應該共享科研的成果，擁有開放思維的人會遠遠領先於那些試圖獨自保守研究成果的人。
人工智能正深刻的改變著我們的生產、生活和學習方式，在各個領域都能看到，其中自然也包括汽車領域。
或許很多人會問，人工智能對汽車有什麼影響？華人運通給出了與眾不同的答案。
在上海張江人工智能館，華人運通展示了人工智能在整車開發上的突破性運用。其自主研發的輪轂電機新能源智能底盤平臺，通過AI人工智能技術，在1萬多種不同的複雜驅動模式中，找出最佳駕駛模式和控制規律，實現汽車產品研發的智能化，為迎接新的工業革命做出了有益的探索。
同時，利用人工智能、虛擬仿真技術及大數據分析，華人運通旗下汽車品牌高合推出的首款車型高合HiPhi 1在研發階段，就對車身結構、耐久、底盤操控、電子電氣系統、靜音系統、空氣動力學等重要系統進行萬次級模擬、推演、測試並持續改進，確保產品在進入生產製造前，就達到最佳設計性能。
當然，人工智能除了在整車開發研究上的應用以外，最大的作用之一還是可以幫助汽車實現自動駕駛。同樣，在這方面華人運通也做出了榜樣。
也是在張江人工智能館裡，華人運通發佈了其全球首個車路城一體化智慧城市5G無人駕駛交通運營樣板。該系統融合了人工智能和車路大數據等尖端技術，通過集成高精攝像頭、激光雷達、微波雷達及邊緣計算系統的“智路”系統，以及“智城”交通運營監控中心，實現對“智車”純電無人駕駛智能巴士“城市之帆”的遠程控制和園區交通實時調度。
（“智車”城市之帆）
（“智路”系統）
（“智城”交通運營監控中心）
人工智能技術推動著華人運通“三智”戰略體系的全面佈局，智能汽車、智捷交通、智慧城市深度相結合，讓我們感受到了代表中國汽車新力量的科技實力。
正如華人運通董事長丁磊所說：“三智為我們追求零事故、零排放、零擁堵的未來出行，提供了一套完整的解決方案，我們也期待著這樣的先進形式能夠儘早的推廣到城市當中，為乘客提供無憂、趣味、科技的未來出行體驗，打造明天的美好生活。”而這樣的美好願景，相信在人工智能的推動下也在一步步向我們走近。
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