如今，我們在買車時，考慮最多的也許並不只是空間，也不是動力……而是需要一輛足夠全面，並在此基礎上還要有幾個突出特點的車型。雖然我們的條件足夠苛刻，但好在還是有不少車型達到了要求。福特銳界ST，就是其中之一。
在我們身邊也許有一些人，他們在買車時只考慮個性，只要足夠不同，就能吸引他們的目光；也有一些人他們只追求動力，只要足夠快，就一定讓他們愛不釋手；還有一些人，他們則追求空間與舒適性，在他們眼裡，家人乘坐得舒適，才是第一要素。而福特銳界ST恰好滿足了上述所有需求。
個性的設計
福特銳界ST的前臉整體看上去就顯得不好惹，黑色鋼琴烤漆的中網，與兩側燈組內部“L”型的日間行車燈搭配，讓這臺車的回頭率很高，這一定滿足了追求個性朋友的心理。此外，車尾的變化也很大，黑色飾板與兩側的LED尾燈組相連，很有層次感，下方的兩個矩形排氣口也很有氣勢。
在內飾上，12.8英寸的豎置中控屏、打孔真皮方向盤以及旋鈕式換擋的設計，都會讓福特銳界的個性感爆棚。此外，B&O音響系統賦予了新車更多的聽覺享受。新銳界運動系列全系搭載了智行信息娛樂系統SYNC+，用戶簡單說一句“你好福特”，就能喚醒SYNC+系統。
SYNC+系統不僅兼顧了用戶在導航、出行方面的需求，還帶來包含愛奇藝、喜馬拉雅等熱門平臺在內的海量娛樂內容，讓每一次的駕車都充滿樂趣。
無可挑剔的動力
福特銳界ST毫無疑問，在動力上絕對是滿分。它能任何第一次乘坐它的人，都能感受到像過山車一樣的加速“窒息感”。所有的動力來源，就是這臺2.7升V6 EcoBoost雙渦輪增壓發動機，擁有最大功率237千瓦。
即使拖動碩大的SUV車身，也會顯得十分輕巧。在0-100km/h時，你的腎上腺素會直線飆升，直到7.2秒後，它突破100km/h的那一刻，你才會意識到剛才發生的一切。
作為福特首款高性能SUV，新銳界ST底盤、懸架、制動系統全部經過福特全球性能車團隊專業調教，操控性能更為強大。
底盤採用平臺最大剛度的後懸彈簧，增加後軸側傾剛度，讓尾部更加靈活，能更好地控制車身過彎姿態，增強你的信心，並採用更運動化的EPAS標定，在運動模式下方向盤更具運動手感。同時，足夠大的前後減震器阻尼力能更好地控制車身姿態，使車輛過彎側傾更小。
它還是個居家一哥
福特銳界ST雖然擁有強大的動力，但是在城市道路中，它也可以做到十分舒適。油門踏板的力度調校的很到位，起步時不會有竄車的可能性。同時，座椅的材質十分親膚，並且承託性很好，讓人一坐上去會很自然的放鬆下來。
除了動力調校的舒適以及座椅的舒適以外，福特銳界ST還配備了Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，可以根據道路邊線，輕微調整方向盤的角度，來使車輛始終保持在道路中間。能讓我們在開車時，一定程度上“解放雙腳”，實現L2級別的自動駕駛體驗。
另一項APA主動泊車輔助系統，可以幫助我們在水平方向或者垂直方向進行泊車。一旦傳感器探測到合適的停車位置，系統會在多功能顯示屏上進行提示，你只需控制剎車、油門和換擋便可將車輛停放在合適的位置。
寫在最後：在我們成長的路上，每個人都會記得自己最初的愛好。對於汽車，有的人最初便是喜歡它的動力，但時光荏苒，等到真正要買車的時候，更多地只能為了家庭，而選擇了一款看上去足夠實用的“家庭用車”。不過福特銳界ST的出現，則讓很多人打消了這一“取捨之間”的顧慮。
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