车车大查

凯迪拉克作为美系豪华车的代表，在国内的知名度还是很高的，尽管提到豪华品牌很多消费者的第一反应是BBA，但是二线豪华品牌的性价比比表现确实非常不错。今天要和大家分享的就是凯迪拉克XT5这款SUV，整车的外观设计非常大气，我身边就有一位刚刚提车不久的凯迪拉克XT5车主，他对这款车型真的非常的喜欢，主要还是因为优惠幅度比较大。下面我们就来听听他对这款车的具体评价怎么样。

当时在选车的时候其实还是犹豫过的我自己的预算是放在了三十五万元，所以就对比了凯迪拉克XT5和奥迪Q5L，这两款车型都有着各自的优点，最后选择XT5还是父母决定的。因为我父母觉得这款车型的外观设计确实非常的大气，而且线条肌肉感十足非常的硬朗，我比较喜欢的还是他的前脸，使用了很多的黑色塑料件，而且大灯的造型则很犀利，点亮之后有着非常高的辨识度。

除了外观比较满意之外，凯迪拉克XT5的内饰设计也很不错，对于售价达到30多万元的豪华车来说，内饰细节的处理包括用料的表现都是非常优秀的。我选择的是全黑的内饰，因为年龄也有30多岁了，全黑的内饰看起来会更加的沉稳一些，这台中配的车型有多功能方向盘和中央彩色屏幕，同时还使用了电子档把，科技感的表现还是非常不错的，除此之外座椅的包裹性和支撑性也很好。

对于价格方面大家一定是想要了解一下的，我所购买的是一台2020款28T豪华版的车型，当时其实也考虑过四驱的版本，但是我觉得车子我也就是平常上下班看，就算是出去自驾游，我也是会选择路况非常好的景点去的，所以两驱的车型足够了，当时给我的裸车价28万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际使用的时候，这款车型还有一个非常满意的地方，就是车内的隔音降噪做得非常好，动力随叫随到，跑高速的时候真是一种享受。

总结：总的来说，凯迪拉克XT5的整体表现还不错，所搭载的2.0T发动机最大功率241马力，最大扭矩为350牛米，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，这套动力总成的表现确实非常不错，而且前后使用的都是独立专家，充分的保证了整车的舒适性，油耗方面我个人还是比较满意的，目前用车3000公里，百公里综合油耗在9L左右，如果大家有不同的看法，记得在评论局留言，我们一起来探讨。

孟子说车

我刚在5月份买了一辆xt525豪华版，当初也在28豪华和25豪华中纠结，综合考虑自己需求觉得四驱没什么用。说说这一个月份使用感受，动力不错，给油门就走，底盘整体性好，简单的说就像人走在地毯上的感觉。目前出现过一次行车电脑放不出音乐，手机蓝牙连到行车电脑上也放不出音乐，贴膜的时候去4S店弄一下就好了。这个价位的车在空间动力，驾驶感受上性价比是最高的，唯一的缺点品牌上比奔驰宝马弱。放心的买吧，这真是辆非常不错的车子。

月入过少

还行，开了一年，25的，油耗11吧，我一哥们也买了28豪华的，这车性价比可以，不大不小，正好，内饰用料挺好，做工一般比不了雷克萨斯，接缝稍微大点，可以接受，比神行强不少，比不上q5

用户54477281666

我们是大连老乡哦！

XT5一年车主，总体很满意，但车没有完美，简单说说优缺点。

开了一段时间了，磨合的也已差不多。

最满意一点：性价比高。买车的时候也看过很多车，比如Q5、GLC，凯迪拉克的XT5是性价比最高的。

最不满意：买的25T豪华，虽也算是豪华版，但大灯却还是卤素的，多少感觉差点儿事儿，后来纠结要不要自己换成氙气的，查了很多资料，知道原来卤素灯也有很多优点，比如穿透力最好。恩，那就先这样吧。

空间：空间很满意，一家人连大带小五口人很够用，后备箱的空间也挺大，能装好多东西。后排座椅放倒后，还能当“货车”使。

操控：轮胎抓地力非常小，毕竟配的是个宽胎，在高速过弯的时候感觉过弯的极限也特别棒，车子的侧倾挺小，操控起来很赞，挺运动的。

油耗：一提老美车，大家固有印象就是油耗感人，当然相比于那些轻飘的小车，油耗确实是高的，但综合了整车安全系数、车身重量等等综合考虑后，也还好，比预期要小，市区大概百公里9个油。这样的油耗表现还是很满意的。

舒适性：真皮座椅手感体感都非常好，包裹性也很好。很满意。

外观&内饰：外观这种，就是萝卜青菜各有所爱。XT5就是我非常爱的“菜“~稳重大气厚重，很符合我的审美，特别喜欢。

我是挺满意的。

飞翔的虫子222

凯迪拉克是二线豪华品牌中处于领先位置的一个大品牌，这句话是不是说的优点拗口，说白了就是不如一线豪华品牌，又比大多数二线豪华品牌牛X，就是这个定位。下面，我以最原汁原味的，不加任何个人感情色彩的，对XT5最客观的评价告诉大家，以便各位选车。这份评价来自我一个哥们的实际用车感受。

问：为什么买XT5 28T 豪华版？

哥们答：我是一个低调的人，老板都没有开奔驰、宝马、奥迪，我也就选择了凯迪拉克，不能超过老板啊......应该还有一些人不认识凯迪拉克吧。（兄弟啊，什么年代了，怎么会有人不认识凯迪拉克呢？凯迪拉克已经不属于低调的车了，好不好？！）

问：XT5最大的优点是什么？

哥们满脸得意地答：好多优点哦，我买这个车挑了好长时间，很多车我都看过了，我最后还是挑了他。因为老婆喜欢，开个玩笑啦。

1、后排空间在同级中领先。凡是坐过我后排的人都会“那么宽敞，地板是平的”，每次听到这些感叹，我都非常高兴。

2、动力杠杠的。28T的动力确实不错，拉起大车来一点不含糊，25T就不行了，同学们可不要买25T啊。再加上8AT的变速箱，整个匹配还是非常不错的。

3、BOSE音响那个享受啊。每次行驶在高速公路上，耳边回荡着饱满的音乐，好享受啊！像在听演唱会。

4、一箱油可以跑1200公里。我的个天，我自己都吓到了，一次从合肥跑到老家，1200多公里没加油，平均油耗在9升左右。

5、120公里以内噪音抑制很好。发动机噪音几乎听不到，因为是双层玻璃，所以风噪也不大，倒是有点胎噪。

6、外观大气。到哪里都有面子，甚至感觉比同级别的车大一号，有心理满足感。

问：你说了那么多优点，难道就没有缺点吗？以我多年从事汽车行业的经验，没有任何一辆车是完美的，你的车也不可能是完美的。不要掩饰他的缺点，说出来吧。

哥们无奈地回答：哎，还是有一些不太让人满意的方面的。

1、自动启停没有手动关闭。

2、出现了后座、中控异响。又一次找到了是滑轨的问题，中控问题没找到，听说别的车主也有类似的问题。有时真受不了异响，听到后我就血气上涌。

3、细小颠簸过滤不好。稍微有些坑洼，就会有“嘣嘣”的感觉，不舒服。

4、通过角、离去角太小，也就是底盘太低，不要再做越野梦了，只能爬爬马路牙子。有越野情怀的人，我告诉你，XT5是一部城市SUV，绝对不是越野玩家的菜。

5、价格不亲民。我的XT5豪华版28T是2017年买的，办好后42万，42万啊，你想可以买到什么车了，你去想吧。所以，如果再有一次重新选择的话，我要毅然决然放弃XT5，我要转向一线豪华大品牌，我再也不要低调了。
通过我和哥们的一番对话，您能感受到XT5值不值得购买了吗？

车坛真声音

1，空间 空间比较大，身高180左右头部空间有一拳左右，后排座椅下面地板是平的，可以比较舒服的乘坐三人。后备箱也比较大，全部放平有1634升，可以放五个行李箱，外出旅行一点问题都没有。

2，动力 车身重量不是很重，1.8吨，动力2.,0t，250匹马力，非常够用，加速感觉比较明显梦踩油门推背感强烈。

3，操控 操控感良好，方向盘比较稳而且指向比较精准，比较好上手。底盘及悬架方面，底盘比较高，通过性很强，悬挂偏软，减震效果比较好。

4，油耗 市区比较堵在14个油左右，高速的话，能控制在10个油左右，平均也就在12个油左右，正常范围之内。

5，舒适性 悬挂偏软，减震效果比较好，座椅包裹性比较好，腰部支撑明显，不会很累。全景天窗，给人比较神清气爽的感觉，还有凯迪拉克主动降噪和双层玻璃，车内比较安静，综合而讲，舒适性极高。

6，外观 家族式外观，男人的标杆，沉稳低调不张扬，又不失豪华气质。

7，内饰用料比较厚道，而且比较简洁，这点就是仁者见仁智者见智了。

体坛英雄传

去年6月定的车，7月底到的领先版，已经跑了3万多公里，除了刹车盘有异响，去4s说是因为FNC技术刹车盘里面掺有金属颗粒。油耗基本在10以内，驾驶感觉非常棒，座椅头枕有点硬，其他满意。

FORTIS

🙏感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我们解决问题更好的途径，汽车行业10年，汽车界活雷锋～速度季节

凯迪拉克 XT5怎么样

我们今天分别从动力系统，舒适和空间，配置层面看看怎么样这款车

👇

凯迪拉克 XT5

指导售价：35.99万～53.99万

优惠幅度：9万左右（地区之间有差异）

推荐车型：28T 四驱豪华型（以此车型为例）

车系排量解读：25T为2.0T低功率（250马力)

28T为2.0T高功率（269马力）

25E为2.0T+9马力电机轻混版

👇动力系统

2.0.T高功率发动机 配合9AT变速箱，百公里加

速7.5秒，在这个级别属于中等水平，相对于它

不到1.9吨的自重没啥可挑剔的。油耗控制的也

不错这个尺寸和自重平均油耗大概11L左右。

整体动力层面很先进加速感受都不错，9AT足

够平顺。

👇舒适和空间

这个价位豪华品牌SUV车型必须考虑的问题，

乘坐舒适性和整体的空间感受。XT5车身尺寸

为：4812*1903*1680 轴距2857mm，横向宽

度和高度都要优于同级别对手，能提供一个很

宽敞的空间。座椅厚实柔软能提供很好的舒适

度。美式大沙发真没得挑剔

👇配置层面

舒适性配置都有，全景天窗、主动降噪、第二

排座椅角度和前后调节、BOSE音响、带有过滤

PM2.5的自动空调

安全方面的配置，自内外防炫目后视镜、全L

ED大灯、胎压监测、并线辅助、全车6气囊

驾驶模式选择、四驱系统

使用便利性方面，配备了电动尾门、远程启

动、安吉星、后排座椅按比列放倒

👇

总结：外观我们不做评论，毕竟这个是仁者见

仁智者见智的东西，但是比较以后整体XT5隔

音好、动力够用、换挡大部分都很平顺、乘坐

舒适,配置不低油壶幅度还很大，很值得推荐和

购买。

✌希望我的回答让您对XT5有了新的认识

🤘有任何关于汽车方面的问题和疑问，可以关注或者留言给我，我会耐心给您解答

💪汽车行业十年，汽车界活雷锋～速度季节

速度季节

如今，身处豪华车第二阵营的凯迪拉克稳扎稳打，在16年推出国产化XT5进军国内豪华SUV市场并在去年实现了爆炸式增长，接过XTS第一把交椅成为凯迪拉克销量领跑的新秀。

凯迪拉克XT5的销量力压Q3、X1，这成绩也说明凯迪拉克已然晋身成为豪华车第二梯队的领军品牌，在市场上存在感越来越强了。

XT5的价格在35.99万~53.99万之间，作为凯迪拉克的首款国产SUV车型，凯迪拉克自然对它寄予厚望。所以它的对手也非常之多，有奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3、路虎发现神行、林肯MKC、雷克萨斯NX、沃尔沃新XC60。由于现在SUV市场尤其炙手可热，基本上拿出一款车型都会有很多的品牌车型和你对比，想要在这些品牌当中脱颖而出必须得有自己的特色。

XT5正脸看还是很惊艳的，和奥迪、宝马的圆润风格完全不同。星瀑式一体式LED前大灯颇有特色和辨识度，与凯迪拉克标志轮廓一致的盾形进气格栅不仅美观大气，而且主动闭合式进气格栅会根据发动机的温度和车速自动调节开度，在天气寒冷时保证引擎最佳工作温度，高速时降低风阻来改善油耗。

前侧45度角看XT5，讲真这时候就觉得它的星瀑式LED前灯的造型有点古怪，特别是那个下延灯组的拐角是曲线，和整体直来直去的硬朗造型有点不符，不过或许这就是它与众不同的一点。

XT5的翘臀和前倾的车头，在侧面给人一种蓄势待发的动感，前后车灯的延伸灯组线条遥相呼应，与车身线条勾勒搭配得恰到好处。XT5车身是4812*1903*1680mm，轴距为2857mm，对比奥迪Q5的4629*1898*1655mm和2807mm来说，整体尺寸和轴距都是是XT5占据优势。单单从这些方面就知道凯迪拉克坐起来比Q5舒服了。而且4.8M的车身，估计在中型SUV里面绝对是领先地位的了。

中控台上的线条设计还是很有层次感的，但是整体的设计风格相对较为简约实用，看上去并不是十分的复杂，且用料非常的上档次，通过各类高档的材质凸显出他的豪华感。

XT5并未使用全液晶仪表盘，而是采用经典的两边仪表中间液晶屏的设计，不过8寸的液晶显示屏尺寸也足够大了，同样能够呈现非常丰富的车辆信息，而且机械仪表能够让人快速适应。

XT5支持后排一键放倒的功能，加上它的后舱储物轨道设计，配合多种后排座椅放倒方式，空间表现不言而喻。特别是，XT5后排座椅能前后最大移动140mm的余量，能让后备箱同时放入3个28寸的拉杆箱。多变灵活的空间组合是XT5的优势。

凯迪拉克XT5可选配两钟不同调教的2.0T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184kW 及198kW，两者最大扭矩均为400Nm。目前现有的所有车型中与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能。两种涡轮增压发动机带来的最大马力分别为250匹和269匹，马力上的表现略胜奥迪Q5一筹。

除了低配和次低配两款是前置两驱以外，现有的其他四款均为适时四驱的前置四驱。

配置上，讲究性价比的凯迪拉克是毫不吝啬的，8气囊，胎压监测，无钥匙进入和启动，真皮多功能方向盘，换挡拨片，定速巡航，倒车影像，均为全系标配。

高配车型上还能看到可变悬挂、HUD抬头显示、后排座椅加热、LED大灯、车道偏离预警、主动刹车、ACC自适应巡航、全景摄像头等丰富配置。

总的来说，凯迪拉克XT5以比较亲民的35.9万的入门价和高性价比的标配配置，相比同级别的Q3、X1、奔驰GLC、路虎神行等竞争对手来说有着强劲的竞争力，加上凯迪拉克品牌的国内认知度不差，对比起日系的讴歌、雷克萨斯和相对冷门的沃尔沃等豪华汽车品牌或许更能得到消费者的认可，并将能继续领跑凯迪拉克的国内市场销量。

车域无疆

凯迪拉克XT5到底怎么样呢？我们今天就来聊聊这个问题。

凯迪拉克XT5是第一个将中型豪华SUV车型价格拉下来的车型

在XT5面市之前，在中国普通消费者心中，豪华品牌中型SUV的价格是高高在上的，如果一提到豪华品牌中型SUV，大家想到的第一点就是没有50万这车买不下来，这对于绝大多数中国家庭来说都是难以企及的一个价格高度。

但是XT5的出现改变了这个情况，通过大幅度的优惠，XT5让消费者可以用30多万就能买到一台豪华品牌中型SUV，而且消费者买到的还不是一个“空壳子”，毕竟即便是最低配的XT5，其配置都还是相当不错的。更重要的是，这台XT5的空间够大，动力够强，用30多万的预算换来这么多东西，对于绝大多数消费者来说都心满意足了。在XT5之后，豪华品牌们就开始纷纷自降身价，从此之后，豪华中型SUV市场的价格大战就开始了。

凯迪拉克XT5的舒适性无可挑剔

从产品力本身来说，这台XT5的产品力是非常不错的，同级别的车型当中，你很少能找到一台底盘滤震像XT5这么舒服的车型了，此外，相比其他SUV车型更大更柔软的座椅也让这台XT5乘坐起来更为舒适。尽管XT5的价格比奔驰GLC以及宝马X3等车型便宜不少，但是在整体的舒适性上，这台XT5反而还是要优于它们的。

操控方面的确是XT5的弱项

但是凡事总是有利有弊，舒适性方面做得不错的XT5在操控性上就存在比较大的劣势了，我们确实要承认的是，XT5的三围尺寸是不小，驾驭这么大一台车对于很多之前没有开过如此体型的车的司机来说都有不小的难度，但是和同级别车型相比，这台XT5本身的操控也不是很好，过软的悬挂让你在操控它的时候有一种脚踩不到地面的感觉，而过于轻盈的方向盘也让驾驶者对车身的动态把握不准，更重要的是，这台XT5的油门有一定的滞后性，当你加速完松油门的时候，这台车的转速并没有能第一时间降下来，似乎总是会迟滞半秒左右，尽管这个时间很短，但是却让驾驶者不敢激烈踩油门，因此当你开这台车的时候，你只需要安安静静享受它带你的舒适的乘坐体验就行了，至于驾驶激情，还是先不要考虑了。

综合来说，这台XT5是一台好车，并且它用自身的产品力告诉了中国消费者，即便是一台品牌和产品力俱佳的好车，它也并不是天生就应该那么贵的，所以XT5存在有着比它的产品力本身还要更多的意义。

以上

当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

關鍵字: 轿车 豪华 品牌