丰田俾人感觉就係可以打造出一台耐用且省心的车，其中有一位必须提名的功臣-Camry（佳美，后称凯美瑞）。
在我们大广东，Camry是90年代初开始是作为家喻户晓的一款车。至今留下印象深刻的还是质量好、好开、实用。至今，已经发展到第八代了，并且是脱胎换骨的进化。
下面我来分享我自己对于佳美的认识于记忆。
Camry是丰田1979年生产Celica衍生出来的，1979年-1981年为第一代。其实我觉得，在南方地区，真正认识佳美的还是从第三代开始。所以我就忽略一、二代啦！
1991年进口国内的大尺寸（4.7米长）、豪华第三代佳美（XV10）。在广东见得最多，小时候印象的还是那个墨绿色，觉得那个颜色特别的髙档。
当时引进还有Coupe与Wagon，不过没有真正遇见过车。
印象深刻还是正常四门版，当年落地价妥妥的38万，那是在1991年啊，当年买这车真正早一批有钱人啊（羡慕啊哈哈）。
2011年，家里人从其他渠道搞到一台墨绿色的1993款的XV10。车是06年通过走私进入内地改左钛落户的，原车应该是香港的。车况真的很好，机头静音波箱顺滑并没有过钣金，那品质真的无可挑剔啊！到了2013年，家里其他原因于是就卖掉它了，至今后悔当时没好好给它拍一组照片。
到了1996年，第四代佳美（XV20）外观改动相对讲，有较大的幅度，没有以往的圆润，方与直角多点，不过辨识度还是非常髙，横穿尾部的细长尾灯。轮毂有点刀锋轮的感觉，我个人觉得好好看(●●)。
动力总成还是沿用XV10的，2.2/4AT（XV10当时有3.0V6版本）。
千禧版的XV20还是以全进口的方式入国内。
2001年，第五代佳美（XV30）问世了，当时市场的需求非常迎合，所以这一代至今保有量还是很大的。如果有人在2000年之后才认识佳美的，基本都从第五代开始，可见丰田佳美还是非常之得到认同的。
特别是在广东地区，在路上跑的还是非常之多，XV30现在在路上还是可以见到，而且都是非常精神。
XV30是最后一代以全进口的方式进入国内了,至今还是我最钟意的一代，优雅，大气。
其动力总成与上两代不同了，XV30改为2.4L/4AT（也有3.0V6版本）。
很快就来到了2006年，第六代佳美（XV40）正式问世了，不过这一代是以国产的身份（广州丰田）面向我们。由于前面几代积累的良好口碑，所以这一代销售量大幅度髙升，并且价格亲民了许多。
这一代也有了一个全新的名字-凯美瑞（Camry译音），直到2009年还进行小小改款，并且Hybrid版本首次出现在佳美系的也是在第六代。话说，这一代还是非常成功的，毕竟口碑在这里嘛。
这一代，外形饱满、四平八稳，足以经典！现时已经出产到八新凯美瑞了，但我对于佳美的情怀与认识，只是到了这代而停止了。不是说往后的不好，而是我爱的车正在老去！
君生我未生，我生君已老！
你呢？你爱的车还在吗？
辉哥谈谈车
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