PART 1
SUV市場降溫，傳祺率先出招
在剛剛過去的五月份，一場鮮有徵兆的SUV市場寒流讓大家有些措手不及。與過往淡季漲跌互現的行情所不同的是，這次SUV銷量的下滑讓眾多爆款車型也遭遇了罕見的負增長。
“SUV=爆款”，這是一條几乎被所有人默認的鐵律，但似乎消費者也到了一個審美疲勞的節點。
近幾年，中國品牌能夠取得巨大發展，很大程度上得益於對市場變化的精準判斷和快速反應。無論是推出新產品的速度，還是對於消費者需求的迅速反饋，中國品牌都遠遠超過合資廠商，給後者上了一堂生動的“以客戶為導向”的公開課。
在SUV整體下行的背景下，反應最快的仍然是中國品牌。廣汽傳祺GS4從上市至今，已經累積了超過90萬的總銷量。身處消費升級的時代，傳祺認為僅僅做出某一方面的改變是遠遠不夠的，需要用產品的不斷進化，讓消費者獲得更好的用車體驗，感受到“升級”的價值。全新GS4以“祺雲概念智慧SUV”的全新面目示人，讓人直觀感受到新車主打智能牌的升級方向。
PART 2
用智能化為產品力加分
在車載智能互聯技術的應用上，中國品牌已經遠遠的將合資品牌甩在了身後。當合資品牌還抱著指令式語音和SD卡這樣落後的地圖數據更新方式不放時，雲端互聯、OTA在線升級、自然語音交互已經在中國品牌的車型上遍地開花。
全新傳祺GS4是廣汽傳祺第一款搭載“祺雲概念”智聯繫統的車型，在功能上它和榮威、吉利的系統看似大同小異，但在具體的功能體驗上，GS4做到了“人有我優”。
相信很多人和我一樣，雖然車輛自帶導航功能，但上車第一件事就是打開手機導航。相比傳統的車機端導航，手機端導航能實時更新地圖和路況信息，施工或者限行也能第一時間規避，路線合理性更高。
但在全新傳祺GS4上，手機導航真的可以被徹底棄用了。一方面車機端通過主動雲端導航實現了在線更新和實時路況，解決了大家的出行痛點，全新的10.1英寸大屏在iPad面前也並不示弱。另一方面，它的“雙盲定位”可以在高架橋下、隧道、地庫等最容易丟失信號的地方繼續導航，告別錯過出口的囧事。這種需要和車輛的速度軌跡強相關的功能，是手機端難以實現的。
至於上車以後賦閒的手機放在哪，全新傳祺GS4在前排準備了無線充電功能。如果你說除了導航還需要刷微信，手機放著充電不方便，那麼全新傳祺GS4還有騰訊的AI in car解決方案，開著車就能發朋友圈，讓汽車真正成為生活和社交的一部分。
在傳祺GS4的車廂內，你真的可以做到不看手機。而手機和全新傳祺GS4能夠深度鏈接的場景則出現在車廂之外，通過智慧傳祺T-BOX，用手機來實現14項車輛遠程控制功能，在上車前，讓座椅位置、空調溫度、座椅加熱一切準備就緒。
PART 3
打動太太和丈母孃，同樣重要
除了讓駕駛變得更加輕鬆愉悅，愈發不滿足的消費者總是想要的更多。全新傳祺GS4除了能夠打動手握方向盤的男主人，還有不少小心思可以幫你說服太太和丈母孃。
自然語音控制如今並不少見，開天窗、調溫度這樣的操作我們都見得多了。全新傳祺GS4在此基礎上還能夠控制座椅加熱、雨刷、車內燈光等更多功能，甚至可以對主駕和副駕發出的語音指令進行定向識別。坐在副駕的太太或者丈母孃對買車的影響有多大，相信不用多說，GS4的這一招真的太有“心機”了。
如果太太和丈母孃偶爾也要開車，GS4新增的360°全景泊車影像系統可以讓她們更加安心。在立體車庫日趨普及的城市裡，看似無關緊要的小碰擦是最糟心的事情，甚至能影響一整天的好心情。所以全景泊車影像不僅僅體現的是車輛本身的科技感，更是家庭情緒管理的好幫手。
一輛車開起來加速多快、剎車多猛、轉向多凌厲，太太和丈母孃往往不在意。但如果車內安靜、視野開闊、氣味清新這三點同時具備，那絕對能打動人心。全新傳祺GS4的怠速噪音僅有36分貝，超過1㎡的全景天窗，以及全系標配的Pm2.5空調濾芯、負離子發生器、空氣質量傳感器，共同營造了聽覺、視覺、嗅覺的全方位高品質座艙。
PART 4
產品力提升的同時，GS4沒有忘記性價比
任何不以價格為前提的產品力，都是耍流氓。除了奢侈品級別的品牌，這句話對所有汽車品牌都適用。
全新傳祺GS4對價格的回答是：全系價格下調一萬元。與價格同期公佈的，還有2年零利率貼息和6次免費基礎保養等配套政策的跟進。
在發佈會現場，人氣女歌手於文文獻唱了一首《體面》。傳祺GS4在過去三年所取得的成功，得益於對於消費者需求的精確把握，在有限的預算區間內讓用戶感受到體面不失精緻的出行體驗。
事實上除了發佈會現場通過和騰訊、科大訊飛等合作方共同宣講的方式介紹給公眾的智能化科技亮點，全新傳祺GS4還在車廂整體用料以及外觀細節上有上百項的提升和優化。
這些大到LED頭燈，小到車廂內一塊麵板的材質變化，讓每一個購買新款車型的消費者，都能夠切實享受到新車所帶來的感官升級，而非僅僅停留在配置表單上的頂配專屬甚至全系選裝。包括傳祺在內，中國品牌的成功，不僅在“快”，更在“實”。
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