Oceansxy
車之上幫您解答，凱美瑞與阿特茲之間的抉擇，簡單從動力，配置，駕駛感受方面聊聊這兩款車，希望可以起到幫助。
1.動力。
二者皆搭載2.5L 自然吸氣發動機，阿特茲匹配6檔手自一體變速箱，凱美瑞匹配8檔手自一體變速箱，這個並不是檔位越多越好，動力方面凱美瑞起步相對比較肉，速度上來就比較滿意了，阿特茲起步比較迅速，中期二者提速都比較平穩。
2.配置。
二者配置差異我就不再囉嗦了，上張圖左邊為阿特茲。
3.駕駛感受。
凱美瑞 空間夠大，配置科技感十足，底盤過濾做的不錯，操控相比較老款有所提升，綜合油耗表現不錯，缺點起步小肉，冷車啟動噪音。
阿特茲 發動機動力感受良好，空間同樣夠大，油耗也比較滿意，車體做工精細，缺點胎噪大，避震懸掛效果差點。
總而言之，注重駕駛樂趣拿阿特茲，乘坐舒適拿凱美瑞，想要二者同時滿足，就多花點錢上凱美瑞混動，謝謝。
車之上
新凱美瑞VS阿特茲---汽車界的司徒浩南VS陳浩南
凱美瑞，汽車界公認的商務轎車，但是和運動八竿子打不著，今年大換血，竟然走起了運動路線，讓人懷疑我們看到的是假凱美瑞。
阿特茲，運動標杆，現在新凱美瑞來砸場子，一如司徒浩南來了銅鑼灣，誰才是真浩南，聽我細細道來。
運動核心：三大件
新凱美瑞使用的熱效率達到40%的2.5自然吸氣發動機，號稱全球熱效率最高，沃德十佳發動機，而阿特茲創馳藍天不用多說，二者持平。變速箱都是AT，不相上下，底盤，二者調節也相對類似。這一部分二者持平。
外形：新凱美瑞前臉猶如憤怒的小鳥，運動不少，但是確沒阿特茲前臉大氣，側面看，凱美瑞前門比後門長，看得出，設計師的苦心，究竟喜歡哪種外形，相信市場會給我們反饋。凱美瑞雙邊排氣筒實在霸氣，幫凱美瑞扳回一城。
內飾：凱美瑞內飾已經有很大突破，但是仍然保守，純機械式儀表板和內嵌中控屏已經十分普遍，不過用料還是可以的，內飾上個人覺得阿特茲更加大氣，阿特茲完勝。
綜合以上評論，感覺凱美瑞出生牛犢不怕虎，在運動市場上來勢洶洶，但是阿特茲作為銅鑼灣扛把子，運動根底很是更深厚，所以，新凱美瑞很優秀，但是運動性能還是較阿特茲差一些，仍需進步學習。
