大理到丙中洛全程550多公里，路线：大理(118km)永平(140km)六库(135km)福贡(110km)贡山(35)丙中洛。
大理属澜沧江流域，离开古城，花了五天时间，海拔从2000米下到1200多米，再一路向西翻过2320、2040、1950的三座大山下到怒江边海拔800米的六库，这一段一路向西，穿越澜沧江流域，整个路线犹如过山车...
从离开怒江开始五天的丙察察，雨就不停地下了五天，每天淋成落汤鸡，防水罩顶不住驮包湿个透，持续不断的雨水使得泥泞的路更加泥泞，使得艰难的丙察察更加艰难，使得上坡靠推、下坡也得推...。
从大理出来一路下坡，下到1200多，再沿着澜沧江一支流而上，翻越2300多的一山口
还有3公里到山口，这一上一下也翻了1k多了:(
15公里爽坡下到永平
永平县城，到永平时间还早，且进程的6公里，明儿还得出来，略过...
离开永平缓爬，在野山菌山庄落脚，晚餐小鸡炖蘑菇~
野山菌山庄没住宿，住就住路边这小楼，小楼正面照：
第2天早起，3公里小爬坡，过2k的山口下到澜沧江边
离开澜沧江，在瓦窑镇向北翻越澜沧江流域与怒江流域的分水岭
瓦窑镇来碗米线...
一路缓上
景色变得美起来了~
快到漕涧镇了...
33公里的缓上感觉还是很累啊！这儿海拔2k，30公里柏油马路下到海拔800米的怒江边:)
怒江，偶来了！
从怒江开始将一路向北，一直到西藏境内，离开怒江，都不再有翻山越岭的大动作，沿着怒江一路缓上。
六库
腊玛登
回头看，从大理到察隅，最轻松、最美的还算是怒江这一段，再加上赶上蓝天白云，沿途食宿条件民俗风情...
遗憾，没能见着石月亮.
又下了一宿雨，早起继续...
推了３公里，见到了扎营的５个强驴，一宿冒雨扎营...
简单寒暄一下，俺继续笨鸟先飞...
羡慕开车的啊...
看见垭口了...
今天的成就！
偌大的垭口，啥标志也没有，就地下一小石头上...
按国际惯例，出来混总是要回报的，爬了两天山，应该下山爽一下~
可这丙察察，爬山没回报，下坡照样艰难，泥泞陡坡、高寒下雨，手套湿透、手指冰凉发紫，刹车磨得失灵，下坡也得推...
遇一反骑的骑友，他算是熬出头了，翻过这山就算革命成功了，偶还得翻两座山:(
下山路啊...
看见目若了...
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2015-9-22 15:51 上传
修身养性的好地方...
进入主题：丙察察。丙察察云南段还是很惬意的，不愧是人神共居的地方，其实，知子罗、腊玛登、雾里村，以及神秘的独龙族纹面女，这些都是值得慢骑细游、在这儿住上一段时间，一两天、两三天一地儿轻装骑游。只是为了那丙察察，只好一路掠过...
说是千里怒江第一湾，其实后面的湾多得是~
出了丙中洛乡，大下坡路过：重丁教堂
崖壁上的茶马古道
秋那桶，出村就是检查站，柏油路也就没了...
坛子里挺有名的阿土家，在这儿住了一宿
村里的教堂
一早起来，雨还在下...
怒江又一湾
就这么沿着崖壁公里一路缓上看美景...
不知不觉进入西藏了
老虎嘴
回头看
过了老虎嘴就是一隧道，喜欢隧道——省却了翻山越岭
崖壁上的丙察察...
来大货车了！可要乘早、早早找一宽敞的地儿贴山脚靠着，记住：宁愿贴山脚被掉下来的石头砸烂，也别靠悬崖边外侧站着，掉怒江里可是啥也没有了啊:(
大伙儿熟悉的流沙区哈，小流沙、大流沙，又一五星级危险路段。切记：一站、二看（看看有没有风、看看流沙上有没有尘烟）、三快速通过（确认流沙区面上不会有滚石下落，快速通过）。若要是汽车在此抛锚，建议：跑人
斗胆在流沙下咔嚓一张~
路边的仙人掌，看看这满山遍野的仙人掌貌似就应该能看出这里的气候特点哈, 随着怒江的一路向北，这里的气候地貌跟丙中洛以是不可比...
开花结果的仙人掌，估摸着一路过来也好几天没吃水果了，若有本事不怕那刺儿，建议一尝~
察瓦龙——丙察察第一察
现在的察瓦龙已是吃住不愁
满街的藏香猪
出察瓦龙，仍然沿着怒江北上，路就别指望好了，跟后面的路相比，这就算是奢侈的了。
一路马帮到不少，骑马走丙察察不知如何~
怒江第一桥
告别怒江，开始五星级的艰难历程...
回头再看一眼怒江，呵呵，已经有高度了哦~
海拔上升，植被茂盛，景色开始变了
下雨了，这算是雨林气候吧，一路不停的下雨...
趟水路多了，换凉鞋...，这水可是刺骨寒啊:(
雨不停地下，且毫无减弱的趋势，离开怒江15公里的上升路到梦扎村，迷人的藏乡，淋雨、艰难爬升,加上这迷人的藏乡——腿软了，走不动了，在此歇脚过夜...
落脚第一件事就是奔厨房烤火暖身子、酥油茶+糌粑，这糌粑还是12年骑行新藏线吃习惯、会吃的，暖和身子，避免身体失温。
今天有口福~，老乡刚打的一只野山羊，这在北京那是不敢想滴，吃了貌似也算违法吧~
夜里就听屋外雨声噼啪不停，早起，雨还在下，嘿！路还得走，又是冒雨出发...
5公里，到Ｋ45的小驿站，昨儿要不下雨、再坚持一下到这儿，那今儿翻齐马拉就不应有问题了，嘿不过，那就吃不准野味儿了～水灵灵的小花
施工中...
时不时会有些滚石小塌方
丙察察线上想独行都难——果不其然，偶遇了五位骑友
他们也是为了一个共同的革命目标在丙察察偶遇的...
貌似丙察察拖车第一人：小陈，从苏州开骑的
锯木厂，从梦扎出来已经18公里了。锯木厂，顾名思义，这里是曾是伐木工人的居所，当然，现在保护森林，大规模的伐木已不存在，不过这里已经成为著名的户外驿站。五星级艰辛骑行，见到这样的驿站还是很兴奋滴~
继续前行...
这五位一路扎营灶饭，开饭时间了...
雨大路烂，不走了，今天的歇脚地：达争通，这里距齐玛拉山口还有9公里，留着明早爬吧，歇了
这是离开怒江的第四天了，早起雨还是不停地下，且比前两天还要大，等了一会儿不见小，只好出发.
要一辆车抛这儿...
又看见垭口，已没了兴奋...
下坡也同样艰难...
刹车也不灵了...
艰难中熬到嘎达，革命又算成功了一步...
连续几天淋雨，今儿算是淋透了、糟透了...
最后一天嘎达－察隅，连续几天的烂路推车、淋雨湿透，昨晚发了个小烧，早起走了５公里，最后搭工地的车，完成了艰难遗憾的丙察察。
最后一个山口：日秀拉山口，海拔4720
过了桑久，路就硬化了.
察隅
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