隨著車市競爭的日益加重，自主品牌崛起迅速，也擠壓了合資車的市場份額，除了德系和日系之外的合資企業日子都越加難過。尤其是韓系車，市場份額逐漸被蠶食，尤其是韓系的代表車型起亞，也已經風光不再了。
曾幾何時，起亞也是很多人的情懷所在。一度成為了街車，而起亞福瑞迪就是這樣一款車型，改款車型，不足8萬的售價再加上5年的質保，比當年的價格下降了不少，但是卻越改越沒有人買，起亞福瑞迪到底怎麼了？
先來看看外觀，顏值一直都是韓系車引以為傲的一大優勢點，改款後的福瑞迪更加符合當代年輕人的審美，前臉採用家族式設計語言，鍍鉻邊框設計的上下格柵，內部都是採用了橫線型設計，上格柵內部則為鍍鉻飾條裝飾，提高精準度，而下格柵為燻黑設計，提升運動感。兩側大燈與中網相連，一體性很強，霧燈鑲嵌在下中網內，非常獨特。整體看上去就是中規中矩，簡約時尚。
側面也是簡約為主，腰線一直從大燈的末端延伸到尾燈的上沿，延展了整個車身的視覺長度。尾部採用羽翼式的尾燈與前臉相呼應，後包圍則採用了銀色飾條裝飾，提升辨識度。
車內空間，只能說是低端合資車的通病了——簡陋，環抱式的座艙設計，T型的中控臺、8英寸懸浮式的中控屏、經典三幅式方向盤，構成了整個駕駛空間，科技感有限，但實用性非常好。內飾材質則採用了大量的硬塑包裹，讓整車內飾空間略顯廉價。但是這個價位的合資車，有這樣的內飾表現，也是無可厚非的。
空間上，車身尺寸為4510MM/1750MM/1470MM軸距是2650MM、最小離地間隙是150MM，尺寸就是典型的緊湊車型的標準，乘坐空間表現還是不錯的，頭部和腿部空間都相對比較充裕，後備箱容積為1000*1040*560mm，載物能力上還是可以的。
配置方面，搭載智能互聯繫統，實現手機連接，並且還具有強大的語音控制功能可以進行各式搜索。遙控天窗以及一鍵自動淨化空氣倒車雷達、車身穩定系統、大尺寸剎車、兒童安全椅子扣等，非常實用。
動力方面，福瑞迪搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率90千瓦，峰值扭矩151牛米。傳動系統方面，與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱，最高車速為185km/h，百公里的油耗為5.6L，並且滿足國6排放標準。這樣的動力和油耗家用還是非常適合的。
總的來看，這款車就是相對比較平庸，除了動力，其他的方面都沒有什麼優勢，看來最瞭解市場的還是消費者本身。各位車友覺得呢？歡迎留言評論！
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