全新福瑞迪屬於上手零難度的類型，基本不需要什麼適應過程，大膽開就對了， 駕駛部分的初印象還不錯。
1.6L發動機的動力性中規中矩，油門踏板初段被調的相對靈敏些，起步比較輕快，行駛過程中想要來點兒激情，那你最好捨得深踩一些。變速箱升擋積極，以尋求更佳的燃油經濟性。在平順度方面，它表現得挺不錯，無論是升擋還是降擋，都幾乎察覺不到頓挫感。大多數情況下，駕乘舒適性都不錯， 底盤對於路面的細碎顛簸化解的比較充分，但遇到大的坑窪時還是會察覺懸架有多餘的跳動。
遠/近光一體式大燈採用的是鹵素光源，LED日間行車燈帶看著比較精緻，上揚的大燈為車頭增色不少。
頂配車型還配備了定速巡航功能希望日後能下放到更低配的車型上。除最低配車型外，其餘車型的三輻式方向盤都使用了皮革包裹，頂配車型方向盤支持四向調節，這點很難得。
8英寸懸浮式中控屏觸控反應靈敏，屏幕兩側設有物理快捷按鍵，在一定程度上提升了使用便利度。該車多媒體系統的亮點在於搭載了智能互聯繫統。
扁平的虎嘯式進氣格柵跟頭燈連為一體，使得車頭在視覺上變得更加寬闊，給人穩定、大氣的感覺。
後備廂內部相對規整，空間足夠家用，遺憾的是後排座椅靠背不支持放倒，實用性上打了折扣。
該車採用了隱藏式排氣設計，富有立體感的後包圍上擁有三個倒車雷達探頭，後包圍底部擴散器的造型營造出一定的運動感。
全新福瑞迪全系均搭載一臺1.6L 自然吸氣發動機，最大功率跟老款車型保持一致，而最大扭矩有小幅度降低。最大功率： 123馬力（ 90 F瓦） /6500rpm，最大扭矩： 150.7牛/米/4850rpm。
自動空調和後排空調出風口都是很討喜的配置，此外，還配備了空氣淨化系統，對於北方消費者來說是個福音。
雙五輻輪圈造型相對普通，但由於採用了雙色塗裝方案,因此看著還算時尚。輪胎供應商為耐克森，強調舒適與經濟性。前輪胎規格:205/55R16，後輪胎規格:205/55R16。
新車的懸架結構跟老款車型一樣都是前麥弗遜加後扭力梁的組合。前:麥弗遜式獨立懸架，後:扭力梁式非獨立懸架。
儀表盤的造型再尋常不過了，好在行車信息清晰易讀。
遮陽板化妝鏡沒有燈光可以理解，但對於一輛頂配車型來說，主駕駛側沒有鏡子多少有點兒說不過去，畢竟它的成本並不高，建議後期加上。
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