11.06 豐田亞洲龍,大眾邁騰,德日中級車的碰撞

在中級車市場中,豐田亞洲龍和大眾邁騰都是各自品牌的中堅車型,在中級車市場中避不開的選項之一,那麼在面對德系和日系的懸著中,豐田的亞洲龍和大眾的邁騰各自的優勢和定位在哪裡?

首先,從兩者的外觀來看。

豐田凱美瑞:風格不同於以往的豐田中級車風格,大比例的進氣中網輔以兩側狹長的一字陣列燈組視覺效果震撼,正面整體的線條感立體和凌厲,氣勢不凡。車側面線條流暢優美,如同游龍入水,整體的外觀設計時尚而略帶狂野的氣息,很適合事業上升期或者風格比較雷厲風行的人群。

豐田亞洲龍,大眾邁騰,德日中級車的碰撞

大眾邁騰:外觀上以大眾經典的設計風格為主,前臉的進氣格柵相比略有收斂,大量運動的橫向元素很好的拉伸了視覺上的寬度,細節上的設計細緻精美,線條自然柔和,給人沉穩厚重的自然觀感,側面的雙腰線設計拉長了車身的視覺長度,車頂的半溜背式設計則顯得頗有動感和活力,尾部呼應前臉,沒有更多的繁冗褥節,整體沉穩大氣,相對於成熟穩重,事業有一定成就的企業家或者精英人群在觀感和適應性上更貼合些。

豐田亞洲龍,大眾邁騰,德日中級車的碰撞

由此可見,亞洲龍和大眾邁騰的定位還是有些許偏差的,亞洲龍適合事業上升期,和仍需要激流勇進的年輕人,亞洲龍的狂野和霸道感更適應年輕人的衝勁,大眾邁騰更適合性格沉穩大氣的企業家或是已有小有成績的精英人群,邁騰的中庸沉穩和大氣的風格也是很好的氣質補充。

動力上以兩者的高配版為例。

亞洲龍搭配的2.5L發動機最大可輸出功率,154KW最大扭矩,250N.m變速箱為8AT,百公里綜合油耗為6.2L,在油耗和動力方面表現很有日系車的味道,於凌厲的外形反而形成一定的反差。

豐田亞洲龍,大眾邁騰,德日中級車的碰撞

大眾邁騰以2.0T的發動機配合7速手自一體變速箱,最大輸出功率162KW,最大扭矩350N.m,在動力上的表現略高於亞洲龍,百公里綜合油耗為6.7L,在油耗上控制中規中矩,這一點也是大眾車系中常見的中庸之道,在各方面都以平衡和中庸為主。

豐田亞洲龍,大眾邁騰,德日中級車的碰撞

在內飾和配置上兩者以定位來看都是相差不離,各自以風格延伸營造各自的豪華感受。

亞洲龍的內飾風格則更年輕時尚中控臺給人營造出一種視覺上的堆砌感,層次豐富,中控的大屏和儀表的現實體現了科技感,色彩上的拼色處理也恰到好處緩和了整體的氣氛,營造出華貴的低調感。

豐田亞洲龍,大眾邁騰,德日中級車的碰撞

邁騰的內飾設計延續自大眾家族特有的風格,T型中控上橫向的木紋裝飾和線條的搭配給人一種大氣簡潔的豪華質感,

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總結,作為豐田新進引進的亞洲龍系列車型,亞洲龍很好的迎合了現有的新生代人群的需求,而老牌大眾邁騰則相對更平和,對各個需求層次的要求都恰到好處。


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