12.05 「运良改装」定制版“丈母娘”胡永平的丰田LC100 2英寸升高案例

  • 提起陆地巡洋舰,尽管它的车系很多,但是我们还是潜意识的最先想到,、LC200、普拉多 、71、 76 、79 也会偶尔出来打下卡,提醒下大众,虽然出镜率不频繁,曝光少,但是我们的话题都不少。

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  • 相比起来,LC100显得低调很多,1998年才被丰田正式推出,目的很明确,代替之前名声大噪但是略显老态的80,所以LC100把80的缺点进行了改善,特别是公路性能提高了数倍。车身宽密封性很好,乘坐也十分舒适。

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  • 出道20年,LC100以自己独特的优势和经得起时间检验的实力一步步获得大众的认可,无论自驾旅行还是城市驾驶,LC100都成为了首选,这或许也是“丈母娘”胡永平选择LC100的初衷。

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  • 其实LCl00是一辆不折不扣的长途旅行车。它的先进配置,舒适性和可靠性是它风靡世界的原因,而这也开拓了另外一片广大的市场,那就是纷繁复杂的各种改装件的出现。把它改装成一辆我们理想中的车子并不难,重要的是要按需选材以及和原厂件的兼容性。

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  • 因为设计的原因,LC100车身外壳所用的板材,在修理费用上会比较昂贵。所以,如果你想要经常开着它去野外越野的话,给它周身安装一套防撞保险杠是很有必要的。牢靠的防撞杠可以保护车辆前部,轮眉不受硬物的撞击而变形破损。而这些金属质地的部件,在破损后更换起来要比其他的塑料或者橡胶制的要麻烦很多。

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  • MR品牌根据中国市场的实际需求,开发出了适用于LC系可直接替换原厂前保险杠的征程版前杠。和传统的越野改装前杠有所不同,MR征程版前杠采用了锰钢冲压成型工艺,由高精密度模具注塑而成的外观覆盖件,将杠体与原车的前翼子板、水箱中网严丝合缝地连接在了一

    如此一来,不仅不会破坏原车外观的整体性,锰钢材料也比原厂保险杠采用的塑胶材质强度更高、更耐用。

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  • 改装灯光是越野车的基础,往近了说,高大上的灯光更能代表一种高贵不凡的气质,未见其人,
    先见其光。往远了说,灯光安装好,可以提高行车的安全系数,让我们能安心驾驶。

    不过,对于灯光升级来说,有几点是很重要的。首先,是材料的配置:大家都知道,不一样的材料有不一样的价格。有些进口拆车件,一样的材料,也会因成色不一样,而效果不一样。对于改灯来说,什么样的材料,适合什么样的要求,都是因人而异,所以,选好材料是改灯的第一步。

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  • 第二个非常重要的,就是改装技术。说到灯光改装,就必须会涉及到线路。专业的改装店,都会对线路的布置和对接有严格的要求,要力求杜绝一切隐患!毕竟,安全是高于一切的。
    车辆LC100选择安装的是 MR 40粒 3W LED 照明灯,这款灯光是采用德国欧司朗灯珠制作,外壳是压铸精致铝合金及黑锌304不锈钢钢丝制作,聚光泛光灯珠同时搭载,让这款车兼顾了照明的远度和广度。弥补当下市场灯光照明单一效果的不足。

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  • 前杠再配置WARN tabor 12000磅绞盘 ,当你使用了电子设备来控制绞盘时,给它安装一个独立的控制线路,可以解决和其他设备产生相互干涉的问题。绞盘对于越野人究竟有多重要,一句话总结:它就是越野车的第五动力

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  • 底盘护板安装,谈及护板的作用,可以说是改装的必须,出去玩不穿个铁裤衩,还真怕硌着啥,然后被扔在越野途中,所以说改装百项,护板为先。

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  • 作为一款缺锁的车,一把差速锁必不可少,幸好ARB推出了100系专用的差速锁,大大改善其越野性能。
    ARB气泵有很多款,为了带一把差速锁同时兼顾打气的话,那么单缸气泵肯定当仁不让。

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  • 差速锁装车之前,一定要将锁盘齿用干净的专用工具小心地擦一遍,将上面的油污清洗干净,同时还要清洗固定盘齿的螺丝等。清洗完成,各个配件上工作台,专业的工作,需要专业的工具,安装差速器锁,轴承压不紧,间隙调试不好,后期损坏率可是会提高很多。

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  • 对角轴承固定工具

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  • 固定被动齿螺丝胶少不了。

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  • 风炮带上后,标准扭力值需要专用扭力扳手施工固定。

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  • 对角轴承使用液压机固定,轴承需要压实,不然时间长了容易出现矿量,导致轴承损坏。

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  • 固定锁上桥,直接上手可不行,ARB专用工具,用它大家都放心。

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  • 隐藏盘齿后面的通气管,废了师傅好大的功夫,少了接不上,多了被盘齿磨漏,改装是个细致活,赶时间可赶不出来放心改装的车。

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  • 将桥包清洗干净,换完差速器锁需要更换新油,专业有时候也是一种态度。

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  • 打完收工,拧上螺丝,差速锁完成。当然还有一些接气管和气泵走线的工作,角度不好,就不在此详细描述了。很多人问差速锁到底气锁好,还是电锁好,小编在此为ARB打个小广告,ARB的气锁高速四驱(当然有中差的需要锁止中差),行驶速度低于60km/h就可以安全挂上,在泥地和沙地,等你停稳,空挡,低四,挂锁,OK 你也成功被陷死啦,所以有玩泥玩沙的兄弟选择差速器锁可以优先考虑气锁。但是ARB的气泵在低温条件下同样也是有缺陷的,所以就差速锁而言,各有千秋,只是需要看官老爷物尽其用。具体几类差速器锁的区别,在后面小编也可以详细跟大家讲讲说明一下。

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  • 我们在越野时经常会担心车辆的发动机进水,尤其是在沙漠里玩时担心沙尘影响发动机的进气质量(沙子会少很多哦),所以在车辆改装上,加装涉水器是改装的进阶一段。

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  • 至少你不会再有过多的担心,涉水器在给发动机提供清爽,舒适的空气同时,也会延长空气滤清器的实用寿命。

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  • 对于前悬挂为扭力杆式独立悬挂的LC100, 2英寸的悬挂升高是最常见的改装,同时也是最实用的改装,既不影响原车的舒适性,也能最大限度的提供车辆的减震性能,提供安装更大轮胎的空间。

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  • 我们为LC100选择的是澳洲进口OME大黄减,配置高强度越野弹簧,这组大黄减负载弹簧是经过冲击载荷试验弹簧,整体使用喷丸强化处理,可以防止金属性能的热衰减,同时弹簧两端的开口可以精准的对接原车安装位置。

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  • 如果给LC100的前独立悬挂进行了2英寸的升高,那么切记要更换扭力杆以匹配原车升高,进而获得更稳固的效果,扭力杆的作用可以归为三种:提升高速行驶的稳定性,改善过弯产生的侧倾以及提升日常驾驶的舒适性。

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  • 17英寸的将军轮胎搭配ICON17英寸轮毂,可以很好地被安装在轮眉和底盘之间,二者结合更能将越野性能发挥到极致,当然,如果是3英寸的举升的话效果就更佳了。一般来说,越是适合越野地形的粗大花纹的轮胎,就越是需要留出更高的空间来放置它们,防止在转向时刮到车架内侧或者挡泥板。

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  • 因为延续了经典的LC80系列的基本机构,不论想要改装成一辆经久耐用的长途旅行车,还是在周末进行一些极限运动的越野车,LC100都自带强大的改装基因,具备一切改成我们想要的模样的基础,这或许也是它出道20年人气不减的原因。接下来,我们会继续关注LC100究竟还能给我们创造出什么样的奇迹。

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