新聞速讀：
【動力電池】
1.奧迪確認正與比亞迪就電池採購進行洽談
2.微宏動力德國投資3.4億建設動力電池廠
3.松下研發電池管理新技術評估鋰電池殘餘價值
4.新能源科技等投資創企1.27億 將鋰離子電池陽極材料成本降低30%
5.菲律賓鎳礦和中國電池製造商簽署戰略合作協議
6.中國鐵塔北京分公司招募儲能、電池租售等能源業務合作伙伴
【新能源汽車】
1.比亞迪擬發債百億補充營運資金
2.北汽鎮江掛牌轉讓49%股權由麥格納接手 明年將量產ARCFOX產品
3.特斯拉Cybertruck訂出18.7萬輛
4.長城寶馬合資項目獲批覆 將投產純電動乘用車
5.廣汽集團計劃2025年實現全系車型電氣化
6.公交和燃料電池汽車除外 瀋陽不再對新能源汽車給予購置補貼
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產業鏈
1.奧迪確認正與比亞迪就電池採購進行洽談
據報道，奧迪公司表示正在與中國企業比亞迪就購買電動汽車電池一事進行商談，此舉將會打破奧迪在中國對單一供應商的依賴。奧迪公司不久前任命的中國區總裁武佳碧表示，奧迪計劃在未來兩年內在中國市場開始銷售更多的新能源車型，其中一半以上新車型都將為純電動汽車。
2.微宏動力德國投資3.4億建設動力電池廠
據外媒報道，微宏動力德國子公司宣佈將在德國柏林附近的路德維希斯費爾德鎮建立一座動力電池工廠，用於生產貨車、卡車、跑車和越野車的動力電池系統。據瞭解，該工廠將於2020年4月開始動工，2021年開始投產。項目第一階段總投資額將達4300萬歐元（約合人民幣3.4億元），初期計劃年產30萬至50萬個電池模塊，可滿足1萬至3萬輛電動汽車的電池需求。後期將進一步擴充至滿足5萬至7萬輛汽車的需求。
3.松下研發電池管理新技術評估鋰電池殘餘價值
松下公司開發新的電池管理技術，測量電池的電化學阻抗，有效評估堆疊式鋰離子電池組的殘餘價值，預計未來將應用於車輛。松下與立命館大學的Masahiro Fukui教授合作開發了這項技術，松下公司開發新的電池監測IC(BMIC)測試芯片、測量算法和軟件，立命館大學用電池評估實際效能。新電池管理技術利用交流電勵磁法，測量堆疊式鋰離子電池模塊的電化學阻抗。此外，通過劣化診斷，並根據測量數據進行故障測評，來評估殘餘價值。這將有助於促進鋰離子電池的回收再利用，實現可持續發展。
4.新能源科技等投資創企1.27億 將鋰離子電池陽極材料成本降低30%
據報道，當地時間11月21日，美國西雅特初創公司Group14 Technologies宣佈，從中國新能源科技有限公司（ATL）、日本昭he電工（Showa Denko）、美國卡博特公司（Cabot Corporation）、巴斯夫風投（BASF Venture Capital）和OVP Venture Partners等投資者處獲得了1800萬美元（約合1.27億元人民幣）資金，該公司表示將利用新資金擴大生產新一代電池陽極材料，推進商業化生產。Group14 Technologies公司聯合創始人兼首席執行官Rick Luebbe表示：“如果汽車行業實現了完全電氣化，將創造一個價值近萬億美元的電池行業，規模將是現在的25倍。與電池行業中最有影響力的公司合作，能夠讓我們更快在實現純電動汽車方面發揮重要作用。”
5.菲律賓鎳礦和中國電池製造商簽署戰略合作協議
在印尼到2020年將禁止鎳礦石出口之前，印尼鎳礦商和中國電池製造商正在探索潛在合作。據菲律賓鎳業協會週日發佈的公告，它與中國化學與物理電源行業協會下屬的動力電池分會最近簽署了一項戰略合作協議。鎳業協會說，該協議為就菲律賓鎳業路線圖進行可能的合作，以及就政策、交易和鎳礦投資方面的信息共享鋪平了道路，這將影響電動汽車電池的生產。
6.中國鐵塔北京分公司招募儲能、電池租售等能源業務合作伙伴
據悉，中國鐵塔北京市分公司正在招募2020-2021年能源業務合作伙伴，以承接北京鐵塔備電、發電、換電、售電、動力電池租售、儲能等能源業務的市場拓展和客戶發展工作，協助北京鐵塔銷售能源產品和服務、發展客戶。要求申請人具有行業解決方案能力或能源業務項目拓展渠道，能夠推動獲取能源類業務項目，並提供某一行業或領域成熟的解決方案或能源業務社會資源的案例。
新能源車
1.比亞迪擬發債百億補充營運資金
日前比亞迪股份有限公司發佈公告稱，擬以儲架發行方式申請公開發行公司債券，發行總規模不超過人民幣100億元，擬用於補充營運資金、償還公司借款及其他符合法律法規之用途。所謂儲架發行制度，即一次核准，多次發行的再融資制度。比亞迪稱，此次公開發行的債券包括一般公司債券、綠色公司債券、可續期公司債券及各類專項債券等（本次債券不包含可交換公司債券）。比亞迪還稱，本次債券發行後，公司累計債券餘額不得超過公司最近一期末淨資產的40%。
2.北汽鎮江掛牌轉讓49%股權由麥格納接手 明年將量產ARCFOX產品
11月25日消息， 北汽集團與麥格納合作有了新進展。據北京產權交易所產權轉讓公告顯示，北汽(鎮江)汽車有限公司大股東北京汽車集團正在轉讓所持有的49%股權，公告披露結束日期為11月27日。今年1月，北汽集團旗下北汽新能源與麥格納國際聯合成立技術合資公司，根據計劃，北汽集團新能源汽車高端品牌——ARCFOX未來將在北汽麥格納高端新能源汽車製造基地投產。
3.特斯拉Cybertruck訂出18.7萬輛
特斯拉電動皮卡Cybertruck雖然醜但很香，繼開放預訂24小時訂單超14.6萬輛後，Cybertruck再傳佳績：新增預訂增加4.1萬輛，達到了18.7萬輛。但這次沒有具體車型佔比數據，如果按照第一次的比例（雙電機全驅版42%、三電機全驅版41%、單電機後驅版17%）計算，目前Cybertruck訂單總價值已超100億美元，訂金金額約為2000萬美元。
4.長城寶馬合資項目獲批覆 將投產純電動乘用車
日前，長城汽車官方發佈公告稱，公司與寶馬共同投資的光束汽車生產基地項目獲江蘇省發改委批覆，項目總投資約51億元人民幣。項目擬開工時間為 2020 年，擬建成時間為 2022 年。
5.廣汽集團計劃2025年實現全系車型電氣化
11月22日，廣汽集團首次聯合廣汽傳祺、廣汽新能源兩大自主板塊，在2019廣州車展舉辦新聞發佈會，發佈“廣汽e-TIME行動”計劃，涵蓋顧客體驗、科技創新、智能網聯、智能製造、電氣化等五大方面的一系列舉措。廣汽集團還宣佈，在2025年實現全系車型電氣化。
6.公交和燃料電池汽車除外 瀋陽不再對新能源汽車給予購置補貼
22日，瀋陽市工業和信息化局和瀋陽市財政局發佈《市工業和信息化局市財政局關於進一步明確我市新能源汽車地方財政補貼政策的通知》，通知明確表示，從2019年6月26日起，瀋陽市不再對新銷售的新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予地方購置補貼。
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