其實說到GT，大家能想到的都是一些比較知名的GT車型，像寶馬3系GT、5系GT，奔馳AMG GT，還有就是瑪莎拉蒂GT等等，這樣的一些車型。所以GT就變成了性能和高價的象徵。

那麼真正的GT含義是什麼呢？“GT”是Gran Turismo的縮寫，是一句意大利文，英文翻譯為Grand Touring，含義是“偉大的旅行”。“Gran Turismo”的這個稱呼起源於60年代末70年代初，由於早期的機械的性能和產品的零件集成度上不去，車輛的長途高速巡航能力一般說來都還不足，所以當時在一些頂尖的車長生產出以性能或者說是運動性著稱的車型時，就將Gran Turismo著稱。

所以我們如今一看到GT就一定會認為這款車一定是高價值的，高性能的。很多朋友一直有一個GT夢，但是卻一直被價格欄在門外。而今天有這麼一款車，他有著運動的外觀，運動的內飾，運動的性能，還帶著GT的標誌。最主要的是，價格還很合適。

就是它——VV7 GT

2020款VV7 GT

這款VV7 GT單從正面其實感覺和新款VV7S的差別不大，但是重要的區別是在D柱往後。就類似於寶馬3系與3系GT的一個區別。其實說到這款GT車我們從尾部看這款車型，不經就會聯想到寶馬X4、寶馬X6這樣的車型，因為這款車同它們一樣是一款轎跑型的SUV。

VV7S與VV7GT

而目前的新款VV7系列在前臉方面都是採用最新的家族式設計“豹式仿生學”而前大燈組則採用的ADB自適應遠光，可以根據環境的亮度調節燈光亮度；而高配版的車型則採用了同級別罕見的激光燈源。

而我們可以看到VV7GT的整車和現款的VV7的對比

VV7GT VS VV7

VV7GT在長度和高度上面做了調整，因為要做到掀背的效果所以增加了高度和長度。而在軸距上依然是達到了2950的超長軸距。

在尾部的設計上，可以看出雙邊雙排氣的設計增加了整車的運動感覺。堅持將GT貫徹到底。

VV7GT內飾

而車型的內飾和新款VV7S的內飾沒有太大的改變，主要的區別在功能配置上。在多功能方向盤的右側區域增加了DVR的拍照功能；液晶顯示屏配合三種模式的切換

三種模式液晶儀表盤

而多媒體屏幕配備了訊飛2.0的語音控制系統，讓整車的科技感迅速提升。

人臉識別系統

在配置中還有一個高科技的功能， 就是人臉識別系統， 可以分析駕駛員的臉部表情進行定製。並提供多功能的交互。

在座椅方面整車因為軸距的原因，讓後排的乘客有著寬裕的空間，175cm左右的乘客在後排頭頂能有1拳3指的空間，而在腿部有著兩拳的空間，可以說空間表現是很不俗的了，在空間上有一個要點出的問題就是中間的凸起部分凸起太高，有點影響中間乘客的乘坐體驗。

說到GT車型，我們就得重點說說整車的動力表現了，據說2020款的VV7GT將搭載2.0T的發動機，輸出功率能達到167kw 扭矩為387N·m配合7速雙離合的傳動系統讓整車的換擋更加平順。讓整車之前的低速時的遲滯現象得到明顯改善。而底盤的部分為了讓整車的GT性能體現出來，下方的擺臂軸採用了鋁合金材質，在減輕重量的前提下，會使汽車的提速更加快速操控更加靈敏。當然有一點出乎意料的就是這款VV7GT還配備有彈射起步，讓這款車的轎跑感瞬間爆炸。彈射起步不懂的可以百度，當然在這個價位配備彈射起步的車型我還是第一次見。

再說說價格：2020款VV7GT車型有兩款車 分別為2.0T超豪版售價19.18萬和2.0T旗艦版售價20.58萬。當然在這個價格要購買一輛GT車型當然是非常划算的。

電評車——你的置車顧問

每日一款新車資訊，你身邊的汽車人