距離全新凱迪拉克XT4上市還有一週左右的時間，作為凱迪拉克希望打開新豪華品牌消費群體的又一戰略車型，XT4身上可講的東西非常多。

如果說，此前ATS-L的熱銷，是因為凱迪拉克以性能為突破口，找到了年輕消費群體的“爆點”，那麼在XT4身上，我們看到了凱迪拉克更多的“野心”。這種野心來源於對新豪華品牌消費群體的認知，也是凱迪拉克希望進一步鞏固“BBA+C”格局的必由之路。

在上市之前首先進行靜態設計鑑賞，對於凱迪拉克這樣的安排，筆者也懷著一顆好奇心。不過在看過這部凱迪拉克最年輕的SUV後，筆者對於凱迪拉克當下的思考，也有了更深刻的理解。

外觀：首次使用雙設計風格

在活動現場，為媒體進行講解的是通用凱迪拉克設計經理Therese Pinazzo女士與通用全球色彩與裝飾設計總監Erin Crossley女士。兩人分別就車輛的外觀和內飾，進行了深入細緻的講解。

XT4給人留下的第一印象，便是承襲了凱迪拉克家族式設計風格，最為顯著的便是星瀑式LED大燈。不過與XT5相比，它的“眉角”部分更細，更有俯衝的張力，前霧燈格柵也被安排在了緊靠星瀑式轉向燈一側，使前臉的立體感更強。

而在尾部，L型的尾燈設計與XT5有明顯的區分度，同時也與下方保險槓的L型元素相呼應，車尾的收縮角度更加陡峭。值得一提的是，隱藏式後攝像頭與隱藏式雨刷的設計，讓車尾顯得更加乾淨，冗餘的結構得到了很好的優化。

Pinazzo女士介紹的一個重點，便是從XT4開始，未來將延伸到凱迪拉克全系車型的雙設計風格——風尚型（LUX）與運動型（SPORT）。具體到凱迪拉克XT4身上，運動型在進氣格柵、包圍、車窗外沿、行李架等外形細節採用了燻黑處理。此外，在尾燈部分，運動型使用了透明尾燈罩，呈現出類似燻黑風格的效果。

風尚型主打豪華的設計風格，將運動型的燻黑處理部分，改用具有金屬質感的鍍鉻或者亞光進行點綴。此外，在門把手處，風尚型使用了和XT5類似的鍍鉻條處理。

目前，以寶馬、奔馳為代表的豪華品牌，紛紛在同一級別推出了偏運動和偏豪華兩種設計風格。凱迪拉克這一雙設計風格策略，順應了目前的設計潮流，以適應不同需求的用戶人群。未來，凱迪拉克會繼續挖掘這兩種風格的差異，在設計語言上有更多突破。

內飾：重視橫向空間的拓展

XT4的內飾在選材方面，順應外觀的變化，同樣提供了兩種設計風格——運動型使用了真實碳纖維飾板作為裝飾，而豪華型則使用了銅棕色真皮面料搭配棉線高光實木飾板。

進入車內實際體驗後，會發現XT4的內飾設計風格較外觀有更大的突破，是凱迪拉克家族中比較獨特的設計。

在過去，大部分車企的中控臺設計強調縱向分隔的關係，而凱迪拉克XT4則希望突出橫向的視覺寬度，因此8英寸中控屏內嵌在了整塊飾板當中。筆者認為這一設計有利有弊，優勢是在於其視覺效果更佳流暢，而劣勢則在於屏幕在視覺效果上似乎有些顯小（其實在同級別中並不算小）。

此之外，在內飾的細節上，凱迪拉克XT4還是經過了非常用心的設計，門板型面的風格更具有立體感，空調出風口的鍍鉻設計則和車尾燈的L型造型風格相呼應。

在功能性方面，凱迪拉克XT4的車內安排了更多實體按鈕的迴歸，這也是經過充分的用戶調研後得出的產品思路。無線充電功能可以在不拿出手機的情況下，看清手機屏幕上的顯示內容。同時，第二代CUE系統首次搭載了旋鈕式中控屏控制+實體快捷鍵控制模式，不過有一個小瑕疵在於Home按鈕離其他的實體快捷鍵有些遠，也許整合到一起會更加合適。

用設計找目標人群，XT4做到了嗎？

在設計語言的背後，往往是一款車型目標人群的定位。凱迪拉克官方定義XT4的潛在用戶基本面貌為25-30歲，同時兼顧男性、女性車主，受教育程度高，單身或兩口之家的家庭結構。在筆者看來，從XT4的設計、空間和功能的體驗來看，這些用戶的需求得到了很好的滿足。

XT4的尺寸數據在同級別當中處於優勢地位，三維數據分別為4600/1881/1625（1634）mm，軸距為2779mm。從實際體驗來看，後排乘坐空間要優於奧迪Q3、奔馳GLA，純粹的腿部空間略遜於長軸版寶馬X1，不過因為座墊長度的保證，實際乘坐舒適性並不會有什麼差別。前排、後排與後備廂的空間，做到了比較均勻的分配。

而在功能性上，前排的乘客得到了更好的照顧，頂配車型的座椅包含了加熱、通風以及按摩功能，在同級別當中具有不錯的競爭力。把空間合理分佈，把配置留給前排，在筆者看來，是符合目標用戶對產品預期的。

筆者也與二位設計師交流，XT4在產品前期診斷環節，凱迪拉克邀請了哪些背景的用戶進行產品調研？設計師表示，XT4邀請到了中美兩國各年齡層的潛在用戶以及競品車主進行調研，因此許多設計的理念都可以找到用戶的反饋作為支持。

另一組數據表明，目前凱迪拉克的車主年齡，已經降低到了33-35歲，年輕化的步伐勢不可擋。如果之前，吸引年輕用戶的是凱迪拉克車型的性能標籤，那麼XT4，將會是一款真正面向年輕用戶，以設計打動目標群體的車型。

作為90後，筆者也許可以從用戶的角度出發稍作評價。XT4的靜態體驗讓我看到了一臺“新豪華”風格的凱迪拉克，在設計的背後更多的是新生代消費群體所向往的年輕與朝氣，但又不以犧牲舒適為代價，做到了相當出色的平衡。當然，還差最後的謎底——價格，讓我們等待8月29日的揭曉吧！