最近幾年，國內皮卡市場新品迭出，伴隨著新車型一同到來的，是越來越豐富的發動機品類。依據不同的技術來源，柴油發動機逐漸形成了不同的派別，比如由五十鈴技術升級而來的日系柴油發動機，以意大利VM發動機為代表的的歐系柴油發動機，以及以福特Puma為代表的美系柴油發動機等。
其中，日系柴油發動機因省油耐用受到了眾多用戶的認可，儘管排放升級的大潮催生了新一代柴油機出現，但“柴油輕型發動機鼻祖”五十鈴4JB1一直被認為是最經典的存在——自1985年引入國內後，這款發動機被各大皮卡車企改進生產，升級為各種493型號的發動機，放在當下的皮卡市場上，仍然是經久耐用的品質代表。
近期，國內皮卡市場颳起了一股迴歸五十鈴動力的風潮，許多用戶對“柴油機皇”的捲土重來感到欣喜。繼騏鈴T7 PLUS搭載升級版JE493系列發動機贏得市場好評之後，2018款騏鈴T5舒適版、騏鈴T100柴油版也在全國陸續上市，新車同樣採用了由江西五十鈴生產的經典JE493柴油發動機，推出之後便迅速開啟了吸粉模式。
老款騏鈴T5
汽油版騏鈴T100
據瞭解，2018款騏鈴T5舒適版、騏鈴T100柴油版都搭載了型號為JE493ZLQ5D的2.8T五十鈴發動機，這款發動機採用了高壓共軌+增壓中冷+EGR+DOC+DPF的技術路線，可輸出最大功率78kW，峰值扭矩225N·m；在傳動系統方面，兩款新車匹配了5擋手動變速箱，一直以來，五十鈴動力和5MT變速箱被稱作皮卡車上的黃金搭檔，在穩定性、耐久性、可靠性方面表現得十分出色。
2018款騏鈴T5舒適版推出兩驅標軸、兩驅長軸兩種車型，官方指導價為7.88萬元、7.98萬元。新車在外觀內飾等方面基本沿用了現款車型的造型設計，看起來簡潔時尚，標軸版車型的車身尺寸為5080×1720×1700mm，貨箱尺寸為1380×1470×470mm，長軸版車型的車身尺寸5580×1720×1700mm，貨箱尺寸為1835×1470×470mm。
值得一提的是，新車標配多功能方向盤、ABS+EBD、自動空調、無骨雨刷、引擎蓋液壓撐杆、電動後視鏡、後門兒童鎖、高位剎車燈、越野胎、噴塗貨箱寶、後排安全帶、摺疊鑰匙等二十餘項乘用化配置，還在貨廂外側增設了多處錨點，兼顧實用性和舒適性，這在8萬以下的皮卡市場裡十分少見。
相比騏鈴T5，“跨界皮卡”騏鈴T100更具話題性。此前，有車友嫌自家皮卡的貨箱不夠長，靈機一動加裝了一個微卡貨鬥，除了轉彎有點不方便之外，舒適性和裝載量得到了充分保證。看到車友機靈卻又有些冒險的行為，筆者非常想為這他推薦“皮卡頭，卡車斗”的騏鈴T100皮卡。
事實上，“比皮卡能裝、比微卡舒適”的特殊優勢讓這款專為貨運用戶打造的城市物流車受到了購車者的格外關注，此前不少人對T100只有汽油版感到惋惜，不過，這個遺憾隨著柴油版的上市得到了彌補。騏鈴T100柴油版的產品品系十分豐富，分為單排/雙排、創富版/豪華版等共計8款車型，售價區間為7.18-7.78萬元。
該車車身尺寸為5665×1720×1740mm，貨箱尺寸有四種選擇，分別為三面開雙排版2020×1510×410mm，欄板雙排版2020×1620×360mm，三面開單排版2700×1510×410mm，欄板單排版2700×1620×360mm，超長貨箱加上無鼓包的特性，騏鈴T100的承載力可說是“巨無霸”了。
其中，創富版主打經濟實用，三點式可調安全帶、後門兒童鎖、摺疊鑰匙、電動車窗、隱藏式天線、電動外後視鏡、發動機下護板等實用配置十分齊全，豪華版則在安全性和舒適性上更上一層樓，增加了ABS+EBD、MP5、外後視鏡電加熱、無骨雨刷等，7.18-7.78萬元的售價可謂是物超所值。
此前，搭載升級版江西五十鈴動力的全新騏鈴T7 PLUS在全國百城同時上市，促使騏鈴皮卡爆發了新一輪熱銷，可見皮卡用戶對五十鈴動力十分認可。如今，隨著物流行業的快速發展，短途運輸和城市物流等領域的用車需求愈發迫切，騏鈴T100這樣兼顧駕乘舒適感、安全性和承載力的多面手正被需要，而騏鈴T5也以“低價高質”的優勢受到用戶喜愛，這種情況下，有了五十鈴動力的加持，更讓騏鈴皮卡錦上添花。
乘用化的內飾設計、“五十萬公里無大修”的動力系統、再加上誠意十足的親民價格，騏鈴系列皮卡的高性價比，足以讓用戶認定這個品牌。
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