尽量装笨蛋
呼南高铁也被称为“呼南通道”，是我国“八纵八横”铁路网重要组成部分。所谓呼南高铁是指呼和浩特至南宁的高速铁路，作为目前全国唯一一条由内蒙古到广西的规划线路。通过相关资料了解，呼南高铁途径内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西等省份，其中确定下来的重要途径城市有呼和浩特、太原、郑州、南阳、襄阳、宜昌、桂林、柳州、南宁等城市。
呼南高铁河南境内有两种探讨性方案走向，一是由晋城南下济源、洛阳等市，二是由晋城南下焦作、郑州等市。 根据当前消息得知，呼南高铁由晋城南下河南后将形成一个环状，分为两段暨分别途径济源、洛阳、焦作、郑州等市。这个环状最终在南阳形成融合，至邓州进入湖北境内。如果呼南高铁顺利实施，将对河南沿线城市起到重大交通支撑作用，有助于洛阳等地建成全国性高铁枢纽。与此同时，产生出的经济效益也是沿线城市最期望的，比如修建高铁站点，依托高铁站点构建高铁新城等具有开拓商贸产业的功能区，不仅有力提升当地综合竞争力，更能改善当地城市综合环境等好处。
看鉴襄阳
高铁带来的不仅仅是交通便利，拉的更是各产业的活跃，相应带动着经济的发展。现在河南境内的高铁是十字型交通，看看京广高铁一线，许昌的新城区、漯河的西城区都是围绕着高铁站展开，因为众所周知，高铁是经济增长点，是未来特别倚重的交通线。
所以呼南高铁这次横跨豫西一线，也为豫西带来了生机。我的老家是鲁山的，女朋友家是济源的，现在从鲁山到济源没有直达的火车，没有直达的汽车，交通十分不便，将来呼南高铁通车，来回往返就快的多了，这就是实实在在的好处。
总之，豫西地区需要高铁拉来更多的资源，带走更多的本地特色，高铁也会带动周边经济的发展，给人们出行带来极大的便利。
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河南这些事儿
呼南高铁路线略有改动，目前最新路线为：呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城--焦作-郑州-平顶山-南阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-(冷江水)娄底-邵阳-永州-全州-桂林-柳州-来宾-南宁 ，呼南高铁是国家八纵八横高铁干线。
目前呼南高铁在河南省经过以下城市：焦作市、郑州市、平顶山市、南阳市。大家可以清楚的看到，呼南高铁目前不经过洛阳市。
高铁给沿线城市带来的不光是城市形象提升，还有实实在在的经济效益。
那么呼南高铁的建立对于题主所问的这几个城市都有什么好处呢？大猫来谈一谈自己的看法。
1.使得方便交通
由于经济社会发展迅速，人流量不断变大，修建高铁可以给人们的出行带来极大的便利。
2.加快经济发展，尤其是旅游业
高铁的修建使得人们可以随时随地的前往自己想要去的地方。
3.形成全国一日生活圈
加速民族融合，联络各族人民感情，间接的增强国家凝聚力，使得人民的生活更加的美好。
4.增强国防，不必屯兵于各要塞。发展铁路基弹道导弹。成本低，机动性强。
这是大猫的一些看法，欢迎大家在文章下面留言评论！
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不管走哪里，无所谓了，国家来决定。不过既然要发表看法，就随便说两句，当然有经洛阳的豫西通道更好，最起码国家铁路路网布局更合理了，对我们河南人来说，河南的铁路又增加了，河南的铁路路网也更加合理了，所以说，修经洛阳的豫西通道对河南来说只有好处没有坏处，不知道那些非说只能经焦作郑州的人，这些人脑子里是怎么想的？另外，郑焦城铁南阳寨站至郑州站至郑州东站是普铁，除非南阳寨站至郑州东站之间再修新线，才能说呼南高铁（经郑州）全线是高铁，不过南阳寨站至郑州东站之间是郑州市区，不好修新线，可从黄河游览区站修新线至郑州东站。还有，有一些人老是说郑焦高铁，我觉得，郑焦现在是城铁，等太焦修通了，郑焦城铁经升级，速度达到250公里以后才能称高铁。以上所说，意在抛砖引玉。
小亮爱小刘
呼南高铁线路虽尚未正式公布，但根据线路优化布局而言走经晋城~济源~洛阳~汝州~鲁山~平顶山~南阳~邓州是最合理的线路。这样未来河南中西部就会形成纵贯南北的新客运专线，河南中西部缺乏南北走向的客运干线铁路，在建的蒙华铁路未来既便开通客运，车次也不会多，毕竟该铁路是以煤炭运输为主的铁路。郑万高铁未来为重庆~郑州/济南/北京的重要高铁线路，运营后线路很容易饱和，在其西部布局新线，不但可以促进沿线经济发展，还可以分担郑渝高铁未来运输压力，也有利于郑州及洛阳两大枢纽合理分工，由呼和浩特/包头/太原南下车次既可以经过洛阳又可以经过郑州(郑太线，郑州~焦作已开通)南下!这样未来河南也会自西向东形成呼南、郑万、京广及京九四大纵贯南北高铁干线!
河南现有铁路分布图
河南高速铁路规划图
海阔天空218505852
不要再争论了，肯定走洛阳鲁山南阳，再没思路的人也知道走西线最捷径高铁线网最合理，还会有异议吗？
乐呵55319
因为焦枝线上没有高铁，周边群众出行不太方便，我前段去江西赣州一个战友家，从焦枝线坐火車到广东韶关站，坐了尽22个小时车，真的有点慢，和车上的同行交谈，都说不太方便，有高铁该多好。所以，修这条高铁首先方便了周边人民出行的更加便利，个人认为很好。
长虹普通人
扯淡的人太多，中间路线，郑州济源中间线，最大利益。
橙色迷离
这样的路线算是比较合理吧，不能一味强调大城市，所有城市都有成为大都市的潜力，大城市需要发现，小城市同样需要，所有的一切都是为民生服务，看看江苏多好的例子，雨露均分，遍地开花，所有城市都发展起来了，其他省市呢？
虢241695626
最好经过我们村
