不知道你们是什么感觉，我虽然已经看到过很多次WEY系列的车型，也实际体验过，但在大街上看到，我依旧会忍不住回头多看两眼，至少在我看来，这车确实漂亮，甚至是相比50万以下的宝马、奔驰，WEY的回头率应该都要更高一些，而这种效应也正是颜值时代的最好体现，不过WEY先期上市的VV5和VV7虽然一开始销量双双破万，但现在销量却略显乏力，甚至被后上市的领克01远远甩在身后，或许这也是仅靠颜值吸引消费者最大的弊端，不过在目前两款车都还无法进行换代的情况下，WEY想要振兴销量，唯一的策略就是推出更具竞争力的新车型，前期混动车型P8高调上市，但销量只能算是一般般，而后销量的重任就只能寄托在即将上市的VV6身上了。
VV6，一听这名字其实应该能够判断出这是一台定位于VV5和VV7之间的一款车型，不过目前VV5和VV7价格已经十分相近，VV6再横插一脚，这不是自相竞争？不过这种情况下唯一的解决策略就是差异化，也就是相近的价格，你能买到完全不一样的一台车，其性质和宝马X3与X4之间差不多，而VV6，我认为就像是那台“X4”，在我们已经对VV7和VV5没有新鲜感的时候，带给我们一些差异化，而今天咱们也是来一起看看，VV6的表现到底如何。
首先在外观颜值方面，虽然差异化，但总体的颜值还是不应该剥离家族化，VV6采用了和此前已经上市的两款几乎一模一样的前脸设计，冲击感十足的前格栅搭配饱满的前脸设计，这辆车第一眼带给我们还是那么充足的冲击感，竖条日行灯组，流水型转向灯依旧是WEY家族的标志性设计，虽然依旧好看，但不得不感叹的是，这家族化前脸，简直比大众还要丧心病狂，也真是省去了不少设计的功夫。
如果说前脸几乎和前两款车一模一样，那么这辆车的侧面就能在WEY家族中拥有独特的辨识度，整体侧面造型看起来相对挺拔，不会带来VV5和VV7那种强烈的运动气息，这样的侧面颜值无疑更适合大多数家用选择，不过不知道大家在这个侧面有没有看出一点哈弗H6的味道？如果颜值还无法判定，那么我们来看看车身尺寸，VV6的长宽高分别为4585*1860*1720mm，轴距2680mm，车身尺寸确实介于VV5和VV7之间，不过2680mm的轴距和哈弗H6一模一样，所以VV6的研发平台也不得不让我联想到哈弗H6。
至于车尾，厂家依旧是匹配了很唬人的四根尾排管设计，不管这4根尾排是否都用得到，但看起来确实拥有不错的运动感，此外，尾部的造型和侧面一样，较为挺拔，没有VV7那种低趴的运动感。
再到内饰，大致的布局依旧没有改变，简洁的中控面板搭配大尺寸的中控悬浮液晶屏，能够带来相当不错的科技感与档次感，中间依旧是一根贯穿的镀铬金属饰条，将中控面板分为上下两层，增加了内饰的层次感，不过不同的是VV6增加了缝线的设计，并且在上层区域还使用了大量的皮质包裹设计，所以在档次感和质感方面甚至要优于VV5和VV7。
如果说中控面板的变化不算大，那么方向盘应该算的上是一个变化较大的地方，虽然还是采用了和VV7相似比较粗壮的造型设计，但厂家这一次没有采用平底，并且也是采用了四幅设计，这样的设计理念我想应该可以理解为更偏向于家用，当然，即便是家用但绝不应该简单，相比VV7和VV5，VV6搭载了一个更具科技感和档次感的电子档杆，不仅如此，还搭载了12个燕飞利仕的音响，这样的内饰，堪称豪华。
而在空间方面，首先前排座椅密密麻麻的电动按钮就知道这个座椅的可调节性，未来也不用担心价格的问题而导致这些配置缺失，毕竟从目前VV5和VV7的布局来看，也就只出个两三款车型，并且价格差距并不大，所以配置相差也不会很大，再看后排空间，由于拥有出色的车身尺寸和轴距，所有后排空间的表现十分出色，腿部和头部都拥有出色的空间表现，再加上堪称是躺椅的座椅靠背角度以及全景天窗，后排的乘坐舒适性值得认可。
再到这辆车的动力方面，VV6搭载的也是一台2.0T发动机，动力的参数上与VV5一样，最大功率197马力，最大扭矩315Nm，动力的表现可能没有VV7那么好，但作为一款更适合家用的SUV，油耗的表现可能更被消费者所关注，可以确定的是，VV6的油耗肯定会比VV7更低，至于变速箱，依旧是搭载了7速双离合，我想如果长城舍得花钱，采购一台爱信8AT或者是采埃孚的8AT，我想应该能够被更多消费者所接受。别觉得这不现实，目前的哈弗H8以及哈弗H9身上搭载的都是采埃孚的8AT。此外还需要说一下的是，虽然这辆车的外观和轴距与哈弗H6相仿，但底盘采用的是和VV5完全一样的悬架，此外，最值得期待的还是来自博格华纳的四驱平台，VV5也将成为WEY家族首款四驱的车型。
综合来看，VV6更偏向于家用这毫无疑问，就是相比VV5和VV7更适合大面积消费者的审美，所以相比前两款车这辆车在诸多的设计上也是做出了改变，所以VV6可以是被看作是一款更倾向于走量的SUV，如果这样，理应在价格方面比VV5更低，但或许是为了能够在价格上形成合理的布局形式，厂家也为这辆车增加了四驱选项，性价比相比其他两款车自然是显著提升，所以即便是能够在16万的定价，VV6依旧有实力成为一款走量的车型，不过还是那句话，如果可以采购一台采埃孚8AT变速箱，我想销量过万应该不难。
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