繼上月賈躍亭發微博支持聯想柳傳志消息後。近日，由賈躍亭投資的美國電動汽車公司法拉第未來(Faraday Future，下文稱FF)官方宣佈，其已獲得美國漢福德政府的正式許可，在漢福德工廠投產首批量產車FF91，產品將如期在2018年底交付。
在上次微博的評論中，很多網友最關注的還是賈躍亭什麼時候回國。而如今，FF卻已經開始建廠投產。
FF91最早亮相於2017年1月的拉斯維加斯CES展，在展會期間FF只邀請了部分媒體和投資人進行試駕，併為舉辦任何公開活動。至於FF91，資料顯示，其續航可達608公里，百公里加速時間為2.39秒，最大輸出功率783kW，同時將具有AI和麵部識別等功能。
據悉，FF91將採用反重力座椅，這也是其他電動車企目前沒有公開採用的，這或許也會成為FF91的一個殺手鐧。由於種種原因，其亮相後一直沒有太多的消息，外界也在猜測，FF91是否會胎死腹中。
而之後賈躍亭宣佈獲得了新一輪15億美元融資，同時舉辦第一次全球供應商峰會，承諾在2018年底前交付第一批量產車，又讓外界看到了些許希望。
FF稱，漢福德工廠計劃僱傭1300名員工，工廠位置也是位於洛杉磯和硅谷之間。這兩個地方也就是美國最大的兩個電動車市場，在此建廠也可以一定程度上看出FF的決心與判斷。而FF總部設在南加州，據說FF中國總部也將在廣州落地，其滲入中國的步伐也在同步進行。
那究竟FF91能否順利投產和成功交付用戶？賈躍亭的造車夢是否能實現？即使量產車下線後，FF91的產品力與性價比又能否征服用戶？諸多問題都還是一個未知數。對此你怎麼看？
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