相信在今時今日談起AE86這個代名詞，應該沒有多少人會不認識。人們對於AE86的追捧甚至有點過火。然而，一位NZ的漂移愛好者貌似對AE86——的兄弟車AE85 Trueno更有愛。AE85跟AE86享用同一副底盤，當AE86面向性能車市場的時候，AE85則努力地為豐田擴充Colorra車系的市場份額。
對於這臺AE85的車主而言，不管它是AE86還是AE85，因為他的漂移戰車的引擎艙內，已經移植了擁有“Beams”之稱的最終性3S-GE引擎。Beams 3S-GE是世界上首批搭載雙智能氣門正時系統（Toyota Dual VVT-i）的引擎，鑄鐵缸體的非常厚肉，能夠承受大幅的的改裝，曾經有超過900馬力的實例，一部分引擎仍然在目前的賽車運動中服役。不過，這臺3S-GE最大的弊端就在於其原裝160公斤的超級重量。
這臺AE85可謂完全漂移車化，3S-GE引擎經過大量部件的強化，當中有45mm節氣門、TRD的氣門彈簧、TRD缸墊、兩個Bosch油泵、防激濺油底殼、Link LEM V5外掛電腦、50mm全鋁水箱、外置油冷、油格等。傳動方面，移植了Toyota Altezza的SXE10 6速手動變速箱並進行密齒比的改造，採用Tilton 7.25英寸雙片式離合、0.9公斤飛輪及Cusco 2-Way LSD等。操控方面，後前懸掛是“自制式”五連桿，避震機則採用改良過的D2避震，配備8kg前彈簧及6kg後彈簧，制動系統整套移植自FD3S。
圖：這是名正言順的“直出”，其口徑為2.5英寸。
圖：防爆油箱、副油箱、汽油油濾位於原本車尾箱的位置。
分享到:
閱讀更多 汽車改裝聯盟號 的文章
