8073455
大众迈腾属于大众旗下的一款中型轿车，而奥迪A4属于大众的高端豪华品牌奥迪旗下的中型轿车，两款车都有着各自的亮点。
外观空间内饰反面
迈腾一直都是中级车市场的标杆，改款后外观变得相对年轻和精神了许多，车身沉稳大气，非常的绅士，具有一定的商务气息。中控台简约美观，非常的稳，没有一丝丝浮躁感，不说豪华，但是特别的精致。最大的亮点还要说它的空间，它的空间在中级车市场可谓是独孤求败，特别的宽大，直接可以二郎腿搞起，这都是小意思，你想要什么姿势都可以有。
奥迪A4L属于一线豪华品牌，外观方面整车四平八稳，外观优雅大气，前后大灯组合特别的靓丽，相当美观，内饰方面亮点特别足，豪华的中控台，特别喜欢它的档把，感觉提升了整车的豪华感。用料也特别的足，做工精细，真的是无可挑剔。在空间方面虽然没有迈腾那么夸张，但是也完全够用。
动力方面
迈腾搭载了1.4T，1.8T，2.0T三款动力，匹配7挡双离合变速箱，动力分别为150马力，180马力，220马力。除了1.4T车型起步肉以外，其他车型动力十足，加速感十足，这套动力系统挑剔，搭载第三代EA888发动机，相当完美，底盘调教的特别稳当，车速很高了也一点不觉得车飘。
奥迪A4L搭载了1.4T，2.0T高低功率三款发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力分别为150马力，190马力，252马力。1.4T的驾驶质感和迈腾差不多，2.0T采用的也是EA888发动机，驾驶过程动力同样非常强劲，底盘也很稳当，非常的不错，车里舒适感也比较好。
妙妙总结:两款车的的外观内饰都很不错，当然奥迪的要豪华不少，在动力方面奥迪2.0T高功率版本有一定优势，在空间方面，迈腾有优势。两车其实就不是一个档次，注重实用的可以买迈腾，口袋鼓的可以买奥迪A4L，更显豪华气质。以上为个人愚见，你觉得呢？
妙妙飙车
两款车虽然都为中型轿车，但定位是不同的，迈腾是中级而迈腾是豪华级，所以两款车没有可比性，迈腾的性价比高，奥迪A4的品牌影响力大，如何说哪个好一点，毋容置疑一定是奥迪A4了，由于两款车的定位不同，所以先把价格因素排除，选出两款车的顶配车型奥迪A4L45运动版和迈腾的380旗舰版进行对比，外观内饰奥迪A4完全超越迈腾，这点应该是不争的事实，动力方面，两车都采用了2.0T发动机，不过奥迪A4是采用高功率版，最大功率和最大扭矩要比迈腾的动力强劲得多，变速箱两款车都采用了7挡双离合，但悬挂的结构却完全不同 奥迪A4L前后悬挂都采用了五连杆式独立悬挂，舒适性要比迈腾提升很多，虽然迈腾采用了可变悬挂，可以调节，但悬挂的结构在那呢，迈腾是无法超越的，奥迪A4L运动版还搭载来一套非常先进的全时四驱系统，中央差速器的结构为托森差速器，可以根据前后轴的需要将扭矩按30:70，70:30进行分配，可以说脱困能力超强，这是迈腾不具备的，配置迈腾要丰富一些，但从三大件看，奥迪A4L确实要强得多。 生活点点观
奥迪A4L要好一点
迈腾和A4L在国内同为B级轿车，如今A4L的低配和迈腾的高配在价格上非常接近，所以很多消费者就开始纠结：
到底是买一个高配的迈腾？还是买一个配置很“斋”，但更有面子的A4L呢？
首先奥迪的品牌确实要比大众高很多，毕竟BBA在国内的品牌溢价还是很高的。对此大家也不要整天抨击中国人好面子，难道你就不好面子嘛？
中国人好面子，外国人同样好面子，宝马、奔驰、法拉利不能都靠中国人活着啊！在咱们的邻国日本，日本人对保时捷的喜爱可比中国人狂热多了，法拉利更是视为“天物”。
2017年美国豪华车销量排行榜中，奔驰、宝马、奥迪分别拿下了第一、第二和第四名，美国人真的也喜欢豪华车。
所以想买一个有面子的车很正常，谁有了钱不买个好的！
但是从目前的实际价格来看，迈腾和A4L的差距还是挺大的，并不在一个档次上。
我们以2.0T排量为标准，A4L的最低配比迈腾的最高配还贵处好几万呢。特别是在北京地区，新车的价格都比较便宜，迈腾的次顶配报价已经跌破20万了，顶配也不过20万出头（装饰、保险什么的先不算，单看报价）。而2.0的A4L至少也要24万多，价格并不在一个区域里。
至于在一些二三线城市，迈腾和A4L的价格差则会更大一些。
当然可能有些人觉得1.4T的A4L也可以接受，可是我觉得1.4的排量对一款豪华中级车来讲确实有点寒酸，不过这纯属我个人之见。
如果刨去价格单纯比较两款车的话，我认为奥迪A4L会好一点。
虽然这两款车从外形上看着差不多大小，但是平台是完全不同的。迈腾采取的是横置前驱的驱动形式，而A4L则是市场上少有的纵置前驱布局，从车辆的震动抑制以及造价上来看肯定是A4L更高级些。
（奥迪的发动机是纵置布局，也就是竖着放的）
（迈腾的发动机是横置布局，也就是横着放的）
除了在动力布局以外，两车在底盘上也有差距。
以后悬为例，A4L官方宣传的是使用的五连杆结构，这个要好于迈腾，起码在造价上要更高。
而且作为一款豪华车，A4L内饰的设计和用料也更加精致。毕竟外观是给别人看的，而内饰才是自己天天看的。
（A4L的内饰更显科技感和豪华感）
所以如果您的米充足，那就买A4L。但要是预算实在是超支，也别太勉强自己，大众的牌子和迈腾车自都是不错的。
千佛山车神
虽然好像都是Ｂ级车，这两车就不是一个平台的产物。迈腾出自大众最有名的MQB平台，这是一个万能的平台，小到Polo，大到途昂都出自这个平台。平台特点是发动机横置的模块化平台。奥迪Ａ4L来自MLB平台，最早在这个平台上的有Ａ5，现在保时捷的一些车型也出自这个平台，它的特点是发动机纵置的模块化平台。
从平台的角度看，MQB相对比较低级，发动机纵置不仅仅可以使车身的配重更加合理，有利于操控，防止头重脚轻，关键空出了位置，使得托森四驱系统可以更好地与发动机匹配。这是这两车最大的区别。至于空间，可能迈腾大一些，虽然奥迪不是主打操控的车型，但是操控的化我个人觉得比迈腾好。其他像内饰方面也比迈腾更有质感。
毕竟除了看不见的平台，豪华品牌和一般品牌在内饰上还是能看出不同的。周周姐姐
别整天弄些参数在唬人，说了那么一大些，关键是开起来怎么样。发动机参数，配置，买车是看参数吗？出去买车，拿参数和别人说这车多么厉害，多么好吗？不知道是真专业，还是负责复制的别人的。要说驾驶感受，后期保养，维护成本。
首先我买的a4 40时尚，因为结婚的时候给对象买的16款高尔夫1.4t舒适。我自己的是12款1.6l的手动宝来。就是有了孩子，也不打算开手动挡的，太累，就去看车，中间的过程不说了（各种纠结，各种论坛看）。就直接说试驾感受，试驾了2次迈腾，给我的感觉是加速快，但是我感觉除了加速以外，没有高尔夫好开啊。第二次是试乘，我同事开的。我做了后排，跑到100以后，那小风呼呼的。其实这也没什么，喜欢迈腾了好几年了。但是那个销售给我出的我的宝来置换价格是3万（奥迪评估那边的价格是4万5左右）。我二话没说就走了。去了奥迪试驾了a4进取，给我的感觉就是，这差距也太大了吧。不说加速，就说隔音，直接没法比。还有很多优点吧。在然后就没有然后了，买了a4。
各位车友们，买车看参数是一方面，主要是试乘试驾，给你们的感觉。那个合适买那个，不要说什么家用，什么商用，就一迈腾。a4，主要是那个合适买那个。
个人想法哈 1、买迈腾的会考虑a4，但是买a4。不一定会考虑迈腾。2、买了迈腾心里会想着a4，但是买了a4，心里肯定不会在想着迈腾了。
花颜诱人醉40951845
仁者见仁，智者见智。都是德系，还都是一汽合资。
质量不好下定论，不过两种类型的车，在大众眼光中，适应的人群有一定区别。
迈腾适合职员，一般的中产，稳重又不张扬。奥迪适合做生意的老板，大气有面子。具体买那哪个，就看自己的喜好，和自己的定位了。最后附上两者的图片，让大家感受下。
艾弗森forever
迈腾和a4选哪个好？这一直是广大车友在原车时候的一个困惑。小编也不止一次回答这个问题。
在两台车当中，我一直是推荐a4的。原因有以下几点。
一，虽然两台车同为第三代EA888发动机，与之匹配的都是双离合变速箱。但平台却不一样。迈腾用的是MQB平台，及前置发动机横向布局。a4用的是MLB平台，即前置发动机纵向布局。虽然仅一字之差，但影响车子的方方面面。理论上a4的驾控感受要比迈腾好不少。
二，更多的就是面子工程了。作为车主本身，看着方向盘上的大众标和奥迪标，对自己的心理暗示也是不一样。再有就是奥迪作为豪车的典范，主打的就是科技感。这一点在a4上也很好的体现出来。
如果预算足够建议a4，你买了迈腾会想着换奥迪。但是你买了a4，一定不会想换车换大众。
