弈轩247
先拿进口奥迪Q7和雷克萨斯NX举两个实例，下面两张图是两个车型在降低关税前后的对比。
进口整车关税从原来25%降到15%，可以看到，一台国内原售价75万的进口Q7，现在直降4万；原售价41.8万的雷克萨斯NX，降价近3万（具体多少还要看车型本身到岸价和经销商利润）。
高端豪车销量影响较小
奥迪Q7估计就能做一个分界线，超过Q7价格的车型，虽然售价会降低，但消费（排量）税、奢侈品税都还和原本一样。对销量影响不会很大，因为这类车本身没有替代品，购买人群相对固定。而且这类用户对几万块钱的差价敏感度不算太高，至少没有达到影响买还是不买的程度。 
30到50万车型影响较大
比如雷克萨斯和斯巴鲁中的很多车型，在国内艰难地从30万到50万内主流合资车市场里虎口夺食。这两家品牌，过去都难以“性价比”作招徕，只能强调原装进口的质量优势，吸引一些对价格相对不敏感的人群。关税降低后，他们的产品平均降价好几万，对争取游离于“进口or国产”的用户，大为有利。 
国产车型成本会下降，但对车价影响不大
进口汽车零部件从10%下调至6%的新政，国产车中但凡有进口零部件的，生产成本都将有所降低。但反映在终端售价上影响不大。比如一台发动机或变速箱，按1万元进口价算，节约的关税只有400块钱。对于整车厂而言，单车成本降低400元是很可观的，但在终端用户眼里，这400元折成降价或者优惠幅度，基本谈不上什么吸引力。 
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！
车问诊
大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。
最近，对高端进口车消费者最感兴趣的消息，莫过于中国官方下调进口车关税了，不单单整车有百分之十的下调，而且在大部分进口零配件下调的程度，更为明显，这无疑让豪华品牌车型消费者欣喜不已。
![]()
而进口汽车的关税下降，是否会对国内合资品牌和国产品牌车型，有没有影响呢？我个人以为，对不同价位，不同品牌的车型，影响也是不同的。
![]()
原因很简单，以目前的进口车的税率，关税下调后，整车价格会有近百分之十的下降，但是，影响进口车最重要的消费税，也就是排量税等并没有下降，影响整个车价并没有多少比率。更重要的是，这一部分进口车型，售价比较高，哪怕有百分之十的降价，它的价位区间，和目前的国产合资车型，以及中国品牌几乎没有重合，因此，对合资国产车型，以及中国品牌车型影响很小。
![]()
但是，虽说，可能和合资品牌国产车型价位重叠的例如奔驰C，宝马3系等B级车型，和更低级别的豪华品牌车型，也都在中国国产，目前来说，对同价位区间的合资国产车型，中国品牌车型影响几乎没有，但是，从长远来看，豪华品牌汽车产品价格定价不合理的情况，会被慢慢打破。
![]()
而最直接打破的不是豪华品牌的价位，而是打破豪华品牌，在中国消费者眼里高高再上的形象，豪华品牌汽车产品在被中国消费者眼里，不再被神话之后，届时，中国消费者在购买汽车产品时，会更加务实，也会更加务实，而豪华品牌面对全面性的这种市场需求情况，肯定会对旗下的产品，从价格上更为优惠，或者生产售价更低的同级别产品来解决这种情况。
求关注！
汽车G值联盟
会啊，这个降价的不只是整车关税。
还包含了零部件关税。
也就是自主车和合资车最头痛的零件关税 这下降低了
这么说 15万的车 降5000都能增加消费群体。
合资车和自主车都逃不过什么呢，四驱系统的引进。变速箱 引擎零部件。
经济全球化之下 全球采购已经是很正常的事情了。
当然说进口的一些原装零件肯定是比较好的。没人乐意用减配的货。
整体来看此次降价对车企和消费者都是好事。
车企利润不变，卖的车多了也是好事。
消费者花的钱少了 买到更心仪的车 更是好事。
会有人不降价么？中国汽车消费市场那么大 有的是友商按捺不住自己的激动。你到时候不降价就等着被友商给超过去吧。毕竟有钱和被宰是两回事。拼抢多么激烈啊，连豪华品牌都下放配置抢生意。普通车企能忍？
文末继续给这好事点赞，真正的惠民啊。
榛名说车
那得看降价的前提是什么？如果只为了降价而降价，从而导致车辆减配或者用料缩水，这样的车你还敢买嘛？那些低价的合资车不就是活生生的例子
龙江车圈
1.进口的一般都是大排量豪华车。减税后，关税相应减少，但增值税和消费税并没有相应减少，所以减税幅度不如预想的大；
2.进口车的价格除了高税收以外，还有进口商的歧视性加价，也就是针对中国市场的双轨制。利用中国土豪以车显示身份的心里，提高价格，但低配置和差服务，显示对中国消费者的心里藐视。所以说高价位仍然会相当时期的保留;
3.中国内部的流通环节过多而无序化，造成价格的虚高，这部分很难去掉;
4.中价位的车部分进口，价格会有所降低，而且连带着可能受影响的是相应的合资国外品牌车，但下降空间有待观察;
5.低价车由于国产品牌的竞争，利润率已经较低，受进口减税的影响应该不会太大。
总之，受减税影响的应该是高价位车和少部分中价位车会受影响，低价位车影响不大，商家追求最大利益是永不会变的，降价幅度和降价时间还有待观察，但总的趋势是会降的。
大力水手254975292
这个还用说，肯定降价啦！但可能暂时降不了多少，毕竟进口车中低排量的这些税率也不算很高，豪车，就不说了。高的是国内2次加在车上的增值税和消费税，最重要的是国内总经销商的黑心垄断加价。但，降税是一个好的开头，3，2年内肯定还会再次降的，拭目以待吧。国内的什么车都好，当然也要调整价格，或对车辆升级。国家也会给国产车一定的压力，毕竟谁还想保护那些不思进取的破铜烂铁。
甜訫小DD
最近对于很多有高端进口车购买需求的人群来说，应该会感觉到兴奋不已，因为就在最近我国已经对于下调进口车的关税有了最新的规定，就是由原来的25%下调为15%，进口汽车零部件的关税税率更是低至6%，在此新规下，是否会对国内合计汽车品牌以及国产车型造成影响呢？
首先，我个人感觉影响是十分的有限的，因为进口汽车与合资，国产车型无论是从价位还是品牌本来所面向的消费人群基本没有太大重叠的地方。
首先进口汽车的进口关税即使下调了10%但是对一整个车价并没有太大的影响。就按照一辆100万左右的。车型来说降价的幅度也不过是10万左右。这对于本身就有强烈购买进口车需求的高收入或者没有太大购买欲望的中产阶级人群来说，这一部分的下探都不会对其购买的行为造成很大的影响。
而且目前很多合资或者国产的汽车，基本都是面向注重家庭使用的消费者，而这一部分的消费者基本最为重视的还是车型的性价比以及售价方面，进口关税，即使下探了10%但是进口车的高售价现状依旧没有根本的改变。
所以总体上我觉得进口汽车关税的下探，对于很多合资以及国产汽车品牌来说没有太大的影响，也不会造成目前车价的大幅下降。
火男小子
苹果都是国内生产，没有关税，很便宜吗？
会计诗语
我感觉价格不会有太大的影响的
第一.关于进口汽车价格的关税下调，是一个国际之间的关系问题，虽然能给部分民众带来你一定的经济优惠，但是不可能因为种商品的部分种类，而影响其它的商品降价的
第二，目前中国处在一个市场经济大环境下，牵一发而动全身，但是一种商品的下调关税一定是刺激消费，所以不排除其囤货抬价的发生。
第三，综合以上两条来看，合资车的降价销售比较难，总之一句话，需要多了，所以品牌多了，选择多了，但是需要合资的还是主力军，有需要就不会就不会有太多的降价，！
茶余饭后你我他
降点关税对进口车降价影响不大，还有高昂的消费税和增值税贸易壁垒，
