喬氏說車
汽車沒那麼嬌貴！工程師設計S檔運動模式就是為了激烈駕駛，而不是擺設！我全程S檔跑高速，提速超車特別給力，除了油耗比D檔高點一點問題都沒有。s檔用的不多，偶爾用來起步的時候，轉速瞬間4000+，對於我的買菜車來說動力還算比較充沛。s擋還有一個好處，反應靈敏。d擋半踩後它會思考一下才能感覺到發動機的加速動作，然後才是車子的反應，而s擋是沒有延遲的，車隨心動的感覺。汽車可以S檔起步嗎？會對汽車有什麼影響嗎？什麼情況最適合S檔
S檔就是為了自動擋的車一直保持在最大扭矩的狀態，有些車3000轉爆發出最大扭矩，有些是4000，牛逼的車9000多轉才爆發出最大扭矩。超車的時候需要更快的速度超過其他車輛，s擋可以提供這個動力，更快。特別比較陡峭的坡，需要更大動力時候可以用S檔。一些動力不足的車，可以選擇用s擋起步。使用s擋可以獲得更大動力，但是會使油耗增大，建議有需要時用，避免長時使用。現在一般的自動擋汽車都會有S檔，但是很多人估計沒有正確理解S檔的正確用途。其實簡單點說S檔可以理解成超車檔位，或者說是運動檔位，當處於S的時候發動機轉速會明顯上升，發動機轟鳴聲也會加大，當然動力也會明顯增強，所以S檔位的油耗量也是要比D檔平時的要高。所以S檔不要起步時用，這樣對發動機和變速箱都不好，超車或者激烈駕駛時用S檔比較合適。
優點：動力輸出更充沛，起步、超車、載重、爬坡等情況下，有著更好的動力表現，轉速相對更高，長期在市區行駛的情況下，偶爾使用S擋能清除積碳，提高發動機壽命。缺點：在同等速度下，低擋位高轉速增加了油耗而且加大了噪音，高轉速的換擋要求，使得很難掛入高的擋位，長期使用會增加發動機的負荷，加大磨損，因此不能長時間使用。S擋起步沒問題，而且還有著更強的動力表現，但是不建議長時間使用，平時還是以D擋為主，偶爾使用S擋拉拉轉速清理一下積碳還是不錯的。
西安益修哥汽車改裝
貓眼看車給您確定答覆：用S擋起步不會傷害變速箱！
任何一款變速箱只要設置了S擋，就有他存在的意義，而S擋與D擋唯一區別就是一個是運動+手動模式，一個是相對經濟的標準模式。只要你操作恰當，長途全部使用S擋也不會對變速箱造成任何傷害。以下是具體解釋。
大多數自動擋車型，會在S擋附近增加“+-”號，其目的就是實現完全手動換擋的操作模式。而如果我們單純切換S擋後，不觸碰“+-”號，發動機就會自己通過拉高轉速來實現延遲換擋，從而達到運動模式。我自己的福克斯2.0自動擋車型，就帶有S擋，平時偶爾撒歡一把，就會直接切換S擋，踩油門會感覺提速更有力，換擋轉速被拉高到3000轉附近，不像D擋在1500-2000轉就升檔了。跑高速曾經連續上百公里完全利用S擋，期間沒有操作“+-”號，超車、提速不要太爽！
而在起步階段，自己也更喜歡S擋起步，因為他可以帶來類似彈射起步的快感，等速度起來了，直接切換D擋平穩駕駛即可。S擋起步，受限於高轉速，換擋時機被延後，車輛可以憑藉高扭矩輸出獲得更大動力，起步更加迅猛，可以感受刺激的推背感。我的福克斯已經服役7年之久，S擋被我頻繁採用，包括起步、超車、爬坡等等，目前車況良好。
綜上所述，自動擋變速箱的每一個檔位都有其存在的意義，也都可以在任何情況下的長時間使用，只要你不是刻意誤操作，變速箱沒有我們想的那麼嬌貴，所以放心大膽的開就是了。
貓眼看車
自動擋汽車s檔可以起步，但是對變速箱有一定影響，S檔用於汽車起步過程中，使用S檔起步會使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，也會給變速箱帶來磨損。
S檔是汽車的運動模式，即運動檔。在S檔運動的模式下，變速箱是可以自由換檔，但換檔的時候會延遲，會使發動機在高速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
傑哥侃車
S擋就是我們常說的運動模式，無非就是通過提高換擋轉速、增加噴油量等方式來讓發動機輸出更大的功率。
S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節，勢必會使短時間內變速箱負荷增大，磨損也會隨之加劇。運動模式的情況下高轉速時噴油量加大，油耗也會相對來說變多了不少，所以說最好S檔還是用來超車，小編個人不太建議長期用S檔來日常行駛。
我愛花香不愛花01
廠家技師說，我們造車都沒想那麼多！
