現在純電轎車市場已經是品牌必爭之地了，就連不少豪華品牌都推出了純電車型。純電轎車對穿梭在城市中的小白領來說還是非常友好的，不僅能夠滿足日常代步，還十分經濟環保。那麼價位在20萬的純電轎車選擇還是非常多的，作為消費者應該怎麼進行選擇呢？幾何A、比亞迪秦新能源、廣汽新能源Aion S的表現都比較不錯，這裡我們就來對比下這幾款車，看看它們在動力和續航能力上的表現，給大家提供一個參考。
幾何A
吉利幾何A這款車在動力配置上堪稱“學霸”，雖然銷量不盡如人意，但是認真研究過它的人都會懂得它的好。幾何A使用的是三元鋰電池，容量分別為61.9kWh和51.9kWh，續航里程分別為500公里和410公里。不過讓車主覺得特別滿意的，還不僅僅是幾何A的續航能力，而是它的自動駕駛系統。這款車配備的是L2 Plus級別的自動輔助駕駛的純電動車型，全車配備3個毫米波雷達，12個超聲波雷達，6個攝像頭，在硬件的配置數量上甚至都超過了豪車特斯拉。幾何A在完成跟車、保持車道和自動轉向上，沒有任何問題。這完全能夠緩解駕駛者的疲勞感，帶來真正的自動駕駛體驗。
比亞迪秦新能源
秦新能源的歷代產品表現都不錯，在外形設計上非常符合年輕消費者的口味，性能方面也不甘落後，能夠給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗，是一款實力比較均衡的車型。比亞迪秦新能源搭載的是自己品牌的三元鋰電池，容量為53.1kWh，續航里程為421公里。車子的動力系統還是非常親民的，並沒有電動車特有的暴躁感和不適感。比亞迪秦新能源共有三檔公里可以選擇，分別為ECO模式、運動模式和溼地模式，其中ECO模式是非常柔和的，能夠帶來很好的駕駛體驗。作為家用車，比亞迪秦新能源的整體表現很不錯，完全符合家用的需求。
廣汽新能源Aion S
相對前兩者，Aion S的知名度可能要稍低一些。目前它的售價為13.98到20.58萬元，比不少的國產轎車價格都要高，甚至比很多合資A級車都要貴。廣汽新能源Aion S的車身尺寸為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm，從這個數據上來看，廣汽新能源Aion S的車身比普通的A級車尺寸大，但是還沒有達到主流B級車的程度。由於廣汽新能源Aion S的定位是家用車，所以並沒有搭載四驅，全系都是前驅。全系搭載的也都是同一臺電機，和寶馬的低功2.0T發動機所產生的功率是非常相近的，因此廣汽新能源Aion S的動力是完全夠用的。因為車型的不同提供兩種不同高的續航，分別是410公里和510公里。值得一提的是，廣汽新能源Aion S還有一大亮點，就是充電非常快，在快充的模式下，僅僅只用0.57小時就能夠充滿電。
從價格上來說，廣汽新能源Aion S的價格最高，幾何A次之，最便宜的就是比亞迪秦新能源。比亞迪秦新能源的頂配版本目前也是最優惠的，同時動力表現在三款車中也很突出。不過比亞迪秦新能源的續航里程比較短，軸距也是三款車中最小的。所以從性價比上來說，確實很難判斷三款車的優勢和劣勢。
寫在最後：
如果大家更在意外觀和內飾的設計風格的話，那麼還是應該在幾何A和廣汽新能源Aion S中進行選擇。這兩款車在顏值、內飾和配置上的表現不相上下，綜合實力還是很強大的。不過話說回來，也要看消費者自身的喜好和對品牌的偏好，大家怎麼看呢？
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