2月26日，北京奔馳一生產車間內，工程師為大家示範熱成像測溫儀如何使用。 企業供圖
“他們工作8小時，我（消毒）8小時。”
2月26日下午，北京奔馳車間的保潔張師傅正揹著消毒桶，對生產線上的過道、座椅噴灑消毒液。這原本是他此前就常做的工作，但疫情發生後，他的消毒工作已經從定時定點變成全天的隨時消毒。
新京報記者獲悉，北汽集團早在1月23日就組織召開了新型冠狀病毒防疫專題會議。目前25000餘人復工，集團已經在“醫、食、住、行、保”上為員工做好服務保障，迎接全面復工復產。
設置40多個觀察室，多舉措保安全復工
2月26日，北京奔馳工廠一輛輛奔馳汽車正有序下線。新京報記者瞭解到，北京奔馳2月10日進入復工狀態，員工隨之陸續到崗，目前所有工廠均已復工，各大項目也穩步推進。
“復工復產的首要前提是做好防疫工作，職工健康是第一位的。”北京奔馳黨委書記、高級執行副總裁陳巍表示。
據陳巍介紹，疫情發生後，北京奔馳迅速成立防疫領導小組和六個工作組，制定工作機制，針對疫情開展全方位密集佈防併發布了《北京奔馳新型冠狀病毒防疫手冊》以及相關制度流程，確保防疫工作落實到位。
為及時、準確地瞭解員工健康狀況，北京奔馳人力資源部和工會對1萬多名員工進行健康追蹤，包括員工的行程、身體狀態、有無疫區接觸史等。同時，按照國家和北京市的相關規定，要求所有員工進行自檢等。只有落實所有規定並且健康達標的員工，才可以返崗。
一位剛剛復工的北京奔馳員工告訴新京報記者，自己是從山西老家返京後，隔離了14天才正常復工上班。
據瞭解，北京奔馳在車間和辦公室還設置了超過40個觀察室。職業健康和醫療服務中心也針對疫情特別制定了應急流程並組織開展防疫知識培訓。針對生產車間、辦公室、班車等有人出入或人員密集的地方，公司每天進行不少於三次的全鏈條消毒。
此外，北京奔馳要求所有進入工廠人員都必須嚴格登記信息、測量體溫、佩戴口罩。“我們的工程師還參考北京西站的熱感模式，自主改造成功了熱成像儀，實現對人體體溫的準確測量。”陳巍說，目前該系統已在部分工廠應用。
全年經營指標不退不讓，號召湖北供應商不裁員
作為大型國有汽車集團，北汽集團的統籌壓力更加明顯。北汽集團黨委常委、副總經理蔣自力介紹稱，北汽集團提出了確保全年經營指標不退不讓的目標，針對已復工復產的企業要求重點提升生產交付量和生產負荷率，有需求的單位儘快實現滿負荷生產。
“2020年我們集團要求穩中求進，跑贏大盤。綜合考慮多種因素，北汽集團整車銷量計劃是226萬輛，同比增長2.1%，營業收入計劃是5200億元，同比增長3.7%。”蔣自力表示，做好疫情防護的情況下，集團在想盡辦法協調物流、生產、供應等環節，也對經銷商和供應商做出相應支持，“我們要確保汽車產業鏈是一個平穩的產業鏈，這個產業鏈一個環節出了問題，整個集團就會出更大的問題”。
據瞭解，北汽集團旗下的北汽福田已向所有湖北供應商發出公開信，號召供應商不裁員，承諾“無論湖北供應商延期復工到何時，確保今年的採購額在2019年的基礎上增長20％，全部現款提貨。”
在銷售層面上，北汽集團制訂了差異化的經銷方案。此前北汽福田組織預見性服務戰略直播發佈會，發佈“福田遠程智能醫生”，當日吸引了160萬在線用戶觀看。此外，“選歐曼，共患難”民生保障車型在線推介會，“吸粉”超過46萬人，意向訂單超過500個。
根據介紹，北汽集團旗下北汽產投還藉助深交所綠色通道，發行全國首支疫情防控債，牽頭組建近10億元的抗“疫”專項資金池，優先支持北汽產業鏈夥伴和汽車領域各類型企業。
新京報記者 李雲琦 編輯 王進雨 校對 劉越
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