青蘋果68182027
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
題主所選擇的這兩款車型雖然在終端價格來看是比較接近，但是在產品力來說，其之間的差距應該還是非常的明顯。那麼在結合題主的問題來看，兩款車型如果都是選擇自吸版本的話，又應該是如何進行判斷呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
其實在我個人來看，這兩款車型真的選擇起來還是非常的簡單。因為在這其中，如果單看產品力的話，那麼名圖這款車型肯定是要全方位的領先於大眾朗逸。比如在空間級別來看，名圖定位於一款中級轎車，肯定是要比緊湊型轎車朗逸更加的具有優勢，並且在動力的表現來說，1.5的朗逸起步相對較肉，而名圖的話1.8升的自然吸氣發動機匹配手自一體變速箱的動力總成，則是可以保持全程相對線性的動力輸出，此外在性價比以及做工用料來講，名圖也都是有著不同程度的領先。因此說如果注重實用性的話，那麼名圖這款車型顯然是要比朗逸更加值得入手 。
那麼在買車來看，除了要注重實際產品力之外，其實車型的整體外部環境有時候也是需要重點考慮。比如在這兩款車型來講，朗逸的銷量，保有量以及保值率都是要明確的領先於現代名圖，並且在目前的大環境之下，德系車型已經是成為了國內相對主流的代表，而反觀現代品牌的話，其沒落也是有目共睹。因此說如果買車用的時間不長就有換車的打算或者說對於這些外部因素相對注重的話，那麼還是老老實實買一臺朗逸踏踏實實開更加合適。以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
如果從配置，空間來說話，名圖比朗逸強點。底盤話，朗逸可能要強點。過，現在眾簡配也有點像話。
如果單看產品力的話，那麼名圖這款車型肯定是要全方位的領先於大眾朗逸。比如在空間級別來看，名圖定位於一款中級轎車，肯定是要比緊湊型轎車朗逸更加的具有優勢，並且在動力的表現來說，1.5的朗逸起步相對較肉，而名圖的話1.8升的自然吸氣發動機匹配手自一體變速箱的動力總成，則是可以保持全程相對線性的動力輸出，此外在性價比以及做工用料來講，名圖也都是有著不同程度的領先。因此說如果注重實用性的話，那麼名圖這款車型顯然是要比朗逸更加值得入手。
那麼在買車來看，除了要注重實際產品力之外，其實車型的整體外部環境有時候也是需要重點考慮。比如在這兩款車型來講，朗逸的銷量，保有量以及保值率都是要明確的領先於現代名圖，並且在目前的大環境之下，德系車型已經是成為了國內相對主流的代表，而反觀現代品牌的話，其沒落也是有目共睹。因此說如果買車用的時間不長就有換車的打算或者說對於這些外部因素相對注重的話，那麼還是老老實實買一臺朗逸踏踏實實開更加合適。
流浪與車為夥的日子
名圖和朗逸是我們在選車的時候最糾結的，對於兩款車的不瞭解讓我們在選車的時候拿不定主意，名圖和朗逸哪個質量好？這是我們在買車時遇到最難的問題，今天小編對兩款車進行對比，讓我們大家更直觀的瞭解一下這兩款車，讓我們不再為選車而發愁，方便我們更快的選車。
首先是名圖，名圖的外形依舊符合韓系車的風格，儘管不算驚豔，但也算中規中矩有幾分時尚氣息，其不錯的色相還是能夠贏得很多人的喜愛。內飾上來看比較乏味，沒有什麼出彩的設計，關鍵就是車大，這一點對於好面子的中國消費者來說已經是最滿意的了。其次，內飾的一些小細節倒是挺有想法，中央扶手處的手機和卡片插槽設計比較有前瞻性，實用性很強，這一點是內飾唯一的亮點所在。
說起朗逸，在外觀方面，全新一代朗逸的前臉採用了大眾最新的T形設計風格，整車的外觀造型相比現款朗逸更加大氣，車身線條流暢，側面車身更加修長，多輻式輪輞也十分大氣時尚。在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4670mm×1806mm×1474mm，軸距為2688mm，相比於現款車型有所提升。新車在尾部的改變則主要集中在細節方面，尾燈的設計樣式有所改變，同時1.4T車型會使用雙邊共兩出的排氣樣式，更加有檔次感，在動力方面，新車將會搭載1.2T、1.4T和1.5L發動機。最大功率分別為85千瓦、110千瓦和85千瓦。
INSkyline
大眾旗下有兩個銷量王，一個是朗逸，另一個就是速騰了！很多年輕小夥伴的第一輛車就是大眾或者朗逸。畢竟這兩款車也確實比較適合年輕人開，小編身邊有很多朋友第一款車就是買的這兩款，小編也開過他們買的，個人還是比較喜歡朗逸，感覺朗逸開著比較舒服（個人感覺）！今天我們主要說的就是大眾朗逸，相信很多小夥伴再買朗逸的時候都在1.2T和1.5L面前糾結了好久，不知道到底要買哪一款！今天小編就給大家解惑！
我們先來簡單熟悉下這款車！關注朗逸的小夥伴都知道，大眾朗逸從2008年發佈開始一直受到用戶的一直好評，作為大眾旗下的經典車型，朗逸也確實讓用戶挑不出什麼毛病！
我們先來看下外觀：
大眾朗逸的外觀近兩年一直沒有太大的變化，十多萬的售價約異常大氣非常符合年輕人眼光。方形霧燈是最近幾年霧燈的趨勢，更重要的是屁股個帕薩特太接近了，很多人都說，這款車真的是越看越愛。
我們再來看下內飾：
如果形容朗逸的內飾的話小編想用兩個詞語“低調而端莊”！朗逸的內飾確實沒有太大的亮點，近幾年的車型也沒什麼大的變動，但是這款十多萬的車確實有一種奢華的內在美，座椅還坐著異常舒服，非常適合家用！
我們再來看下動力：
雖然是一款之多萬的車，但是朗逸的動力還是相當足的，拿280TSI 這款來說，數據顯示百公里加速也僅需8.3秒，最高時速可達200公里，這在十多萬的車裡可真的是不多見的！油耗更是低至5.8左右非常適合家用！
那朗逸到底適合買一款1.2T的還是適合買一款1.5L的？我們先來看一下這兩個類型到底有什麼區別！從發動機來看，1.2T的帶渦輪增壓，而1.5L的是自然吸氣！從變速箱類項上來看，1.2T的這款都是自動擋，而1.5L的要麼是手動擋，要麼是手動一體的！從油耗上來看1.5L的油耗要比1.2T的稍微高一點，但是在老司機手裡1.5L的應該比1.2T的更省油！從價格上來看1.5L的要比1.2T的報價稍微低一些！
說到這我想大多數人應該都有譜了！如果你之前沒有開車的經驗的話小編推薦你買1.2T這一款的，如果你是一位老司機還想體驗開車的感覺的話，小編覺得1.5L的更適合你！但無論是哪一款，朗逸作為腳哪個車都是一種不錯的選擇！
Binbin講車
名圖和朗逸價位差不多，可是檔次卻不是一回事了。朗逸雖出自名門，定位A級。名圖在韓系車中是寄於厚望的，定位B型車。
動力系統，朗逸1.5L排量，最大110馬力，最大扭矩145，基本就是桑塔納的那一套動力直接搬上來了，大眾最擅長的就是換殼不換髮動機。名圖1.8L，最大馬力143，最大扭矩176，使用綽綽有餘。
配置方面，B級車的標準明顯比A級車高，整車外觀更顯大氣，軸距更長，空間更大，內飾更是顯得高檔，獨立懸架也是B級車的標配。
故障率方面，美國方面的數據是，韓系大幅度領先德系，甚至領先日系。並且韓系車的性價比是合資車裡最高的，基本達到了國產的價位，韓系保值率也相當出色。
如果你僅看上這兩款車，理性看待，名圖具備壓倒性優勢。當然我們很多人對大眾車有圖騰崇拜，那是另外一回事。 車輪世界
朗逸屬於A級車，名圖是A+級別。按理來說比朗逸高，但韓系車操控和品質還是差點意思。韓系保值率較低，購買還是考慮好😊
明哥在旅行
我是修理工。建議名圖。去試駕感受最重要
機修哥修車
現代斜著的車標不吉利要翻車的，誰買誰倒黴。
人文817
買車就買自己喜歡的，開著舒心的，不想為了面子為了保值去買一輛自己不喜歡的車，車本來就是消耗品，考慮保值有點可笑，為了多賣一萬兩萬的彆彆扭扭的開幾年不喜歡的車值得嗎
