近日，從美國《汽車世界資訊網》獲悉，梅賽德斯AMG已經擴大了其緊湊型車陣容，推出了新一代的GLA45，這是在其定於3月3日舉行的2020年日內瓦車展全球首發之前。2021梅賽德斯AMG GLA 45是一款382馬力的熱艙門，偽裝成SUV。
基於第二代GLA小型跨界車，該系列的攬勝是由相同的2.0升渦輪增壓直列四作為A45和CLA45，具有相同的輸出和扭矩。並與8速雙離合器自動變速器和4Matic+全輪驅動系統搭配，AMG扭矩控制可在前後輪之間以及左右後輪之間選擇性地分配動力。高性能跨界車需要4.3秒才能從0-60英里/小時（0-96公里/小時）加速到155英里/小時（250公里/小時）。
該發動機產生382馬力（387馬力/285千瓦）和354磅英尺（480牛米），從年底開始，美國將只獲得基礎的GLA 45，但在世界其他地區，它也將提供GLA 45 S。更強大的型號將達到415hp（421ps/310kw）和369lb-ft（500nm）的扭矩。性能指標還沒有公佈，但它可能會最大時速167英里（270公里/小時），像A45S熱艙口，並應削減從0-60英里/小時的時間十分之幾秒。
新的懸掛系統已經適應了這一模式，新的GLA 45承諾更高的最大橫向加速度和容易的車輛控制在高速。它的特點是前麥弗遜支柱設計，鋁橫臂，4連桿後懸架，三個橫向控制臂和一個拖臂。AMG行駛控制自適應阻尼系統位於甲板上，具有三種控制模式。
標準制動器包括4活塞前卡鉗和1活塞後卡鉗，灰色表面，顯示白色“AMG”徽標，以及通風和穿孔的制動盤。作為AMG Dynamic Plus組件的一部分，可選制動器在前部增加了更大的制動盤和6活塞卡鉗，帶有紅色外觀和黑色“AMG”字樣。
用戶可以在打滑、舒適、運動、Sport+和個人駕駛模式之間切換，也可以在上述套件中包含的比賽模式之間切換。該車還配備了3級ESP。
與標準GLA版本一樣，AMG45配備了MBUX信息娛樂系統和數字撥號盤。儀表盤和語音控制中包含特殊圖形，而AMG Track Pace（AMG賽道配速）則是可選的，它通過監控不同的數據和顯示諸如圈數和扇區時間等內容來幫助那些在賽道上比賽的人。GLA 45的標準運動型座椅採用黑色MB-Tex和Dinamica包裝，紅色對比縫線，紅色安全帶和碳纖維裝飾。額外的成本，你可以得到AMG性能座椅，MB特克斯內瓦灰色和黑色內飾，鋁裝飾，以及四種不同的皮革選擇。
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