“秒天秒地的思域”来了！誓要将同级别的按在地上摩擦- -
最近几年思域可以说出尽风头，思域改款换代后，马上引起市场的热烈追捧。加价没车，要么等3个月。小编身边就有朋友加价买思域的，蓝色。没办法，人家有钱！！！！刚开始在路上的思域甚是引人眼前。不得不说。车身的外观设计吸足眼球。都是90后的为买主。
然而，菲斯塔要打破这格局，首先定价与思域相近，都是三厢车，紧凑，运动家轿。参数相近，自自然然就杠上了。菲斯塔相对思域来说比较低调，没有思域一出场就带主角光环“神车”称号
在小编的车有圈里，还没有菲斯塔的出现时，思域就老说跟丰田，大众什么的来比速度过弯什么的，后来有车主买了菲斯塔就杠上了。
参数：
思域- 功率： 130 最大扭矩：220 发动机：1.5T 变速箱：CVT 尺寸：4658X1800X1416 百公里：11.3 指导价：12-17万
菲斯塔-功率：150 最大扭矩：265 发动机：1.6T 变速箱：7挡双离合 尺寸：4660X1790X1425 百公里：6.79 指导价：12-16万
在小编的鼓吹下，来个100公里直线加速，为了公平，驾驶人由小编驾驶
思域-初起步有强劲的爆发力，虽然是CVT变速箱，但是调教还是给力，后续动力平稳输出。果然是“神车”
菲斯塔-初起步较落后，没有感觉到强劲的爆发力，中段时动力上来了，彭拜的动力源源输出，后续拉开思域一个车身位。7挡变速箱带来的优势<strong>（小编知道很多人都不相信，但结果就这样）
后来两位车主互换开，还有过弯，爬坡。
思域：我在外形设计上可以说符合大众审美，硬朗运动的线条，让那些年，为我狂，为我疯的车主不在少数，即使到现在，神话依然存在
菲斯塔：我是没那么多狂蜂浪蝶，没有你的追随者多。简单的车身线条，我走的是内涵路线，要细品。懂我的人都是了解我
思域：强劲的起步爆发力，媲美大部分后驱车，秒同级别车型。强劲的起步加上CVT变速箱，使整过提速过程十分平稳，运动+家用完美结合
菲斯塔：100公里加速我甩你整个车身，不要跟我说秒同级别，你秒不过我，还有同级别里还有“领克+03”，我整合加速虽然不够你平顺，但是7挡双离合给持续长久的动力输出。没有运动的外形，却有运动的心
思域：在过弯时，底盘调教优秀，兼顾了乘客的乘坐舒适度，家庭运动两不误
菲斯塔：那因为我是运动型的底盘。说得乘客舒适度那么重要，大可以在过弯时放松油门，慢速过弯，这事不就玩？
思域：爬坡动力强劲，毫无压力，平顺性高，高速车身稳定，没有日系车飘车的特点，反而有咬地贴紧的感觉
菲斯塔：有哪个车主日常驾驶是爬坡的啊？高速不飘那是因为你的底盘低，我在满员的情况下，跑高速也很贴地
总的来说：外形方面思域确实满分，这一点都不过分，从它的销量就看出，购买者大多为90后年轻一代。时不时在等红绿灯时，总有那么一台思域猛给油门，来个暴力起步。而小编我开着我的阿尔法在后面车吃尘。但在运动方面，小编觉得菲斯塔这边更符合，持续的爆发力，底盘的调校，觉得风格与阿尔法有有相同之处。
思域就像个：1.6米的女孩，长得很好的气质，较好的容貌，均匀的身材。上得了厨房，带得出街。没有哪个年轻的小伙可以抵挡这份诱惑
菲斯塔就像个：1.58米的女孩，看上去感觉舒服，干净，可爱有吸引人气质，但又说不出哪里吸引。在外套下有着FM的身材。性格较为独立。
各位车主，你们挑谁？
你们慢慢想~我两个都要了！买买买
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