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一般来说，汽车的发动机放置和驱动形式分为前置前驱，前置后驱，中置后驱和后置后驱，比较常见的就是前置前驱和前置后驱，另外在此基础上还有四驱的形式。
那么我们来说一下前驱车和后驱车各有什么特点，现来说前驱车。前驱车顾名思义就是前轮负责驱动车辆前进的方式，前驱车的特点就是没有传动轴，大部分的动力组件都都集中在前轴，因为车子的重心在前半部分，所以在湿滑路面上，车子还能保持比较不错的稳定性。
而缺点就是转弯的时候，因为重心在车头，座椅如果速度比较快的话，很容易发生推头的现象，再加上前轮要负责动力的输出，还要负责转向，所以操控感就会打一定折扣，不过前驱车因为发动机放置方式的不同也会造成区别，一般来说，纵置发动机的产品就会比横置发动机的产品在这方面进行一定的补偿。
而后驱车车顾名思义就是后轮负责动力输出，前轮负责转向，当然现在很多豪华车也会配备后轮随动转向，后驱车因为普遍来说坡道形式能力强，前后的力量会更均衡一点，再加上后驱车的地板中间往往会有比较高的凸起，所以后排中间的舒适性就会有一定的拥挤，另外制造成本普遍也要比同级别的前驱车高一些。
至于不足的话，首先在高速急刹车或者是转弯的时候，因为车子的重心前移，座椅后轮的抓地力就会减小，会造成甩尾的现象，而且后驱车因为要依靠传动轴传输动力，所以无形中也会损失一定的动力。其实对于家用车来说，前驱车因为成本更低，动力损失更小，往往油耗表现也会更好一些，而后驱车的操控普遍会更好一些，当然这都是建立在机械层面的，现在的很多厂家也会根据特点进行一定的调教。
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淡墨车事
一、前置前驱(FF)：前置是发动机放在汽车前面，前驱就是由前方的两个轮子拉着车往前走。
代表车型：“全民超跑”GK5本田飞度
优点：发动机和变速箱放在车头部分就可以给车身腾出空间。传动轴不从车底穿过，你感受不到后座凸起的尴尬烦恼。车尾也没有后驱的复杂部件，后备箱的空间也很大，价格还算低廉。
缺点：转向不足，容易推头；前轮工艺复杂，维修难度高费用高。
二、什么是前置后驱(FR)：发动机前置、后轮驱动，这样就是前置后驱。
代表车型：“大后超”丰田锐志
优点：轴荷分布均匀接近50：50，行车稳定性高。转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。 加速、爬坡能力强大。
缺点：由于采用传动轴装置，不仅增加车重，同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性；
三、什么是后置后驱(RR)：发动机布置在汽车后部，与差速器和手动变速器连成一体，后轮为驱动轮，发动机布置在后桥后方，此为后置后驱。
代表车型：“曾经的寡妇制造机”保时捷911 GT3 RS
优点：强大的动力，后置的发动机是最靠近后轮的，后轮驱动靠的是发动机带动的传动轴。车头灵活，车尾部重量大，转向精准。
缺点：雨雪天气行驶困难，不安全、价格高昂。
四、什么是中置后驱(MR)：中置是引擎放置在前、后轴之间的布局方式，后驱则是后轮驱动。
代表车型：超级跑车法拉利458
优点：将汽车的重量集中在车身中部，这样它的转向特性才可能会达到最佳，既不易出现“推头”，也不易甩尾，转向不仅灵活而且准确。
因为当起步或减速时，整车的重量向后移动，从而增加了后轮对地面的附着力，驱动力再大也很难使轮胎打滑。
缺点：车内空间狭小，不太实用、价格高昂。
现如今市场上，除了前驱车后驱车，以越野车为首的四驱车也是一个很重要的群体，他们虽然油耗偏高，但是凭借独特的驱动方式，穿山越岭，所向披靡，毅然决然地前往那些未知的神秘领域。
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前驱车更适合家用，在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。另外是传动效率高，发动机与变速箱很近，驱动轴短，动力输出损耗低，传动效果直接。其中又以前横置发动机效率最高，这也是大多数前驱车所采用的布置方式。具有转向不足特性，容易驾驶。
其缺点是起步时，前轴负荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。另外因发动机舱要容纳发动机以及变速箱，会使转向系统空间受约束。转弯角度没有后驱的大。
相对于前驱车，后驱车能够提供更大的有效牵引力，后驱车的转向角度也要比前驱车大得多，过弯性能上后驱车是前驱车比不上的。
缺点就主要是后驱的功率损失和燃油消耗会多一些，另外后驱车因为动力轮在后，经常会在车内地板留下较大的凸起。影响乘坐。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。另外在冰雪路面后驱车的 抓地能力反而不及前驱，出现爬不上坡的情况。
NitroVision汽车视觉
1：后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些，原因是在上坡时，车辆重心角度是在车身后面，前轮就缺少重量压在上面，所以前驱车的前轮容易在上坡时滑转，也就是打滑
2:空间上差异：
由于前驱车大多采用横置发动机且靠前，而后驱车的发动机采用纵置，所以在相同的轴距上，前驱车的车内空间一般会比后驱车要大一些。
由于后驱车一般都是价格较高的中高端车，所以在车价、保养费用、维修费用上都会较高，而油耗则没有太大区别，至于前驱车好还是后驱车好，关键还是要看自己的需求，如果只是家用，那么前驱车就够了，价格也相对便宜；如果想追求驾驶乐趣，那么就选后驱车。
非袋子
前驱车动力通过变速箱半轴直接输出到车轮上。后驱车需要做纵轴传递过来。上坡的时候后驱车占便宜。平时用前驱车完全满足，所以市面上大部分的车都是前驱
网红洒脱的做人
内行人就不必说了，
外行人你就把它理解为前驱车是由二人在前面骑着车绑着二条绳子拉着你上。
后驱车就是二人在后面推着你上。
至于前驱车吃力还是后驱车吃力可想而知。
前驱车特点就是拉着整车重量往上抬维修便宜
后驱车特点就是推着整车重量往上抬维修贵
乔治小
车有前驱后驱四驱，家用多半买的是前驱车，前驱是前两轮发动，后驱则是后两轮发动。
倾你一世温柔82681558
各有千秋，前驱车发飘油耗低，后驱车动力强油耗高
世纪好男人1
各有各的特点就是不知道什么特点
我的名字不太长
简单点说：前驱车是拉着车跑，后驱车是推着车跑，
