ls森
大众宝来素来有着“驾驶者之车”的美誉，在我亲自的驾驶体验中，虽然没有那么夸张，但是整体的操控感受还是挺不错的，乘坐舒适油门响应积极，路感比较清晰，作为一款家用代步还是很可以的。
宝来的前脸还是有着一些辨识度，尤其是中级的一条镀铬格栅与两侧大灯融合为一体，让车头看起来更显宽大。车身侧面有着一些运动的轨迹，这也是为了吸引年轻消费者所添加的元素，轴距为2688mm还算可以。
内饰跟新款朗逸很相似，都是偏向驾驶者一侧，整个座舱还是有着一定的精致感，中控采用的钢琴烤漆饰板很显档次。
配置还算可以，全系配备了LED远近光灯，全车一键升降、车窗防夹手、空气过滤系统、ESP、倒车雷达、胎压监测等配置，比较推荐中配车型多配备了天窗、倒车影像、定速巡航、6.5英寸中控屏等实用配备。
宝来搭载了1.5L或1.4T两款发动机，其中前者匹配的是5档手动或6档手自一体变速箱，后者则是7档双离合，动力和油耗表现还是可圈可点，双离合卡顿并不明显，如果只是城市代步的话1.5L+6AT的车型就足够了。
最后，宝来各方面的表现很均衡，质量也很可靠，现在的优惠力度也不错，还是很值得考虑一下的。
众车国度
我是10年3月买的宝来，差不多应该是老宝来之后的第一款叫新宝来的车，手动最低配，后来才发现之后出的车型竟然没有雾灯（神奇了），我这个最低配还带雾灯呢，致于别的配置我就不是很清楚了，目前12万3千公里，中间换过两次火花赛，一次轮胎，一次汽油滤芯，正时皮带，发电机皮带，手刹线，刹车片，变速箱油，刹车油，驾驶室门上自动落锁的那个锁，近远光调节器，雨刮器（不是刮玻璃的雨刮片，价格300多），别的基本就是保养时的常规东西了，油耗在6.5左右，经常单趟40多公里，高架与地面，一半对一半。不知道对你有没有用，也不知道我换的这也东西算不算正常，其它没有任何问题，还有一个，最开始保养在4s点，机油都加4.5升，后来在外面做的保养，都加4升，反正没问题
清风狂少
我的是13款的，15年买的自舒，一直以来我都表示符合十几万车的标准，没出过任何问题，类似刹车异响和车内有点点异响，说实话，这个价格的车哪个没点儿小毛病呢？直到去年十二月份，开始郁闷了，水箱漏水，报警灯亮，去了检查不是人为的或被石头蹦着坏的，而是自然腐蚀寿命到了（修理厂哥们说的），换个水箱一千左右！不知道是我倒霉还是怎么着，我真没听说过哪个车开到水箱自然坏！反正这个问题我觉得不应该！其它我觉得宝来的性价比挺高，同样价位的轩逸跟我一起上高速，他跟着我，我正常加速，估计到了140左右，他没跟了，下来他说他跑那个速度明显感觉车有些飘了，但咱的宝来稳稳的！
凯迪拉磨
12款宝来1.6AT老发动机EA111上下班开开！200块钱有开个400公里左右平均5毛一公里！动力感觉够用但绝对没有推背感！空间只能说够用并不宽敞！我的老款有后防撞钢梁的13款开始就减配了都是泡沫的了！小问题还是比较多的！天窗漏水可能是通病我今年才碰到后排全湿了都发霉了！天窗自动升降自己开开关关！门把手不用自己会坏没碰撞也不常用的情况下！轮胎噪音很大车开动风噪音也不小！音响低音很重听歌不怎么样！
小莫偶
我上月25号才接了辆，外型比老款漂亮点，动力只能说够用，一二档确实比较肉，内饰没创新塑料感强烈，天窗太粗糙。空间还可以，车内静音效果八十内还是不错，最满意的是油耗，我加了两百块油现在跑了500+前辈指教！！！
黑兵56523386
1.6的起步不是一般肉，转速不上2500根本不动，上三档后后劲十足，我目前开了一千公里，其他都挺好的，本人开车比较温柔，郊区6个油，最近做滴滴快车，开车不得不猛，市区8 9个油，郊区7个油，
外汇操盘手小庄
目前在一汽大众工作。
所以还是比较了解的。
对于“宝来怎么样？”
在同级别车中，应该还是不错的！
最近展厅正好有给客户展示防撞梁的展车，下面给大家看一下吧。当然这并不太能说明什么？但是对于安全性大众相对来说也确实是不错的。
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大人物Storm
大众宝来这个车到底怎么样，能不能买？我们从以下几点分析一下，第一点：动力总成搭载了1.5升自然吸气发动机，配合六速手自一体变速箱，1.4t涡轮增压发动机配合七速干式双离合变速箱，百公里油耗只有6.5升左右，油耗确实低。第二点，空间：轴距为2688mm，无论是前排还是后排的空间是非常充裕的，后排坐三个人压力也不大，但是中间有一个凸起 乘坐起来舒适型稍微的差一些。后备箱也非常大，放三个行李箱问题不大 ，日常家用足够了。第三点：底盘，虽然是采用了前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁非独立悬挂，但是经过大众的调教，操控性非常好，方向盘指哪打哪，不管什么路段，底盘特别扎实，抓地性能非常好，尤其是跑高速的时候，给人非常好的自信心， 非常的扎实 。第四点配置:大灯全系都是LED，全系自动驻车电子手刹，esp车身稳定系统，在同级别的车型中确实非常的良心配置。缺点：有部分车友投诉在低速行驶尤其是起步或者快停车时前轮刹车会出现“咯噔咯噔”异响，但是好在新款车型已经没有减配隔热瓦，而且还有防撞钢梁，整体上来说还是非常良心的。人无完人，车无完车， 宝来还是非常值得推荐的 。推荐1.5升自动精英版，常用的配置都具备了，性价比最高。
范老师
准备买车不知道选宝来还是桑塔纳，其实两款车都是大众的正宗血统，只是在级别上差了点，紧凑型车也可以分为三等，就按大众来说吧个人感觉捷达，桑塔纳，属于紧凑型中偏小的级别较低的，朗逸，宝来属于紧凑型中中间级别的，速腾，凌度，高尔夫则是紧凑型中最顶级的，所以在级别上宝来要比桑塔纳高半个等级。
只能说外形上俩车并没有什么太大的区别都是大众的家族脸谱，不过因为级别的原因宝来的外观看起来更大气时尚一点，而且宝来现在的优惠力度还是比较大的，跟桑塔纳的价格也差不了太多，如果条件好点的话还是选宝来比较好。
其实宝来的主要优势还是皮实耐用，对于家用车来说性价比还是比较高的，内饰方面没有过多的科技感，看起来比较简单一点，说实在的感觉有点low，做工方面还算细腻基本不会出现开几年以后中控异响缝隙变大的现象，纯电子助力的方向盘让驾驶更流畅轻松一些，1.5L搭载的6at变速器前期加速的话反应比较慢有一种让人感到动力很弱的感觉但是只要上了三档在加速还是非常有感觉的，并且相比其他品牌的6AT顿挫感也不是特别的明显。总体来说驾驶感觉还不错。
空间方面相比桑塔纳肯定是大一些，而且座椅都是加宽的坐起来比较舒服，宝来的底盘调校还是非常硬朗的，过个减速带也有紧凑感不会感觉到松散，并且支撑性跟稳定性也不错，过坑洼不平的路面不会感觉到车身晃动的太厉害并且高速行驶也是比较稳的绝对不会发飘。
至于动力方面没有什么特别突出的地方，虽然现在是最新的1.5LEA211但是相比之前去的1.6L并没有什么太大的变化动力输出都是一样的，只是调校的相比之前油耗比较低一些。 整体来说宝来不错，但是也有通病，后备箱隔热效果不是特别好，解决的话需要家隔热板，比较麻烦。
汽车微达人
选择大众谈不到值或不值，如果有充足的信仰加成再差都是值得的，如果足够理智的话入门级大众没有一台值得售价的。
全新宝来指导价11.28-15.98万，车身尺寸4663*1815*1462，轴距2688mm，全新MQB平台带来了扭力梁悬架。作为噱头选车的新平台其实和消费者有什么关系呢，只是厂家平台化生产对成本能更好的控制，轻量化貌似只有几十斤，悬架还是板车，有什么值得高价的呢？
动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85kw、峰值扭力150牛米，匹配5档手动、6挡手自一体变速箱。实事求是的说动力并不算差，同级有一定领先但仍旧是弱鸡，价格范围内已经有很多T动力的国产和少数合资，对于这些车的动力这台EA211算什么呢？
1.4T涡轮增压发动机动力优秀很多，但是DQ200干式双离合变速箱真的可以选择吗？答案是当然可以只要不怕修，如果这台变速箱优秀的话就不会有DQ250的湿式，某些1.4T的大众进阶级车型也不会选择这台升级版的变速箱。
廉价的动力、悬架、配置，匹配不稳定的变速箱，撇开品牌溢价这台车值多少钱？或者换个问法，如果这台车扣掉大众车标换上众泰，这台车值8万吗？会不会被损的体无完肤？
