近日，工業和信息化部宣佈：已分別向中國電信集團有限公司、中國聯合網絡通信集團有限公司、中國廣播電視網絡有限公司頒發無線電頻率使用許可證，同意三家企業共同使用3300~3400MHz頻段頻率，用於全國5G室內覆蓋。
該文件的下發使得部分人士猜想：這是中國廣電與中國電信、中國聯通結成了聯盟，即將形成“三英戰中國移動”的局面。而事實上，根據工業和信息化部2017年出臺的規定，3300~3600MHz和4800~5000MHz頻段是5G系統的工作頻段，其中，3300~3400MHz頻段原則上限室內使用。
目前來看，中國廣電要與中國聯通和中國電信一起共享的頻段資源只有100MHz，即便是共建共享，也有點“擁擠”，未來如何協調仍有待商榷。不過，如果三家企業能聯手做室分，也算是事半功倍。
那麼，中國廣電真的要聯手中國電信、中國聯通對抗中國移動？恐怕未必。究其原因，2020年1月3日，中國廣電獲得4.9GHz頻段5G試驗頻率使用許可，而這個頻段正好也是中國移動的5G頻段。此前，中國移動拿到了2515~2675Mhz(160M)和4800~4900MHz(100M)的頻段資源用於5G建設。業內預測，在技術可行性上，頻率相鄰的兩家運營商能共享同一套網絡設備，中國廣電與中國移動有望聯手建設5G網絡。
2019年9月9日，中國聯通發佈與中國電信進行5G網絡共建共享合作的公告，根據合作協議，中國聯通運營公司將與中國電信在全國範圍內合作共建一張5G接入網絡，雙方劃定區域，分區建設，各自負責在劃定區域內的5G網絡建設相關工作，誰建設、誰投資、誰維護、誰承擔網絡運營成本。
中國廣電作為我國第四家開始實質部署5G網絡的基礎電信運營企業，室外覆蓋採用了與中國移動相同的頻段，在室內與中國電信、中國聯通共建共享，可以說是“好處佔盡”，有望以最低成本來完成5G建設。
業界估計，如果中國廣電憑一己之力運營5G無線移動業務，則至少需投入建設20萬個基站，約新增600億元的資金投入。然而整個中國廣電年收入大概只有400億元。
因此，對中國廣電來說，建設5G一方面是資金不充裕，需要藉助三家運營商的既有資源以及現有的相對成熟的網絡設備以實現迅速組網；另一方面，也需要保持足夠的獨立性，這才有了這一“左右逢源”的合作方式。就中國廣電面臨的資金問題，也有傳言稱其正在與國家電網展開合作。
中國廣電計劃在2020年正式實現5G商用，採用700M+4.9G的低頻+中頻協同組網策略，並且直接採用獨立組網路線，同時開展個人業務和行業垂直應用。如果能順利地推進與三家電信運營商的合作，中國廣電的目標實現起來將更加容易。
同時，我們不僅要看到中國聯通、中國電信和中國廣電要共建共享5G室內覆蓋這個事件本身的重要性，未來這幾家公司如何處理與中國移動的競爭關係也尤為重要。畢竟，在車站、機場、體育場等熱門場所，各家運營商的信號總是要覆蓋，但點位有限，分配時需要相當的技巧與平衡術。
總之，用戶的體驗是第一位的。所有運營商的網絡建設都應以用戶的利益為中心，無論是頻段還是基站，都要滿足消費者的需求。在5G的建設中，競爭是一方面，但更重要的是合作方能走向共贏。
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