對於已取得5G商用牌照的四家通信運營商來說，按頻段的優勢，中國廣電應該是建網最輕鬆的一個，700M黃金頻段在手，廣覆蓋要比另三家輕鬆好幾倍的優勢。所以此前有中國廣電給出的規劃是，將在2022年底達到5G覆蓋全國總人口數的95%規模目標。而這個覆蓋數字，讓另三家來做，以其頻段及成本壓力，各幹各的話估計得十年左右的時間。
正是考慮到5G建網的成本壓力，中國聯通和中國電信才達成了最全面的共建共享協議戰略，簡單來說，在普通地區，各家以此前的勢力範圍的實力規劃分省進行主導，另一家直接共享；在熱點潛力發展地區，各家按地市區域分別進行重點建設然後共享（也就是說劃分的更細一些）。此前，兩家在廣東的共建共享已有成功案例，測試下載速率均超1GB大小。
現在有最新消息稱，雙方在北京地區的5G基礎設施共建共享工作取得了重大進展。據悉，兩家實現了5G接入網存量基站的全面共享，新增基站的共建工作也已全面展開，雙方共建共享5G基站總量達到7000餘個，已建成北京地區規模最大的5G網絡。如果按此勢頭髮展，單就北京而言，以後的5G最具覆蓋看點的恐怕得看中國聯通和中國電信的網絡了，中國移動以一己之力抗衡兩家的同心協力，差距越來越明顯。如果放眼到全國範圍，這種趨勢可能要更被放大。
更重要的是一點是，中國電信和中國聯通在5G的頻寬載波上各有100M，此前的共建中曾是共用100M頻寬，但在北京的金融街區域連片開通了200M頻寬的5G基站，峰值下載速率可達2.5Gbps。也就是說，按兩家的計劃，普通區域採用共用100M頻寬方法，熱點區域主推雙載波5G，其帶來的使用體驗提升自然非中國移動所能比，到時在5G的具體體驗觀感上，中國電信和中國聯通的5G肯定要比中國移動強一些。
不知道面對中國電信和中國聯通在共建共享上的更進一步合作，中國移動會採取怎樣的舉措應對？
閱讀更多 E資訊 的文章
