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在疫情期间，公交驾驶员接触的是不特定人群，属于高危职业。公交公司必须给车辆及设施做好消毒防疫，要求驾驶员规范落实防控措施，并配备必要的防疫物品，规定乘客不戴口罩严禁上车等。如果公交驾驶员按照公司调度安排正常工作，期间感染新冠病毒，应当给予工伤认定。
牛登喜鹊桥—sheng
上班期间被感染了病毒，算不算工伤？
这个是前几天对网友的一个回答，希望对你有所帮助。关键还是要具体问题，具体分析！
建议你关注我，查看我关于工伤构成要件的相关解释，以及关于工伤的其他解释，你可以对工伤的认定有一个相对比较全面的理解。
工伤的构成要件，简单说来就是工作时间，工作地点，工作原因造成的伤害。
我们简单分析一下，你所说的情况，工作时间和工作地点应当没有问题。工作原因造成的伤害，这一处值得商榷，病毒的伤害不仅仅存在于工作之中，企业提供的劳动保护如果已经尽到了必要的义务，或者企业提供的保护已经在现有的科学认知范围之内，我想是很难认定为工作伤害。当然，这个还需要区分具体的职业和行业，工作性质，加以判断，比如这次战斗在阻击疫情一线的医务工作者，他们的情况就有比较典型的特殊性。
工伤的认定，企业和个人都没有权利认定，而是由劳动行政部门指定的机构审核认定。如果是一般的岗位工作，实际上面临最大的问题，是如何取证。所有的认定工作都需要有证据。此外，病毒造成的伤害，时时处处都在，伤害的程度也各有不同，这都需要认定专家依据相应的标准进行判定。
我想，你提出这个问题，更多还是本次新冠肺炎病毒的巨大影响。制度的设立，一般总是落后于世界事实的发生。本次疫情，多数劳动者延长假期，或者疑似留家观察，或者有感染者住院治疗，这实际上就是一次全新的情况出现，需要劳动行政部门对很多实际情况做出界定。针对这一具体事项，已经有很多劳动行政部门，司法机关，对这些情况作出了界定和法律解释，具体你可以参考我转发的相关知识。
面对抗击疫情，需要我们每一个人团结起来，众志成城，共渡时艰。把主要精力放在最需要的地方，事情过后，相信劳动部门自然会对劳动者有一个公平的解决方案。
精益现场点评TPM
一、首先，要回答这个问题，先从规定上来看：
《工伤保险条例》第十四条职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：
(一)在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的;
(二)工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的;
(三)在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的;
(四)患职业病的;
(五)因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的;
(六)在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；
也就是说，上下班途中的认定，主要跟交通有关。
(七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
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那么什么人群在工作中感染疫情算工伤呢？当然是把防治疫情做主要工作的一线医护人员。
1月23日，人社部会同财政部、国家卫生健康委发文明确，在新型冠状病毒肺炎疫情防控和救治工作中，医护及相关工作人员因履行工作职责感染新型冠状病毒肺炎的，应认定为工伤，依法享受工伤保险待遇。各级人社部门要全力以赴、认真及时地做好工伤认定和待遇支付工作。
另可参考北京市人力资源和社会保障局于2020年1月31日发布的《关于进一步做好疫情防控期间本市人力资源和社会保障相关工作的通知》规定，将《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案》覆盖的药品和医疗服务项目，临时纳入工伤保险基金支付范围。认定工伤人员发生的相关费用，参加工伤保险的由工伤保险基金和用人单位按工伤保险有关规定支付；未参保的由用人单位按法定标准支付。
那么非医护人员疫情期间上班感染了怎么办？
2、没有要求公司额外补偿；
3、这个界定难，疫情传播途径太多，且有潜伏期，无法确定是上班路上感染；
4、所以为了保护自己，还是尽量别外出；
在上班途中及工作过程中，有一些措施要自行做到：
1、合理安排，创新办公方式可考虑远程协同和视频会议，少开会，少集中；
2、佩戴口罩，返程途中全程佩戴口罩，办公室里面也需要戴口罩；
3、少坐公交，建议步行、骑车上班，如果必须乘坐公共交通也请全程佩戴口罩；
4、少乘电梯，如果楼层太高，也请佩戴好口罩；
5、打包用餐，避免扎堆就餐，打包带回，单独用餐；
6、勤快洗手，外出回家、咳嗽喷嚏、饭前便后、接触赃物，一定要洗手；
7、不要聚会，不参加1个人以上的集会和集体活动，不去电影院/KTV、商场人流多的场所；
8、配合检查，如果遇到健康询问和检查，务必配合！
9、下班回家以后，外套挂在通风处，外套、手机都进行消毒，切记洗手！
老虎老鼠
阿华1599859
首先你要理解工伤的含义，工伤是指在上班期间，因工作导致身体或者导致其他刺激性病发都算工伤，从疫情这个事来说应该算工伤，不过发的看你这个公交车司机是有公交公司正式员工还是外包的，外包公司估计公交集团不会给予补偿，毕竟没有五险一金。
祁天大琞
在疫情期间，公交駕驶员被感染应算工伤，他们必定在上班时间，为国家的劳动者，建设者们输送着，如果不出车，城市交通输纽无法运行，不过在这非常时期，做好车内消毒，司机和客户都要做好防护，把疫情堵住，以免被感染。
秋晨147355414
我觉得公交司机的话应该算吧，因为第一，这是因为上班时间患病。第二，如果是公司要求你出车的，那公司为什么不能算工伤，那司机的权益怎么保障。
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熙悦晨
我觉得公交司机的话应该算吧，因为第一，这是因为上班时间患病。第二，如果是公司要求你出车的，那公司为什么不能算工伤，那司机的权益怎么保障。
陆河余林枫
应该算工伤。公交驾驶员，为了众人出行，疫情面前，公而忘私，勤勤恳恳，任劳任怨，踏踏实实。他们也怕疫情，也想回避，也懂的身体是自己的，可又无可奈何:事业、责任、担当、勇气是他们为人处世之道，也是资本。
灾难降临，理应受到应有的待遇，更不能让他们雪上加霜。工伤是对患者的安慰，是力量，是激励，是希望，是人间的温暖，是美德。
鹰潭老丁
不属于工伤。
法律依据：
根据《工伤保险条例》第十四条第六款：
在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的属于工伤。
不难得出结论，在上下班途中，若非因上述原因受到伤害，不属于工伤。
这一条的认定相当明确，因为根据《工伤保险条例》规定，要符合工伤的认定条件，一般需认定是工作时间、工作场所、工作原因。而为了照顾劳动者，进一步补充规定了第十四条，扩充了工作时间、工作场所、工作原因的边界，即承认上下班途中受伤害也有被认定是工伤的余地。
但也因此，此时上下班路上的工伤认定范围，是明确地只限规定原因造成的上下班途中伤害。举例而言，倘若并非交通事故，比如雪天意外摔伤，又或者是因本人主要责任引起的交通事故，如自己违反交通法规撞上汽车，并不能认定工伤。
综上，在不考虑举证的情况下，明确是在上班路上感染疫情的话，不算工伤。
