化州市百福堂
開空調著車跟打火馬上開空調的原理是一樣的哦！剛打著火就馬上開空調，會給發動機造成更大的負荷，這樣對發動機壽命是有影響的！
說下空調如何正確使用吧！
夏天打著火後待發動機工作一兩分鐘怠速平穩即可打開空調製冷。過早開空調對發動機影響較大！
冬天打著火後待發動機水溫達到90度左右即可打開空調製暖。過早開空調會給你感覺起步無力，加油響應慢，超車費勁。尤其打著火馬上走高速的朋友，切記不要提前打開暖氣，一定等到水溫正常再打開！
黎哥車媒體
開空調發車會怎麼樣？也就是我們平時在啟動車輛時，當電門鑰匙扭到第一擋ON位置空調是處於工作狀態，如果繼續啟動車輛，會有怎樣的影響，讓我們一起解析一下。
1. 如果空調開關處於開啟狀態繼續啟動車輛，所需的電流將比空調開關關閉時增大，這樣會使車輛電瓶瞬間虧電，電壓快速下降對電瓶的長期使用壽命將縮短。
2. 如果是車輛電瓶本身處於虧電狀態，在啟動車輛時，增加了車輛的啟動員荷，電瓶瞬間耗電有可能僅能維持發動機運轉或是勉強維持，而啟動馬達線圈也會發熱燒燬，或是電瓶過熱而爆裂。特別是啟動電機上的電磁閥，因電壓不足會斷間歇性連續閉合和斷開，直到放去啟動，或是電瓶電壓無力維持啟動運轉，而這時對於啟動電機本身造成了極大的損害，特別是對齒輪有嚴重的敲擊打齒現象。也會對所運轉的皮帶產生衝擊性的摩擦，縮短了使用壽命。
3. 空調處於開啟狀態起動車輛時，在夏天還好，如果是在冬天，電瓶電量損耗會比夏天時多，如果長時間不注意此現象，電瓶使用壽命大大的縮短。
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這天那地車馳騁
你好，我們日常總會有很多細心的車主，對車輛日常使用的一些細節，弄的一清二楚，對新的知識接收能力也是比較快的，那麼就像樓主所說的我們開空調啟動車輛，給車子能帶來哪些不好的影響？
第一 我們都知道啟動一瞬間靠馬達齒圈帶動發動機，發動機轉動力量是非常大的，啟動的時候完全靠一個小小的馬達帶動，所以本身就是以小博大，如果再加上你啟動之前空調就開了，會增加馬達啟動的負荷，長期以此會減少馬達的使用壽命，在這裡給你說個誤區對這樣對發動機是沒什麼影響的。
第二、 就是空調皮帶會有影響，減少他的使用週期，因為啟動瞬間空調泵吸合，皮帶瞬間轉動負荷加大，對皮帶會有傷害，長期這樣，皮帶更加容易響，打滑。
第三、那就是電瓶影響，本來啟動瞬間消耗的電量是非常大，不知道你有沒注意每次啟動車子的時候，儀表盤和車輛其他的用電設備都會關閉，這是因為起動機的啟動電流非常，廠家為了保證起動機的正常供電，才這樣設置的，所以你開空調發車，會減少電瓶的使用壽命。
最後提醒大家日常行車，養成良好的駕駛習慣，不僅能省油，還能增加汽車原廠件的使用週期。
感謝大家的閱讀，小陳汽修一線工作者，將持續為大家分享汽車實戰維修經驗，與技巧，有任何車輛問題，歡迎下方評論區留言，也可以關注我私信，我看到會第一時間回覆的。
汽車維修養護知識
開著汽油車原地停車怠速吹空調納涼，不得不說，雖然方便了，但實在是個“愚蠢”的行為——不僅傷車、耗油、傷荷包、傷害身體健康，還給大氣帶來更多汙染！
原地駐車時，車主只是貪圖有空調的舒適車內環境，卻不知道代價真不小，因為同時“工作”著的零部件不少。停車後仍開著空調，發動機只靠怠速運轉工作，會導致汽油燃燒不完全，沒有充分燃燒的汽油會產生一氧化碳等有毒物質，前段時間我打著火在車裡睡覺，然後嘔吐患者在車裡面暈倒。
這種情況下如長時間緊閉車門窗，廢氣就會進入密閉的車廂內，積聚到一定程度便會使人一氧化碳中毒。此外，車內人員會呼出大量的二氧化碳，夏天天氣熱，車廂內的氧氣消耗比其他季節要高。
隨著密閉車內的氧氣逐漸減少，長時間後，車內人員就會產生頭暈、噁心、渾身無力的感覺，這就是明顯的一氧化碳中毒的症狀。所以，夏天切勿在密閉的車內長時間吹著空調休息或睡覺。
空調所消耗的功率輸出只佔據發動機怠速能量的很小一部分，但怠速開空調，發動機不僅要帶動著空調壓縮機，同時也需要維持著轉向/剎車助力泵的正常工作，後兩個功能在停車時是完全用不到，保持運轉是浪費動力。
從這方面來說，發動機保持怠速只是為給空調壓縮機提供能量，實在是大材小用，得不償失。
張華麗
1.切忌啟動汽車後立刻打開空調
汽車長時間在烈日下曝曬，狹小而封閉的車廂會導致車內的空氣流動性較差，在持續被烈日長時間“烘烤”之後，車廂內的溫度要遠遠高於室外溫度。
如果此時打開車門，瞬間就會有一股熱浪襲面而來，很多人在遇到這種情況時，都會立刻啟動汽車，打開空調，並且將風速調到最大，以達到最快的製冷效果。其實這樣做不光不能快速降低車內溫度，還會在一定程度上損耗發動機。
2.切忌長時間使用空調內循環
很多人在夏天開空調時，害怕車外熱氣進入車內影響製冷效果，就會一直開啟內循環模式。其實這樣做不對，長時間使用內循環模式會造成車廂內的含氧量降低，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也有可能漏進車廂內。想了解更多關於汽車相關知識，快來南京萬通報名培訓。
南京萬通汽車
容易一氧化碳中毒。
汽車停止行駛後繼續使用空調，就會讓發動機怠速空轉，發動機怠速空轉時，由於燃油燃燒不充分，廢氣中往往含有大量的一氧化碳。隨廢氣排出的一氧化碳可能聚集在車輛周圍，並通過空調系統進入車內，再加上開空調時車窗緊閉，空氣不流通，時間一長，車內的一氧化碳濃度越來越高。
車內人員呼吸所排出的二氧化碳越來越多，氧氣逐漸減少，便會中毒而失去知覺，導致窒息死亡。而且車內人員很難感知自己是否中毒，就算感到不適，也沒有力氣去開門通風了。
沾沾的話
開空調發車，一是會增加汽車電瓶的負載，長期會導致電瓶損耗加快，電瓶使用壽命急劇剪短。二，比較傷車，大部分的空調都是通過發動機帶動壓縮機工作的，當然高端車是不用發動機帶動，是一個單獨的空調系統，對發動機沒有影響，長期對電池有影響。一般的車發車開空調也會增加發動機的負載。長期的話對發動機也會有影響。一次吧次問題都不大。
蒙奇笨熊暴君
近些年的車子沒有影響。老車有影響。因為一般的車子電路設計有個 打火啟動時斷掉所有耗電功能，當鼓風機斷電以後你打開ac開關壓縮機也是不會工作的。
錦州小韓二手車攝影師
會增加馬達負荷 對壓縮機和電瓶都會有損害
天小天砥礪前行
開車就開空調對發動機很不好，應該是開一段車等發動機運轉一段時間再開空調比較好。
