人勤春來早，復工正當時!在疫情防控的特殊時期，成都軌道集團借力“春風行動”，以實際行動、有力舉措踐行軌道交通加速成網總體目標，努力用最短時間恢復到疫情前的施工生產狀況。
<strong>復工成績單：在建8線12個項目，共計<strong>382個工點，已經<strong>全部取得復工批覆。
<strong>復工築夢人：截至2月22日，8線12個項目總計到位管理人員<strong>5215人、勞務人員<strong>7321人。
“終於到了！終於到了！這下各個工作面都有人幹活了！”。2月22日晚8時30分，8號線一期軌道標業主代表黃釗和項目部常務副經理張玄在項目部來回踱步張望，直到兩輛省際大巴車開進項目部大門，他們倆才鬆了一口氣。他們等來的，正是8號線全省第一批跨省客運包車接回返崗工人。
<strong>忙籌劃 為準時復工先聯繫工人
原來，8號線一期軌道標在2月16日就順利拿到復工證明，可謂：萬事俱備，只差工人！
根據各地疫情防控的要求，今年春節假期結束後工人返崗成了個難題。“我們工地復工早，找工人的時候還能有一定的優勢，這兩天才去聯繫工人的，恐怕要淘神點嘍！”黃釗笑著說。因為出發前摸排人員健康狀況、對接聯繫當地政府、確認人員和行車路線是一項系統、複雜的工作。同時還要安排工人去檢查身體，去開健康證明，並上報交委得到批准，才能跨省接人。
然而工期已定，復工絕不可耽誤。針對人員這個“打腦殼”的事情，項目部早就預計到，並從2月3日開始籌劃。“我們四處聯繫能及時返崗的工人，今天這兩輛車上共有43名雲南曲靖來的工人，是工班隊長費了老鼻子勁兒才聯繫到的，不容易啊！”
其實項目部這兩天已經從成都周邊接回了90餘人，加上昨晚到達的40餘人，一共有一百多號人了。接下來還要安排6班大巴車陸續開往重慶、雲南、湖南等地繼續接工人。預計工人全部返崗以後，8號線一期軌道標將有600個工人在現場奮戰。
“春風行動”還將繼續......
<strong>忙包車 嚴格把牢疫情風險關
“出家門上車門、下車門進工地大門！成都軌道集團有序將復工標段勞務人員精準運送至工作崗位。這種“門對門、點對點”的直達服務，全程閉環管理，完全杜絕了勞務人員返崗途中頻繁換乘帶來的交叉感染風險，使參建單位和勞務人員安心放心，確保了嚴防疫情輸入性風險的有關要求，為軌道交通建設加快推進提供了有力保障。
許小坤就是這次被接來的工人之一。2月22日早上7點半，他還在雲南省曲靖市陸良縣的高速收費站與工友們等待大巴車的到來。晚上8點30分，就已經來到了8號線一期軌道標的項目部。“一路非常順利，雖然12個小時的車程，但是司機開得很平穩，感覺很快就到成都了，如果不是項目部來接，不可能這麼快就到，還是‘專車定點直達’，特別感動！”
許小坤透露，在出發前幾天，他與工友們嚴格按照要求去縣醫院檢查身體，開健康證明並提交給項目部，出發及上車前都進行了體溫檢測和各項消毒工作。
當前，正值疫情防控關鍵時期，也是節後大量勞務人員返程務工的高峰時期。為確保疫情防控期間勞務人員安全、健康、有序返崗，快速投身成都軌道交通建設，成都軌道集團嚴格按照 “春風行動”總體部署和要求，精心組織安排，採取“統一健康服務、統一運輸組織、全程嚴防嚴控、全程監督管理，點對點一站式服務”的方式，通過精準定製勞務人員返崗客運專線，有力推動了成都軌道交通一線工人的安全、健康返崗。
<strong>忙築夢 “春風”載回實現通車目標追夢人
在疫情防控和復工復產的關鍵時期，“春風行動”吹暖蓉城大地，年底前計劃開通的5線6項目更吹響了決戰決勝成都軌道交通加速成網的號角！疫情就是命令，防控就是責任，復工更是地鐵築夢人的責任！為了實現年底的“通車夢”，“築夢人”們，紛紛趁著“春風”而歸。成都軌道交通各條線路都在快速落實包車。
6號線一二期組織大巴車前往四川綿陽接回70人，前往雲南昭通接回60人，前往資陽接回35人。同時去往重慶的兩輛大巴也已出發，計劃23日接回70人；9號線一期派出7輛包車分別從山東菏澤、廣元、眉山、遂寧、大邑接回193人；17號線一期藉助溫江區“春風行動”直達服務，在區政府相關部門、街道社區的支持下已有多批勞務人員安全順利返蓉返崗；18號線一二期陸續12輛包車分別從陝西千陽、甘肅會寧、山東德州以及雅安、西昌、德陽、江油、西昌等地接回125人，並且正在和安徽、陝西等地接洽，在通行條件具備的情況下再增派包車接回工人……
幸福是奮鬥出來的！我們都是追夢人！成都軌道集團將以最堅定的信念、最堅決的態度、最有力的舉措，堅決貫徹落實黨中央、省委省政府、市委市政府的各項決策部署，擼袖實幹，勠力奮鬥，為建設全面體現新發展理念的城市貢獻軌道力量，打贏這場疫情防控的人民戰爭、總體戰、阻擊戰！
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