黃晴清
這三款車比較明顯的是博瑞GE的呼聲比較高，從題主的標題也能看出來傾向性，但是談碾壓就比較誇張了，但是肯定還是有優勢的。來詳細看看。
首先是油耗，博瑞GE的油耗根據車友的反饋，應該是沒有超過8個油耗，但是雅閣的油耗就不太客觀，本著不故意黑的原則，網上的數據也有不完整性，就不具體指出具體數量，但是博瑞GE的油耗低，還是找得到原因的。
博瑞GE搭載1.8T發動機，7擋雙離合變速箱。而精緻科學的內部配置也使得，互相的運作高效而順暢，除了車子本身需要的油耗之外，這樣的輕便合理的搭配是能給車子省不少油的，這也是個相對較簡單的道理，生活中，很多的工作和活動需要的是巧勁而不是滿意，這樣幹活不會累，水桶雙手垂直提著不會累，扁擔挑在肩上更省力，而車子也是一樣，科學合理的設計，技能和大環境保持環境友好，遵循了綠色環保的新理念，而自身也保證了足夠的動力，而降低油耗。博瑞GE簡便而整齊的配置佈置，就完整地實現了這些美好現象。
除了動力和油耗大方向的滿足要求之外，博瑞GE還具備極其豐富的科技配置，也是非常吸引人的地方，想象一下，坐上車內，記憶座椅已經記下了你舒適的角度，空調是適宜的溫度，而你打開博瑞智能語音系統喊一句，你好博瑞，回家!導航就呈現了最方便的路線。
博瑞GE是否碾壓雅閣凱美瑞不敢妄言，但是值得買，是肯定的。
旅行去騎車
作為博瑞GE車主，可以說一些見解。首先ge是輛好車，1.5T的動力平順，加速不突兀，渦輪遲滯很小，加速基本接近凱美瑞2.5的水平；變速箱整體邏輯很順，平時駕駛換擋無頓挫；底盤舒適性好，像上一代的日系感覺；油耗從小熊油耗來看略微比日系高一點點，可以說是非常優秀了，從我的體驗來看也確實比較低，整車隔音很棒，特別是前排是雙層玻璃的版本。
說了不少優點，說點缺點：第一：整套動力系統的匹配還差點火候，可以說平時開可以說很順了，但是在低速擁堵跟車會有頓挫和拉扯，雖然是雙離合的鍋，但是有時候動作有點大會降低舒適性，和大眾的體驗比要差點。第二國產車的小問題確實算是比較多的，ge作為旗艦，是不應該的。主要是電子設備的問題，還有一些小連接件等，大問題倒是沒怎麼見過。第三一些安裝件的耐久問題，比如換擋桿的皮，容易破損，中控塑料，熱脹冷縮造成了破損，雖然不算大問題，也不是通病，但還會給車主不適感。第四，前面說了地盤的舒適度很不錯，但是底盤的缺少運動感，動態有點跟不上，當然這個價格的車，很難2者兼顧的很好，如不激烈駕駛，根本體會不到。第五，3缸機，整體體驗很不錯了，但是還是有幾個工況會抖，但其實和4缸的差距沒那麼大。
博瑞ge，整體已經很不錯了，但是和凱美瑞，雅閣還是有差距的，但是他們的差價也高，可以說是非常值了。現在國產B級車已經遍地開花，紅旗H5，傳祺GA6，各方面體驗已經很不錯了，希望大家多多支持，讓國產真正輝煌起來。
貓大俠166125616
首先是博瑞GE具備一個明顯的優勢就是油耗，雅閣的油耗車友的評價9個左右，而博瑞GE作為混動版，油耗肯定是要更低的，超過八個油的次數不多，其次是細節配置上，凱美瑞的細節配置可能還是有反饋存在細節上的問題。綜合來看，博瑞GE的性價比還是相對最高的了。
嚯嚯嚯噠耶
已經買了2020款博瑞GE，用了一段時間，也已經經過了磨合期，方向盤的轉向輕盈，油耗也不高，我可以肯定的回答說，是值得買的。至於和其餘兩款車的比較，我也說不上碾壓不碾壓，這樣說比較誇張，但是讓我選，反正是選擇了博瑞GE。
SangSang171
GE別高抬自己了，過於看得起自己了。話說，無知和愚昧容易產生自信！
