爭取講實話

只能說，在隱身狀態下的載彈量有點少。殲20這麼優秀的平臺，現階段載彈量少，的確是一個遺憾。不過話又說回來，當前殲20的動力不夠充沛，或許6枚導彈是一個平衡點。等到WS-15裝機時，導彈的小型化問題估計也會得到解決的。屆時才是完全體狀態的殲20，6枚霹靂-15+2枚霹靂-10，外配上兩臺WS-15大推力發動機。

霹靂-15空空導彈的彈徑為203mm，而AIM-120的彈徑才178mm。霹靂-15和AIM-120D都使用了雙脈衝固體火箭發動機，只不過霹靂-15所用的發動機的直徑要比AIM-120D的大，以至於霹靂-15的彈徑比AIM-120D的大。此外，殲20內置彈艙的長度，寬度，都大於F22的內置彈艙。只是由於霹靂-15導彈的彈徑過大，導致殲20的內置彈艙只能掛載4枚。

殲20的戰力與現役戰機的對比

殲20對非隱身戰鬥機

雖說殲20目前只能帶6枚導彈，但隱身性能和先進的航電設備是其具備的優勢。面對非隱身戰鬥機時，利用隱身性能，避過敵機前面120°範圍內的危險區域，悄悄的繞到後面，拉進距離，儘量增大霹靂-15導彈的不可逃逸區，爭取做到一發導彈擊落一架敵機。殲20對非隱身戰鬥機仍然保持著較大的技術優勢。

殲20對隱身戰鬥機

目前來說，也只有F22能當做殲20的對手了。F22可以掛載8枚導彈，而殲20只能掛載6枚導彈。兩者同為隱身戰機，且RCS相近，相互發現對方的距離也差不多。在發現對方時，還未進入近距格鬥狀態，依然可以使用中距彈進行攔截作戰。由於導彈彈徑較小，以至於導引頭的探測距離較近。在導彈的飛行過程中，仍然需要載機進行引導。無論是APG-77也好，還是殲20的雷達也好，對隱身目標的探測能力依然不容樂觀。能不能穩定的跟蹤和鎖定對方還是個未知數，空戰時仍然是盲射。而導彈的雷達在末段也難以鎖定對方，畢竟F22多了2枚導彈，機會自然會大一些。所以說，這時，殲20就沒了優勢，畢竟比F22少兩枚導彈。（圖片來自網絡）

江山何沉

珠海航展收官之日、也是中國空軍建軍69歲生日，殲-20戰鬥機4機編隊通場表演，2機折返打開彈倉展示“4中2近”掛彈能力，震撼全場！客觀的講，如果與當今三代戰鬥機及已服役的四代戰鬥機相比，殲-20“4中2近”的掛彈量確實沒什麼優勢，但戰鬥力絕不僅僅是以掛彈量的多少來衡量的，至於殲-20戰鬥機的戰鬥力，個人認為在全球範圍內“數一數二”！

殲-20雙機編隊大開彈倉、展示掛彈！也宣示殲-20已具備作戰能力！

珠海航展最後一天的新聞發佈會上，空軍副司令員徐安祥中將表示：殲-20已具備初步作戰能力！這句話也驗證了殲-20已批量裝備部隊，從而使我國成為繼美國後第二個列裝四代重型戰鬥機的國家！這是對空軍69歲生日最好的禮物！但是，看到航展上殲-20彈倉全部打開、僅掛載6枚導彈，引起了很多網友的質疑：6枚導彈夠不夠？！相對於傳統三代戰鬥機動輒十多個外掛點、採用複合掛架可以實現10枚以上的空空導彈掛載能力，殲-20的這6枚導彈還真是有點“弱”。不過，評價戰鬥機的戰鬥力可不能只看掛彈數量，戰機性能和導彈質量才是關鍵！

眾所周知，殲-20是一款具備超級隱身性能的四代戰鬥機，其主要的任務就是突破敵防空網、有效殺傷敵空中力量獲取制空權並對敵重要目標實施精確打擊，空中作戰肯定是其重要的技能，而對於殲-20這樣的戰鬥機來說，空戰主要發生在超視距以外，往往上百公里開外就已決定勝負！此前曝光F-22在與傳統三代機對抗時有過144:0的戰績，而我們的殲-20在內部對抗中也有過類似壓倒性的戰績！因此，相對於三代機來說，殲-20的戰鬥力優勢是毫無疑問的！
相對於三代戰鬥機，殲-20等四代戰鬥機具有壓倒性優勢！

目前，全球範圍內具備作戰能力的四代機也就三款，即F-22、F-35和殲-20，而真正可以稱為對手的也就是F-22。從目前公開的信息看，F-22可以掛載“6中2近”8枚導彈，中距離彈比殲-20多2枚，火力持續性略高一些。但是，殲-20掛載的PL-15空空導彈的射程（約150公里）要比最新的AIM-120C（約120公里）遠（不過要比AIM-120D約180公里的射程略差），也就是說在同等情況下，殲-20掌握戰場先機！俗話的“一寸長 一寸強”，按照目前空空導彈的打擊精度和戰鬥機飛行速度，2發齊射基本解決問題，如果4發都解決不了，估計就到了“拼刺刀”的距離了，這個時候2枚格鬥導彈及機炮火併，就看雙方飛行員的素質了！
殲-20戰鬥機掛載的2款主力空空導彈！

殲-20展示“4中2近”6枚導彈，並不意味著只能掛載6枚，殲-20打開彈倉的圖片也顯示中間彈倉還有一定空間裕量，因此，個人認為“4中”可能是最典型掛載方案，如果換裝PL-12或者優化掛架、導彈結構，中間彈倉掛載6枚中距彈應該不成問題！至於殲-20的戰鬥力，個人認為“碾壓”三代戰鬥機毫無疑問、就算“對飆”F-22也不會落下風！
航展展示的殲-20肯定還不是最終狀態，楊偉總師說的“你怎麼知道殲-20沒有使用矢量發動機”還未應驗！

威吶解析

現存的戰機應該是指非隱身三代機吧？殲-20跟三代機相比，我覺得拿它掛載多少枚導彈比沒啥意義，確實殲-20展現的掛載4枚中距彈，2枚格鬥彈，比三代機的最多10多枚掛載量有差距，但別忘了，那是隱身掛載，全部都在內彈艙裡，殲-20掛著六枚導彈，比三代機一枚導彈不掛雷達反射面積還小，殲-20百公里外鎖定三代機發射霹靂-15攻擊，三代機被擊落還完全發現不了殲-20，你說三代機帶一身導彈有啥用？

如果殲-20也帶上掛架，分分鐘超過三代機掛載量，大家看過殲-20掛4個大副油箱的照片吧，換成複合掛架，最少外掛8枚中距彈，再加兩個輕載掛架，還可以再掛最少2枚格鬥彈，算算這是多少？14枚中距彈，4枚格鬥彈。

當然，不是說殲-20帶六枚彈就夠了，如果遇上F-22，F-35這種勢均力敵的對手，就可能不夠用了，F-22內彈艙可以掛6枚中距彈，射程還比咱們的霹靂-15稍遠，F-35的內彈艙比F-22更大，雙方隱身能力都很好，如果對抗的話，單機掛4枚中距彈確實可能不夠，但咱們也不能肯定殲-20彈艙內只能掛4枚中距彈，更不能肯定咱們霹靂-15不會隨著我國燃料技術的發展而瘦身。

應對未來隱身機空戰，如何解決內彈艙掛彈少的問題，美軍也在想辦法，比如，讓B-1B，B-2或B-21轟炸機彈艙掛載幾十枚空空導彈，通過數據鏈接收F-22或F-35目標信息，發動攻擊，這種搭配將徹底解決隱身機載彈少的問題，我國空軍也必然在考慮類似的解決方案。N

聯合防務

殲20戰鬥機掛載6枚導彈，其中2枚短程的格鬥導彈，4枚中程的空空導彈，在隱身戰鬥機領域算是中規中矩，不多也不少。而4中2短也符合我國戰鬥機標準空對空作戰搭載規範，即使是蘇-27或殲-11這種外掛很多的戰機，其實真正空戰中也不可能全外掛，而需要將起飛重量留給油量，並保持戰機的機動性。

美國F-22戰鬥機由於彈倉中掛架設計成了錯位佈置，使得該機能夠交錯攜帶6枚中距彈，側彈倉可以攜帶2枚短距彈。而俄羅斯的蘇-57戰鬥機主彈倉採用前後雙彈倉佈局，可能而已是一個彈倉攜帶3枚導彈，這樣加上側彈倉就是6中2短。

不過，F-35戰鬥機的空對空模式攜彈量就要少一些，如果採用隱身模式，則只能攜帶2中2近，但是如果採用非隱身模式，通過機翼外掛導彈，則可以最多攜帶20枚中短程導彈，還是很可觀的！

殲20戰鬥機目前看來機腹的彈倉只能攜帶4枚霹靂-15中距導彈，確實少了一些，持續作戰能力不如F-22和蘇-57，但是隱身飛機是屬於一擊必殺的戰機，加上霹靂-15中距彈的射程要高於AIM-120導彈，所以也是有一戰之力的，畢竟除非是大規模空戰，否則很少能夠全部使用完自己攜帶的導彈。

所以，雖然我們的殲20攜帶4枚空空導彈比F-22和蘇-57戰鬥機可能會少一些，但是並不是絕對劣勢，畢竟我們還是隱身戰鬥機，在對待第四代戰鬥機時候也是能夠橫掃的！

虹攝庫爾斯克

殲20能掛的導彈並不多，機腹彈倉內有4-6枚（分導彈），側彈倉內是2枚，一共也就6-8枚導彈，其中4-6枚中距離超視距導彈和2枚近程格鬥空空導彈，這個空對空作戰掛載方案並不是特別強大，比起很多四代機都要更少一些，但是這主要是為了照顧隱身，如果不照顧隱身的話，就能提高到10枚以上了。

我們知道，典型的第四代戰鬥機，比如蘇27或者F15都是載彈大戶，動輒上10發各類型導彈，顯得威風凜凜，但是每個時代的發展都有其特點，在能量空戰時代，能拉、能跑、能機動就是優勢，但是在第五代戰鬥機時代，就憑隱身兩個字，多數飛機都要吃虧，第五代戰鬥機就算其他性能比較差，只要隱身是合格的，第四代戰鬥機就難以匹敵。

第五代戰鬥機強調依靠隱身能力和大孔徑先進雷達系統實現在發現距離上相對於敵人的優勢，然後先發制人的發射主動制導空空導彈，取得先手優勢，在空戰中，空對空導彈很難規避，需要較好的技術才可以，所以先敵發現，先敵開火的五代機優勢明顯。不過，為了隱身，五代機需要把空空導彈都塞到自己的彈倉裡，因此五代機的掛載能力相比於四代機很吃虧，因為彈倉不會比外掛空間更大。

但是這不代表說五代機不能掛載，實際上，在敵人較弱的情況下，五代機如果沒有空戰的考慮和隱身的需求，那麼也是可以外掛武器彈藥的，殲20在機翼下就有4個重載外掛點，如果算上這4個掛點，那麼殲20的掛載就很強了。如果我們不算這4個外掛點，只是和典型的五代機，比如美國的F22和F35比較，那麼殲20的彈倉空間是最大的，載彈量也只是比F22稍弱，主要是因為主力空空導彈PL15的體積較大，只能掛4枚，如果是稍差的PL12，就可以掛6枚。

上圖為中航拍攝的掛載6枚導彈的殲20彈倉，彈倉內應該為PL12導彈。

因此，殲20的掛載能力並不能簡單的一概而論，而是要結合技術發展的趨勢來討論，就算是未來的戰鬥機只能掛載1枚導彈，那他也肯定比現在能掛11枚導彈的戰鬥機厲害，這是毫無疑問的。

海事先鋒

準確的說，應該是殲20內置6枚導彈，如果僅僅只是掛導彈，殲20至少還有4個重載外掛點，同樣可以攜帶導彈甚至複合掛架，那就遠遠不止掛6枚導彈了。當然在通常情況下，出於保持隱身能力的考慮，我們還是主要以內置導彈的數量來衡量五代機的載彈能力。在2018年珠海航展上殲20首次對外公開了自己內置彈艙的導彈掛載情況（以前雖然也有照片流出，不過屬於爬牆黨的偷拍，而不是正式的官洩）。

殲20的兩個側彈艙各有一枚PL10近距格鬥空空導彈，兩個主彈艙各有兩枚PL15中遠距空空導彈，總共是6枚空空導彈。其實關於殲20內置導彈的數量在網絡上早有討論，對於側彈艙的容量基本沒有什麼疑問，主要的爭議都聚焦在主彈艙上面。到目前為止所有外界已知的畫面都顯示每個主彈艙的標準掛載模式就是兩枚PL15，不過也有人認為殲20的主彈艙可以容納三枚導彈，最有力的證據就是主彈艙內部有三個並列的掛架安裝孔位。

從內部的容積和設計來看，殲20的主彈艙肯定是可以掛載三枚導彈的，只不過至少目前的PL15還不行，因為彈體直徑和彈翼尺寸都比較大，需要經過修型以後（比如摺疊彈翼或者彈翼切尖）或者換裝了新型的小直徑超視距空空導彈，才有條件實現一艙三彈的目標。更何況這也不是什麼高門檻的技術難題，殲20內置8枚導彈只不過是時間早晚一點兒的事情。即便是以現在的內置6枚導彈來衡量，也絲毫無損殲20的強悍戰力。

那些只能外掛導彈的三代機就不用多說了，儘管諸如F15、F18、蘇35、殲16都有號稱的所謂“野獸模式”，可以同時攜帶十幾枚導彈，但是基本上是象徵意義大於實際意義。因為在實戰條件下基本上不可能採用這種極限掛載方式，會導致戰鬥機的飛行阻力大增，敏捷性和作戰半徑大幅縮水。尤其是執行空優攔截任務的時候，通常也就是採用兩近+四中（6枚導彈），甚至兩近+兩中（4枚導彈）的掛載組合，這樣才能保證足夠的機動性能和滯空時間，火力並無優勢可言。

我們再看看其他型號的五代機，美國的F35由於沒有側彈艙，最多隻能在兩個主彈艙同時內置4枚AIM120D（綜合性能與PL15同一級別，不過體積尺寸稍小）或者是2枚AIM120D+2枚AIM9X，這樣的火力顯然有點偏弱，因此美國也計劃為F35研製新型的小型化空空導彈以提高載彈量。俄羅斯的蘇57一直沒有公開過自己的內置彈艙配置，存在許多未解之謎，比如是否存在側彈艙，兩個串列的主彈艙是否有深度不一致的問題等等，內置導彈數量顯然不容樂觀。

最後就是殲20的頭號勁敵——F22，早期型號的F22內置導彈數量跟現在的殲20一樣，都是兩近+四中的模式。沒想到這傢伙經過一番折騰，居然在兩個主彈艙裡面採用交錯排布的方法一口氣塞進了6枚AIM120D，總共就是內置8枚導彈，持續火力排名所有五代機的頭名位置，殲20緊隨其後排名第二。要不是有了F22的榜樣在前，恐怕中國軍迷們也不會因為殲20內置6枚導彈而耿耿於懷吧。不過俗話說得好，對手的進步就是你前進的動力，大家你追我趕才有競爭的樂趣。

晨曦談兵

在去年珠海航展上曝出殲-20的隱身彈艙掛載為6枚導彈：2枚近距離格鬥彈（霹靂10）+4枚中距彈（霹靂-15）。

但實際上，通過仔細觀察圖片可以發現，在其中的主彈艙導彈縫隙之間，依然存在有兩處左右的武器掛點，若採用交錯式佈置掛載導彈的話，可讓主彈艙艙內導彈數量升至6枚，加上兩側副彈艙內的掛載，在不損耗隱身性能，氣動性能的情況下，一共可以攜帶8枚導彈。如果依舊要追求極限掛載，可以在犧牲隱身能力的前提下，在兩側機翼下方的掛點繼續增加攜帶的導彈數量（兩側機翼各擁有2個掛點），在這種狀態下，殲-20共計可攜帶12枚空空導彈。

然後在設計方面，殲-20的本身的設計也不是以追求掛載量為主的設計模式，首先不得不承認的是，我國在航空發動機方面還有欠缺，這也是限制掛載的一個因素。殲-20為第五代隱身戰鬥機，在它的武裝裝備上，隱身武器艙能夠容納短程和遠程空空導彈（AAM）（霹靂-9，霹靂-12C/D和霹靂-15 – 霹靂-21），而兩個較小的橫向武器艙進氣口後面的是短程AAM（霹靂-10）。

這些側艙允許在發射導彈之前便將艙門關閉，從而減少發射導彈時武器艙暴露的時間，進而增加隱身性能。但在曝出的圖片的分析中，殲-20缺少機炮等裝備，這應該表明了殲-20在設計上並沒有考慮或會盡量避免到“狗鬥”局面的出現，該機會主要在中遠距離上利用攜帶的霹靂-15或者將來可能裝備的霹靂-21等與敵機進行交戰。

在題主所提出的第二個問題上，我覺得應該說現役的戰鬥機相比，畢竟像X-2心神，KF-X，TFX一類還在初期測試或處於原型機的飛機，對於他們的數據幾乎不可知，艙內掛載等數據也無從談起。在現役的五代機中，能與殲-20做對比的也就只有俄羅斯的T-50，美國的F-22和F-35了。

其中，F-35的針對目標並不是殲-20一類的重型戰鬥機，F-35應對的目標應該是FC-31等輕型的五代戰鬥機，況且F-35在掛載上，彈艙內只能攜帶4枚導彈，甚至遠不及殲-20的基本掛載數量（6枚）。在與T-50的對比上，T-50的隱身彈艙也差不多能夠佈置4枚導彈左右，掛載量遠遠落後於殲-20。

與F-22的對比上，殲-20和F-22的在掛彈水平方面基本持平，他們的主彈艙都可掛載6枚空空導彈，側面的副彈艙也同為兩側各一枚，機翼下的外部掛點數量也相同。但是在搭載導彈的大小方面，AIM-120阿姆拉姆比霹靂-15略短小（霹靂-15直徑不明，但長度為4米，AIM-120阿姆拉姆長度3.7米，直徑180毫米），AIM-9響尾蛇也比霹靂10要更細小（AIM-9響尾蛇長2.85米，直徑127毫米，霹靂10長3.69米，直徑203毫米），這也可能在掛載配置上造成少量影響。但五代機之間的對戰，大多都在視距範圍外，具體能否命中，還需要看雷達探測能力和導彈本身攜帶的探測系統的能力了。

在應對目前四代機上，殲-20的優勢十分明顯。憑藉超強的隱身能力，以及掛載的超視距導彈，可以在對方戰機的探測範圍外對其發起打擊，因此也就映證了之前所分析的，殲-20為何沒有攜帶有機炮等武器，不過即使被拖入近戰狀態，也可使用掛載的霹靂10等熱紅外空空格鬥導彈進行防護，且殲-20的氣動能力也遠超當前的四代機。因此殲-20的作戰能力遠超於當前的四代機。

因此在應對未來的實戰，我們更要重視五代機的發展和各種空空導彈的性能，以爭取到更大的作戰優勢！

雷姐的機械空間

4枚霹靂-15中距空空，加上2枚霹靂-10短距格鬥彈，這是什麼概念？霹靂-15射程150公里，增加射程型將能在更遠的距離上實現發射，漏網之魚使用霹靂-10就夠了。隱身制空，殲-20的威風足夠大。有人比之F-22的8枚內置彈，彈做得夠精緻，小巧些，但射程卻比不得我們。F-35不是打空戰的，也可容下6枚AIM120，相當擁擠和狹窄，與F-22一樣，發射完才能關上彈艙，隱身正是五代機的命，暴露數秒，正要挨家夥。致說蘇-57，彈艙設計是難點之一，這也是項目遲遲拖延到現在的原因，我們不去說它，世上詬議彈艙容積極其有限，卻普遍認為，殲-20的優點之一，就是內置彈艙要比其它三型五代機做得大。做得大，現在彈徑與彈長雖說還不能有效解決，但保不齊未來就可以，可稱為冗餘設計，一款戰機好不好，全看冗餘設計高不高。

▲對地打擊能力。現在也是衡量五代機的能力之一，不然有點太浪費，眼饞肚飽太浪費，專事研製小直徑炸彈，射程能達到100多公里，F-22掛得狠一點，可攜帶24枚，這就厲害了，一枚一個目標的話，對地精確打擊能力還是不俗的。別看小直徑炸彈很小，威力卻是不小，還比較精確。F-35差一點，最多10枚。有為空戰而出擊的五代機，也可專門用於伴隨對地攻擊，擴展了五代機的使用範圍，執行任務更加靈活了。

▲濃縮的都是精華。我們研製小口徑炸彈的目的，為得給無人機方便掛載，提高執行任務能力，不曾料到，弄在五代機上也可以，那就這麼辦，殲-20多次演練出擊。小直徑炸彈的優點，在於重量輕，體積小，威力大，好像正是給五代機而設的，一架專事淨空，一架用於對地打擊。殲-20的彈艙碩大，可以內置更多小直徑炸彈。所以以大有大的優勢，也許在我們設計之初，即把是一問題想好了。除了小直徑炸彈，還有隱身巡航導彈，弄得了對地攻擊，那是什麼陣勢呀。

▲彈艙秀。2018珠海，殲-10B大秀機動，有人因說，蓋過了威龍風頭。威龍如果不玩點絕的，還真是不成，因是打開彈艙秀一秀，鹹說這事不簡單。如圖，有人計算它的彈艙大小，可以容納多大號的對地攻擊武器，甚至更加凌厲的制空導彈。功夫正在其大，大有大的好處，自飛機誕生之日起，幾乎無法改變。飛機好，不如武器好，世上五代一出，都拿出來吧，拿出來曬一曬，我們真是不怕曬。

魂舞大漠

殲-20掛載6枚導彈是指殲20在不攜帶武器外掛架、保持隱身狀態的前提下，內置武器彈艙可掛載6枚空空導彈。通過下圖我們可以看到，殲-20內置武器彈倉標準攜帶導彈數量達到6枚。即機腹主彈艙可掛載4枚霹靂-15中遠程雷達制導空對空格鬥導彈，兩側格鬥彈艙各可掛載1枚霹靂-10近程紅外製導空對空格鬥導彈，內置武器彈艙總共可掛載6枚空對空格鬥導彈。對比殲-20內置彈艙6枚導彈的載彈量，有“炸彈卡車”之稱的殲-16簡直是制霸般的存在。而作為我國首款第五代重型雙發單座隱身戰鬥機，對比我國現役第四代主力戰鬥機如殲-10A/B、殲-11、殲-11B、蘇-30、殲-16多達8枚乃至10枚以上的導彈掛載能力，殲-20 的內置彈艙“四中兩近”6枚導彈配置似乎顯得偏少。對此，有不少軍迷擔憂，殲-20存在著空中戰力不足之虞：六枚內置導彈全部發射完畢，彷彿只能迅速返航，否則就將陷入被動挨打局面。然而，衡量一架第五代隱身戰機的戰力不能片面從載彈量來判斷。

殲-20在整體戰鬥性能上有一項第四代戰機無法企及的優勢：隱身能力。內置武器彈艙設計賦予了殲-20出色的隱身能力，在空戰中具有重要的實戰意義。殲-20內置彈艙六枚導彈的雷達反射面積遠比第四代戰機外掛一枚導彈要低。特別是殲-20的格鬥彈艙採取向上開啟的鋸齒狀單片艙門設計，內部的導彈旋轉式掛架設計，通過鉸鏈式作動機構向下翻轉。發射時導彈和掛架露在外面，而彈艙卻處於閉合狀態，極大降低了雷達反射面積。因此當殲-20的火控雷達發現並鎖定敵機準備攻擊時，敵方對殲-20的具體攻擊方位還處於一種未知的狀態，面對比自己載彈量更大的戰機，殲-20可以做到隱蔽接敵、先敵開火。

無語勝似有語

在11月11日，珠海航展最後飛行表演時，兩架中國空軍的殲-20飛臨航展上空，作為壓軸飛行表演。在表演過程中，殲-20打開全部武器艙門，公開展示全部武器掛載。腹部武器艙4枚霹靂-15中遠距離空空導彈，兩邊側艙各一枚霹靂-10近程格鬥導彈。

隱身戰鬥機由於武器艙內置，機內發射導彈比較困難，需要用彈射掛架把導彈彈出去發射，因而大部分第五代戰鬥機，空空導彈攜帶能力非常差。F-22內置武器艙導彈攜帶量為6枚AIM-120D中距空空導彈，和兩個側部格鬥武器艙的AIM-9X。

至於以對地攻擊為主的F-35，其武器艙主掛架雖然體積較大，但是為1噸級的JDAM炸彈優化設計，不能用來發射空空導彈進行空戰。只在兩個側艙門上設置了一個彈射掛架（黃圈處），只能容納兩枚空空導彈，且只能在5G機動範圍內發射，對於空戰差不多可以用放棄治療來形容。

F-22的腹部武器艙採用交錯式，從而每個艙門可以容納3枚AIM-120D型空空導彈，而殲-20雖然武器艙體積更大，但是採用並列式方式佈置，因而只能最多容納4枚空空導彈。

但是殲-20腹部武器艙裝載的是新型的霹靂-15中遠距離空空導彈，改彈去年在殲-10C上公開展示過，體積和重要要比霹靂-12大出一截。而F-22使用的AIM-120D空空導彈，體積和重量還不如霹靂-12。霹靂-15的射程和威力應當比AIM-120D大的多，兩者不可同樣比較。

所以從內置武器艙攜帶能力來比較的話，殲-20跟F-22相近，稍微略遜，至於你說蘇-57？先等他打開武器艙再說吧。

一般來講，戰鬥機攜帶4枚中遠距離導彈，2枚近身格鬥彈，已經可以滿足一次空戰需要。擊落5架戰鬥都是屬於非常罕見的王牌飛行員，那裡有那麼多飛機排隊等你一個個殺過去？而且一枚導彈連同掛架重量就是300~400公斤，掛載機翼下還增加飛行阻力，掛越多越笨重。

美國波音公司推出的F-15X方案，大量使用複合掛架，可以攜帶多達22枚空空導彈，但是其推出這種設想是作為“導彈壓制戰機”的，通過數據鏈支持，F-15X攜帶大量中距空空導彈，在安全距離狂射，來干擾和壓制對方動作，從而為前線的F-22和F-35更好的創造機會。

這種思路下，F-15X是不參與機動空戰，純屬外圍ADC，不能作為評價戰鬥力的主要依據。

關鍵字: 殲-20 小型化 導彈